大陸工程
大陸工程股份有限公司(英語:,)是台灣一家大型營造公司,前身為1941年由殷之浩於中國四川創立的「偉達營造廠」,1945年於重慶市改組更為現名,「大陸」之名稱是由公司英文名「Continental」直譯而得,期許「在幅員廣闊的陸地上,立下無所不在的基業」。
大陸工程股份有限公司 | |
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大陸工程標誌 | |
大陸工程總部位於其興建之敦南大樓(左) | |
公司類型 | 股份有限公司 |
統一編號 | 33020007 |
成立 | 1945年 |
創辦人 | 殷之浩 |
代表人物 | 法人董事:欣陸管理顧問有限公司 執行長:Simon Buttery |
總部 | 臺灣臺北市大安區敦化南路二段95號(敦南大樓) |
产业 | 建築營造業 |
營業額 | ▲新台幣203億 |
▼虧損新台幣7.03億 | |
實收資本額 | 新臺幣4,000,620,710元 |
母公司 | 欣陸投資控股股份有限公司(臺證所:3703) |
网站 | www |
沿革
1945年中國抗日戰爭勝利後大陸工程遷往上海,繼續積極參與戰後中華民國主導的國家復原重建工作,之後分別在南京及台北成立分公司。
1948年隨中華民國政府遷台,陸續興建東海大學校舍、台北清真寺、台北榮民總醫院、圓山大飯店等工程。
1964年因應政府針對榮民工程公司議價特權的規定,部分業務移至海外。
1986年起陸續承接台北捷運工程、高速公路工程,並在1998年參與台灣高鐵BOT案,台灣許多基礎建設皆是出自該公司之手。
2010年成立「欣陸投資控股公司」,大陸工程則轉換為子公司。2017年5月23日,欣陸投控執行長洪義乾表示大陸工程將停止承接印度、馬來西亞的工程,尤其印度市場是公司虧損的主要原因;法規制度的不同、風土民情及文化上的差異,讓印度所承攬的工程進度一再拖延並吃上官司;至於馬來西亞,因為當地法律規定,大陸工程不能獨自承包、必須依附在馬國本地廠商下,自由度不足,不看好獲利。[1]2019年1月7日大陸工程總經理洪義乾退休,由英籍Simon Buttery擔任執行長。
2021年12月31日大陸工程宣布轉型成「閉鎖公司」,2022年1月17日大陸工程召開董事會,決議不設立董事會,董事長殷琪卸任,由欣陸投控公司及新設100%投資的欣陸管理顧問公司當選為法人董事或監察人。2月1日台灣事業處總經理陳學聖退休,大陸工程由英籍執行長Simon Buttery全權負責。
著名建設
捷運工程
- 台北捷運新蘆線CK570J標
- 台北捷運板南線CP261標、CN256標、土城機廠CD550標
- 台北捷運內湖線CB420標
- 台北捷運信義線CR580A標
- 台北捷運萬大線CQ840標、CQ842標、CQ850A標
- 台北捷運環狀線北機廠CF680C標、南環段CF670A標
- 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠及G0站CJ910標、G10至G17站CJ930標
- 桃園國際機場捷運CU02標、中壢延伸段CM01標、蘆竹機廠土建工程
- 桃園捷運綠線GC01標高架段統包工程、GC03標統包工程(JV)
- 印度德里捷運BC-16標、第三期Mukund Pur – Yamuna Vihar Corridor CC-04標
- 印度班加羅爾市捷運第一期UG-02標
- 印度諾伊達至大諾伊達捷運工程
- 馬來西亞吉隆坡捷運 SBK Line Package C隧道工程
鐵路工程
道路工程
- 中山高速公路五股楊梅高架道路C910標(北上59K+031~71K+057)
- 東西向快速公路八里新店線及臺一線高架新建工程
- 東西向快速公路臺西古坑線大卑斗南段工程E507標~E510標
- 東西向快速公路高雄潮州線五甲-上寮段工程E802~E806標
- 東西向快速公路東石嘉義縣E607標
- 環東大道
- 蘇花公路改善計畫C2標仁水隧道
- 福爾摩沙高速公路碧潭橋
- 台64線東西向快速道路八里新店線觀音山隧道
- 苗栗縣新東大橋
- 南二高高雄環線C393Z標
- 啟德發展計劃 -前跑道南面發展項目第二期
- 香港田廈路及丹桂村路擴闊工程
- 印度連接 Mukarba 及 Wazirabab 之外環道路
- 印度NH-44國道拓寬工程C-12標& C-13標
- 印度NH-76國道工程RJ-7標
- 海德拉巴市外環道路
建築工程
其他
- 林口火力發電廠改建工程
- 台灣電力公司松湖~大安、深美~大安345kV電纜線路潛盾洞道暨附屬機電統包工程
- 雲林縣湖山水庫大壩
- 左營軍港「N-WH計畫」過港隧道工程
- 啟德發展計畫-前跑道南面發展項目的基礎設施工程第二期
- 舊金山-奧克蘭海灣大橋
- 信基大樓
外部連結
- 大陸工程 (页面存档备份,存于)
- CEC International Corporation India (页面存档备份,存于)
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