天使站 (伦敦地铁)

天使站,也名安吉爾站[2]英語:)是倫敦地鐵北線銀行支線的車站,位於伊斯靈頓區。天使站位於倫敦軌道運輸第1收費區[3]

天使
Angel
伦敦地铁
位於伊斯靈頓高街的車站入口
位於伊斯靈頓高街的車站入口
位置伊斯靈頓區
安吉爾
地理坐标51.532°N 0.106°W / 51.532; -0.106WGS84
机构倫敦地鐵
2
2017年 19.20 百萬[1]
2018年 17.02 百萬[1]
2019年 17.71 百萬[1]
重要事件
1901年11月17日城市及南倫敦鐵路北延至天使
服务
收費區1
車站列表
天使站 (伦敦地铁)在倫敦市中心的位置
天使站 (伦敦地铁)
天使站 (伦敦地铁)
 天使站 (伦敦地铁)在Central London的位置

本站於1992年獲擴建,以應付使用本站的大批乘客。在擴建工程中,原有的北行軌道被填充,成為南行月台的一部分。工程同時為北行軌道進行改道,並興建新的北行月台。

位置

本站位於伊斯靈頓高街,接近倫敦的非西區劇院,如老紅獅劇院、薩德勒之井劇院、國王頭劇院和阿爾梅達劇院。[4] 本站亦是最接近倫敦大學城市學院主校園和教堂市集的倫敦地鐵站。

歷史

天使站於1901年11月17日隨著城市及南倫敦鐵路北延段通車而啟用。 [5] 本站因為車站附近一間稱為天使旅館、至少於1638年已開業的英式酒吧而得名[6] 本站曾作為該鐵路的北端總站,直至該鐵路於1907年5月12日延伸至尤斯頓為止。[7]

像其他城市及南倫敦鐵路車站一樣,本站原本的設計只有一個非常狹窄的島式站台(寬度僅 3.7 米),同一隧道同時設有月台及兩條軌道[8]。這種佈置在克拉珀姆北站克拉珀姆公園站仍然可見。在車站重建之前,乘客需要通過三部電動升降機從街道層進入月台。 1920 年代初期,城市及南倫敦鐵路因隧道擴闊工程(以容納更大的列車)而關閉時,[5] 車站外牆重新鋪上了瓷磚,電梯也被奧的斯的新電梯所取代。[9]

天使站改造前的月台

自啟用以來多年,本站經常出現人滿為患的問題,站內非常狹窄的島式月台被認為是一個重大的安全問題,並在乘客中引起了合理的恐懼。[10] 因此,本站在 1990 年代初期進行了全面改造[11],並改設兩座較寬的側式月台。

前側線

本站啟用時設有一條長長的儲車側線,從左側匯合到車站以南的北行線。[11][12] 這側線被保留了多年,但最終於 1959 年 1 月 23 日關閉(連同月台南端的信號箱)以簡化通過時的列車操作。[11] 在1990年代的改造工程前,該側線被廢棄,並再未被使用。在改造工程中,該側線部分成為了北行線改道隧道。北行線改道隧道由原北行線分岐後,連接該側線,並於側線左側分岐到新建的北行月台。[11]

車站設施

扶手電梯

本站是14個只有扶手電梯通往月台層的倫敦地鐵車站之一[13]。本站於1990年代重建完成後,站內的扶手電梯跨越的高度達27米,長度達61米,是倫敦地鐵網絡中最長的[14][15],亦是全英國第二長(僅次於希思羅機場第5航廈)[16]西歐地鐵站中第四長[17][18][19]

車站改善工程

本站在 2007 年進行了翻新[20],並安裝了額外的閉路電視攝錄機和幫助點,使站內總共有 77 部攝錄機數和 9 個幫助點,後者升級為新的感應迴路,以更好地幫助有聽力障礙的乘客。[20] 此外,本站還引入了新的通信設備,損壞的標誌亦被更換為新的。[20]

接駁交通

倫敦巴士4、19、30、38、43、56、73、153、205、214、274、341、394、476號和通宵路線N19、N38、N41、N73、N205及N277號均服務本站一帶[21]

未來計劃

本站是規劃中的2號橫貫鐵路(車路士-哈克尼線)的中途站[22][23],使本站成為2號橫貫鐵路和北線的轉乘站。根據規劃,在2號橫貫鐵路上,本站將會位於國王十字聖潘克拉斯達爾斯頓交匯 / 哈克尼中央之間。[22]

列車服務

倫敦地鐵北線於非繁忙時間在本站的班次(每小時)為[24]

在繁忙時間,各方向列車班次會增加至每小時22班。

參考資料

维基共享资源上的相关多媒体资源:天使站
  1. . London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
  2. . [2017-11-05]. (原始内容存档于2019-01-01).
  3. Transport for London. (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. (原始内容存档 (PDF)于8 January 2022).
  4. . Google Maps. [31 March 2015].
  5. Feather, Clive. . Clive's Underground Line Guides. [31 March 2015]. (原始内容存档于6 May 2015).
  6. . Survey of London. [3 April 2015]. (原始内容存档于3 April 2015).
  7. Rose 1999.
  8. . 29 February 2016 [2023-02-23]. (原始内容存档于2021-03-13).
  9. Connor 2006,第124頁.
  10. Molly Dineen (producer-director). . . 23 November 1989. BBC2.
  11. Ragga, John. . London Underground Technical - Northern Line Disused Features. [31 March 2015]. (原始内容存档于14 February 2014).
  12. Feather, Clive. . Railway Photographs. [3 April 2015]. (原始内容存档于6 May 2015)."View of the disused northbound running tunnel and reversing siding"
  13. . Tube Facts and Figures. Geofftech. [3 April 2015]. (原始内容存档于1 May 2015).
  14. Day & Reed 2010,第197頁.
  15. . Telegraph. 9 January 2013 [10 April 2015]. (原始内容存档于2015年4月10日).
  16. . Evening Standard. [2017-09-24]. (原始内容存档于2017-09-24) (英国英语).
  17. . Prague Metro. [6 April 2015]. (原始内容存档于2015年5月6日).
  18. Jörgen, Städje. . IDG News Service. 18 October 2009 [31 March 2015]. (原始内容存档于2015年5月6日) (瑞典语).
  19. . HKL. 14 December 2009 [21 June 2011]. (原始内容存档于2015年5月6日).
  20. (PDF). London Underground Railway Society. July 2007 [31 March 2015]. (原始内容存档 (PDF)于6 May 2015).
  21. (PDF). Transport for London. 31 March 2014 [31 March 2015]. (原始内容存档 (PDF)于6 May 2015).
  22. . Crossrail 2. [20 July 2014]. (原始内容存档于15 March 2015).
  23. . Crossrail. [20 July 2014]. (原始内容存档于19 March 2015).
  24. . Transport for London. [18 October 2022]. (原始内容存档于2022-10-21).

參考書籍

  • Rose, Douglas. 7th. Douglas Rose/Capital Transport. 1999 [1980]. ISBN 1-85414-219-4.
  • Connor, J.E. 2nd. Capital Transport. 2006 [1999]. ISBN 1-85414-250-X.
  • Dwyer, Rachel. . Reaktion Books, London. 2014 [2016-02-29]. ISBN 978-1-78023-304-8. (原始内容存档于2020-06-20).
  • Day, John R; Reed, John. 11th. Capital Transport. 2010 [1963]. ISBN 978-1-85414-341-9.


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