大阪港車站
大阪港車站（日语：／ Ōsakakō eki */?）是一位於日本大阪府大阪市港區的大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）中央線沿線車站，車站代號C11。除了「大阪港」的主要站名之外，本站也有另一個副站名「天保山」。
大阪港站 | |||||||||||
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 站舍 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 天保山 | ||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市港區築港三丁目5番9號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′21″N 135°26′6″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 島式1面2線 | |||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1961年（昭和36年）12月11日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日9,969人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日20,139人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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簡介
大阪港車站是中央線沿線各站中距離天保山海港村（）距離最近的車站，因此會以「天保山」作為副站名。天保山是大阪港地區一個結合了多樣休憩、商業與遊樂設施的縱合開發計劃，以曾經一度是日本最高摩天輪「天保山大摩天輪」而聞名。除了站名牌上的「天保山」標示外，當列車要進站時車內自動廣播也會播出「下一站是大阪港、大阪港、天保山」[注 1]的提示。
在舊日本國鐵時代，大阪環狀線的貨物支線大阪臨港線沿線曾存在過一個同樣名為「大阪港車站」的貨運車站（1984年時廢站），但此大阪港車站與中央線上的大阪港車站除了名稱之外，完全沒有任何實際上的關連，所在位置也不同。
利用狀況
2018年11月13日1日上下車人次為22,844人（上車人次：11,438人，下車人次：11,406人）[1]。
| 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 11月12日 | 8,171 | 8,375 | 16,546 |
| 1987年 | 11月10日 | 8,390 | 8,669 | 17,059 |
| 1990年 | 11月6日 | 14,014 | 14,507 | 28,521 |
| 1995年 | [注 2]2月15日 | 10,068 | 10,153 | 20,221 |
| 1998年 | 11月10日 | 8,982 | 9,627 | 18,609 |
| 2007年 | 11月13日 | 8,868 | 8,846 | 17,714 |
| 2008年 | 11月11日 | 9,108 | 9,064 | 18,172 |
| 2009年 | 11月10日 | 8,949 | 8,955 | 17,904 |
| 2010年 | 11月9日 | 9,046 | 9,152 | 18,198 |
| 2011年 | 11月8日 | 8,478 | 8,715 | 17,193 |
| 2012年 | 11月13日 | 8,566 | 8,713 | 17,279 |
| 2013年 | 11月19日 | 9,318 | 9,605 | 18,923 |
| 2014年 | 11月11日 | 9,417 | 9,452 | 18,869 |
| 2015年 | 11月17日 | 9,969 | 10,170 | 20,139 |
| 2016年 | 11月8日 | 10,307 | 10,186 | 20,493 |
| 2017年 | 11月14日 | 11,356 | 11,281 | 22,637 |
| 2018年 | 11月13日 | 11,438 | 11,406 | 22,844 |
歷史
- 1961年（昭和36年）12月11日 - 隨4號線大阪港至弁天町站啟用開業。
參見
注釋
- 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料
- 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
外部連結
- 車站Guide：大阪港 - Osaka Metro
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