宝坻站

2015年12月29日，新建京唐铁路宝坻南站维修工区作为宝坻南站先期工程开工。

2020年8月15日上午6时，由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙，标志着宝坻南站站区及咽喉区下部结构全部完成[5][6]。

2021年6月29日，由中铁四局施工的京唐铁路宝坻南站站房工程首根试桩顺利开钻，标志着宝坻南站主体工程基础施工全面展开[7]。

2022年3月，京唐城际铁路宝坻南站项目主体结构完工[8]。

2022年5月，宝坻南站开始悬挂站名牌，车站名称已由宝坻南站更名为宝坻站。

2022年12月30日，宝坻站正式投入运营[9]。

新建京唐、京滨城际铁路宝坻站站房规模面积15973平方米，地下一层，地上一层，局部两层。车站形式为桥式站。整体造型以“坻上飞举”为设计理念，设计从中国传统建筑的屋顶形式中抽取“屋面曲线，飞檐起翘”等意向[10]。候车大厅内有一座以《宝坻八景图》为主题的大型沙雕[11]。

车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、站台等长雨棚4座、到发线10条（含正线及为津承城际铁路预留的到发线），建成后高峰期可容纳1500人同时候车。南北站前广场占地面积约14.39公顷，其中绿化面积4.56公顷[12]。

在规划设计阶段，宝坻站采用线侧式站房，布置于车站北侧，车站中部设12米宽旅客地道，旅客进出站均共用这一地道。2021年宝坻站站房开工后，对原有设计进行了修改，将原有的线侧式站房改为门厅，将原有的进出站地道进行扩宽，改为跨线式候车大厅，另在候车大厅东西两侧设置两条出站通道，同时增设了南广场及南侧进出站口。