鄰避症候群

邻避症候群（英語：，簡稱NIMBY，意为“不要在我家后院”。又稱為Locally Unwanted Land Use，LULU；Not On Our Streets，NOOS），是指具有外部性（包含正面外部效益和負面外部成本）的公共設施產生的外部效益為大衆所共享，而帶來的風險和成本卻由設施附近居民承受，造成社會生態的不和諧，體現空間利益分配結構的失衡，導致公衆心理上的隔閡，地區的房地價下跌，因此極易引發居民抵制，不但極大阻礙了公共設施的建設，而且影響社會穩定秩序的現象。

機場也是引發鄰避效應的發展計劃之一

鄰避效應的誕生的背景與公民意識的覺醒、新媒體資訊方式、政府政策制度轉向有關，根本原因是空間不均衡與利益分配結構之間導致的利益衝突[1]。這個詞語於1980年代由當時擔任英國環境事務大臣的英國保守黨政客尼古拉斯·雷德利（Nicholas Ridley）所使用並廣為流傳。

因該理論名稱各單詞的字首合起來為「NIMBY」，音近似中文的「鄰避」，也就是鄰居迴避之意，恰好符合該理論的意思而被稱之，又稱鄰避效應、、鄰避情結、保家症候、寧避症候群、嫌惡設施等。

減少鄰避設施厭惡的方法包括：對受影響居民或地區給予補貼、稅捐減免、公共設施補償等一系列方式，減少居民和地區的反對。