宜都长江大桥
宜都长江大桥，原名“白洋长江大桥”，是位于中国湖北省宜昌市的一座公路悬索桥，跨越长江，连接北岸的枝江市白洋镇和南岸的宜都市陆城街道，是 
呼北高速宜昌至张家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分，大桥北接保康至宜昌高速公路，南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2,671米，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时[1]。主桥设计为双塔钢桁梁悬索桥，主跨1,000米，路基宽度33.5米。初步设计批复总概算33.85亿元人民币，总工期4年，采用BOT+EPC建设管理模式[2]。
| 宜都长江大桥 | |
|---|---|
 | |
| 30°24′25″N 111°31′20″E | |
| 承載 | 呼北高速 |
| 跨越 | 长江 |
| 地點 |  湖北省枝江市－宜都市 |
| 其他名稱 | 白洋长江大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬索桥 |
| 全长 | 2,670.5（8,761英尺） |
| 度 | 33.5（110英尺） |
| 最大跨度 | 1,000（3,281英尺） |
| 历史 | |
| 设计单位 | 湖北省交通规划设计院 |
| 施工單位 | 四川路桥建设集团 湖北省路桥集团 |
| 开工日 | 2016年8月8日 |
| 开通日 | 2021年2月9日 |
| 地圖 | |
线路走向
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318国道白洋互通，顺接在建的宜张高速公路当阳至枝江段，经白洋工业园区规划的白鹭公园，在秦家河口跨越长江，至南岸宜都市陆城街道杨家河，途经龙山（宝塔山），下穿宜华一级公路（设置宜都互通），止于宜都南枢纽互通，与在建的岳宜高速公路交叉，并与在建的宜张高速公路宜都至五峰段起点相连。[3]
进程
- 2011年9月7日，大桥桥位方案通过专家组论证。[5]
- 2012年3月14日，大桥防洪评价报告通过专家评估。[6]
- 2012年8月22日，大桥工程可行性研究报告在武汉通过省内预审。[1]
- 2016年8月8日，宜都长江大桥举行简单的仪式宣布开工。该桥初步设计批复总概算33.85亿元，建设工期4年，将成为宜昌市第八座跨江大桥。
- 2019年9月10日第一片钢桁梁开始吊装，11月15日上午，宜都岸最后一片钢桁梁缓缓落位固定、精调到位，由湖北交投投资建设的宜都长江大桥主跨钢桁梁顺利完成合龙。
- 2020年由于受新冠疫情影响，宜都长江大桥于3月16日正式复工，4月28日，主桥桥面板全部吊装完成。
- 2020年11月2日，宜都长江大桥竣工。
- 2021年2月9日，宜都长江大桥正式通车[7]。
参考资料
- 王子. . 中国·宜昌. 2012-08-28 [2014-06-26]. （原始内容存档于2014-02-02）.
- . 湖北交投宜昌高速公路建设管理有限公司. 2016-08-08. （原始内容存档于2020-10-23）.
- 湖北省交通投资有限公司. . 湖北省公共资源交易信息网. 2014-04-15 [2014-06-27]. （原始内容存档于2015-02-26）.
- 湖北省交通投资有限公司. . 湖北省交通运输厅. 2012-10-15 [2014-06-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- . 湖北省交通规划设计院. 2011-09-08 [2014-06-27].
- . 宜昌市交通运输局. 2012-03-14 [2014-06-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- 戴辉、边俊伟、官楚. . 湖北日报 (央广网). 2021-02-10 [2021-02-23].
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