宏都拉斯交通

洪都拉斯的一条国道

洪都拉斯公路系統由洪都拉斯公共工程、交通和住房部的公路总局管理，該總局負責規劃道路工程的建設和修復項目，來自國家。洪都拉斯擁有15400多公里的道路。但是直到1999年，僅有3,126千米的公路是铺面公路，其余多为土路。 最主要的干线公路是连接加勒比海岸科爾特斯港、洪都拉斯第二大城市聖佩德羅蘇拉、首都特古西加爾巴以及該國南部的納考梅、喬盧特卡的CA5公路。泛美公路CA1也穿過洪都拉斯南部。

洪都拉斯的长途公交车多由报废的美国、加拿大的校车改装而成，也有部分是使用現代空調的原装进口公交車。[1]

都樂食品公司在洪都拉斯修建的铁路。

总长785千米。19世纪末20世纪初“香蕉共和国”时代在洪都拉斯修建的铁路线集中在北部沿海地区，主要为香蕉和甘蔗专用运输线。該系統多为窄轨铁路，使用1,067毫米或914毫米的軌距。[2]

1983年，洪都拉斯政府對都樂食品公司的私有鐵路系統進行了國有化，並更名為洪都拉斯國家鐵路（FNH）。另外，金吉達品牌國際的子公司特拉铁路公司在洪都拉斯也擁有190公里的铁路线。

洪都拉斯有465千米的河道适合小型船舶行驶，这些河流主要分布在该国北部。

卡斯蒂利亚港內的都樂食品公司的香蕉货柜。

洪都拉斯在加勒比海沿岸有科尔特斯港、拉塞瓦、特拉、卡斯蒂利亚港等海港，圣洛伦索则是太平洋沿岸最主要的海港，也是權宜船旗港。洪都拉斯商船队有轮船306艘。

其中，科爾特斯港是洪都拉斯最重要的港口，拥有该国最現代化的港口設施，洪都拉斯大部分大宗货物都经由该港口输往海外，另外，由於地理位置的緣故，它也是集裝箱安全倡議（Container Security Initiative）和安全貨運倡議（SFI）认可的三個拉丁美洲的港口之一。

拉塞瓦、特拉等海港则是洪都拉斯最主要的邮轮港。

德古西加巴的通康丁國際機場

宏都拉斯有兩大主要國際機場，分別為德古西加巴的通康丁國際機場與汕埠的拉蒙·比列達·莫拉萊斯國際機場。此外，在罗阿坦岛、拉塞瓦、特拉等城市也有机场。[3] [4][5][6]

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