大塚站 (廣島縣)

大塚站日语: Ozuka eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐南區大塚西三丁目,廣島高速交通廣島新交通1號線(Astram線)車站

大塚
車站外觀
車站外觀
日语名称
   
车站概览
其他名称市立大學口
位置 日本廣島縣廣島市安佐南區大塚西三丁目21番13號
地理坐标34°26′29.0″N 132°24′10.1″E
车站构造
站体类型架空車站
1面2線
历史
启用日期1994年(平成6年)8月20日[1]
上車人次
統計年度
平均每日817人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 廣島高速交通 下一站
伴中央
1.6km
廣島新交通1號線
距離本通17.6km
廣域公園前
0.8km
终点站
备注

概要

此站位於廣島市西北部發展地區的新城「西風新都」玄關口。

歷史

  • 1994年(平成6年)8月20日 - 車站啟用[1]
  • 1999年(平成11年)3月20日 - 在時間表修正後,此站成為急行列車停車站[1]
  • 2000年(平成12年) - 成為業務委託車站[2]
  • 2004年(平成16年)3月20日 - 在時間表修正後,取消急行列車班次[1]
  • 2009年(平成21年)8月8日 - 此站開始可以使用PASPY[1]
  • 2015年(平成27年) - 站內廣播與月台發車牌翻新至與新白島站同等級。

車站構造

車站是一座架空車站,設有1面2線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。

車站顏色為水藍色。

月台

月台路線上下行方向
1 廣島新交通1號線 下行 廣域公園前方向
2 上行 本通方向

車站周邊

  • 廣島大塚郵局
  • 廣島市立大學
  • A.CITY花之季台Central City COCORO、藤興園(團地
  • 廣島高速4號線
  • 廣島廣域公園陸上競技場

巴士路線

「大塚站」巴士站位於車站北邊廣島縣道71號廣島湯來線(與廣島縣道265號伴廣島線重疊區間)和廣島市道西風新都中央線相交的大塚站北路口處。在縣道和市道上設有1號乘車處至4號乘車處。巴士站距離車站約200米,轉乘時需要步行10至15分鐘。但是,縣道的1號和4號乘車處現時沒有巴士停靠。於2021年3月31日前,廣電巴士行走於沼田高校和廣島市區之間的石內線停靠縣道1號和4號乘車處。另外,於車站出入口(電梯旁)側邊的巴士站現時沒有使用。

市道的巴士站在廣島高速4號線沼田出入口和連接山陽自動車道五日市交匯處廣島自動車道廣島西風新都交匯處的一般道路上。除了行走於廣島市區至西風新都區域的一般巴士路線外,行走於廣島巴士中心至山陰、山口方向的高速巴士也會停靠。

縣道廣島湯來線、縣道伴廣島線上

一般巴士路線
乘車處路線編號巴士公司方向備註
1 暫停使用
4 暫停使用

市道西風新都中央線上

一般巴士路線
乘車處路線編號巴士公司方向備註
2 1-9廣電巴士廣島市立大學只於平日服務
60廣電巴士(經高速4號線中廣町紙屋町市政廳前只於平日服務
60,62廣電巴士(經高速4號線、中廣町)廣島巴士中心
61,63廣電巴士(經高速4號線、橫川站)廣島巴士中心
63-9廣電巴士(經高速4號線)橫川站只於平日服務
3 1廣電巴士(經石内舊道)五日市站北出口只於平日服務
60-3廣電巴士藤之木團地
61-1廣電巴士五月丘四丁目、五月丘三丁目駕照中心
61-4廣電巴士THE OUTLETS HIROSHIMA、空之北
62-1,63-1廣電巴士A.CITY花之季台
62-2,63-2廣電巴士A.CITY、COCORO南中央
62-3,63-3廣電巴士A.CITY、COCORO西風梅苑
63-4廣電巴士A.CITY、COCORO產業團地
高速巴士
乘車處路線編號巴士公司方向備註
2 落客站
3 快樂小鳥號日之丸自動車真庭(北房呰部湯原溫泉
倉吉(倉吉站)、鳥取(鳥取站
快樂小鳥號廣島電鐵日本交通、日之丸自動車米子(米子站
大箭號廣島電鉄、一畑巴士松江(松江站只限特急班次和普通班次
美琴號中國JR巴士、一畑巴士出雲(出雲市站
廣島 - 三次 - 庄原 - 東城線廣島電鐵、備北交通千代田交流道三次站庄原巴士中心東城站前往東城的班次只由備北交通行走
漁火號廣島電鐵、中國JR巴士、石見交通大朝交匯處濱田站
錦帶Blue Liner岩國巴士岩國(岩國站岩國錦帶橋機場、日之出町車廠)
廣島 - 柳井、平生、田布施線防長交通柳井、平生、田布施
廣島 - 德山、防府、山口線防長交通德山(德山站)、防府(防府站
山口(米屋町湯田溫泉
廣福Liner中國巴士廣交觀光
中國JR巴士、JR九州巴士
北九州(小倉南交流道)、福岡(博多設有夜行班次

另外,石見銀山號(大田方向)、清流線高津川號(益田方向)會途經巴士站但不停靠。

利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》。Astram線公開了「1年總乘車人次」和「1年總下車人次」。1日平均乘車人次數據中,是以當年度的總乘車人次除以365(閏年為366),再取自小數點後1位。Astram線所提供的數據以1,000人為單位,因此,平均數中會有誤差。

年度 1日平均
乘車人次
1年總
乘車人次
1年總
下車人次
1995年(平成07年) 609.3 223,000 223,000
1996年(平成08年) 712.3 260,000 264,000
1997年(平成09年) 791.8 289,000 300,000
1998年(平成10年) 860.3 314,000 320,000
1999年(平成11年) 1,002.7 367,000 370,000
2000年(平成12年) 1,197.3 437,000 434,000
2001年(平成13年) 945.2 345,000 360,000
2002年(平成14年) 564.4 206,000 222,000
2003年(平成15年) 560.1 205,000 222,000
2004年(平成16年) 589.0 215,000 227,000
2005年(平成17年) 635.6 232,000 241,000
2006年(平成18年) 646.6 236,000 252,000
2007年(平成19年) 707.7 259,000 273,000
2008年(平成20年) 627.4 229,000 246,000
2009年(平成21年) 663.0 242,000 254,000
2010年(平成22年) 687.7 251,000 263,000
2011年(平成23年) 726.8 266,000 280,000
2012年(平成24年) 797.3 291,000 307,000
2013年(平成25年) 813.7 297,000 316,000
2014年(平成26年) 843.8 308,000 328,000
2015年(平成27年) 909.8 333,000 345,000
2016年(平成28年) 893.2 326,000 336,000
2017年(平成29年) 879.5 321,000 328,000
2018年(平成30年) 852.1 311,000 317,000
2019年(令和元年) 816.9 299,000 306,000

在2001年(平成13年),使用人次急減,這是由於廣島電鐵於同年10月2日開辦新巴士路線,行走於西風新都至廣島巴士市區內,途經廣島高速4號線的巴士路線,使乘客轉為乘坐巴士。

相鄰車站

廣島高速交通
廣島新交通1號線(Astram線)
伴中央大塚廣域公園前

注腳

  1. 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-16: 25 (日语).
  2. (PDF). 廣島高速交通. [2017-08-08]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-02) (日语).

相關條目

外部連結

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