富士國際賽車場
富士国际赛车场(、Fuji International Speedway)是一条坐落于富士山脚下的赛车场,简称“FSW”,原营运公司为“富士赛道有限公司”(),简称FISCO(Fuji International Speedway Co., Ltd),隶属于本田公司。2000年后被丰田公司收购。富士賽道始建于1960年代早期,并在1976年承办了日本境内的第一场一級方程式賽車F1大奖赛。在告别一级方程式大赛30年后,富士赛车场替代铃鹿赛道举办了两个赛季,但2009年F1日本大奖赛再次回到了铃鹿赛道。在2020年夏季奧林匹克運動會(公路自行車)的公路賽作為終點,計時賽作為起終點。
位置 | 日本 静冈县 骏东郡 小山町 |
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时区 | UTC+09:00 |
坐标 | 35°22′18″N 138°55′36″E |
主要赛事 | 日本大奖赛、JLMC、Japan GT |
弯道 | 16 |
比赛单圈记录 | 1:18.426 ﹙ 费利佩·马萨,法拉利F2008,2008 日本大奖赛﹚ |
网站 | www |
特征
记录
只计入正赛成绩。此外2008年日本大奖赛第二节排位赛中,费利佩·马萨曾做出1:17.287的成绩。
赛事 | 记录 | 车手 | 车型 | 日期 |
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1974–1985[1] | ||||
World Sportscar Championship | 1:10.02 | Stefan Bellof | 保时捷 | 1983年10月1日 |
一级方程式赛车 | 1:12.23 | 马里奥·安德烈蒂 | 莲花 78-福特 | 1977年10月22日 |
二级方程式赛车 | 1:12.62 | Geoff Lees | March 832-本田/Mugen | 1983年8月14日 |
1986–1992[2] | ||||
JSPC | 1:14.088 | 星野一义 | Nissan R92CP | 1995年5月2日 |
二级方程式赛车 | 1:18.31 | 中嶋悟 | March 842-本田/Mugen | 1984年4月15日 |
富士大奖赛 | 1:21.800 | 関谷正徳 | March 89GC Mugen | 1989年10月29日 |
1993–2004[2] | ||||
Formula 3000 | 1:14.854 | 黒澤琢弥 | Lola T92/50 | 1993年4月10日 |
Formula Nippon | 1:15.304 | 星野一義 | Lola T96/52 | 1996年10月19日 |
Le Mans Prototype | 1:16.349 | 片山右京 | Toyota GT-One TS020 | 1999年11月6日 |
JGTC (GT500) | 1:23.886 | 立川祐路 | 丰田Supra | 2003年5月3日 |
三级方程式赛车 | 1:26.344 | 片冈龙也 | Dallara F302 Toyota | 2003年4月6日 |
JTCC (Group A) | 1:31.131 | 星野一義 | 日产Skyline GT-R R32 | 1993年10月31日 |
JGTC (GT300) | 1:31.356 | 菅一乗 | Mosler MT900R | 2003年5月3日 |
JTCC (Super Touring) | 1:33.035 | 服部尚貴 | Honda Accord | 1997年11月1日 |
Super Taikyu | 1:35.173 | 粕谷俊二 | 日产Skyline GT-R R33 | 1998年11月7日 |
2005–[3] | ||||
一级方程式赛车 | 1:18.426 | 费利佩·马萨 | 法拉利F2008 | 2008年10月12日 |
Formula Nippon | 1:25.525 | 伯努瓦·戚路亚 | Lola FN06-Toyota | 2007年3月31日 |
Le Mans Prototype | 1:31.065 | 伊藤大輔 | Courage LC70-Mugen | 2007年6月2日 |
Super GT (GT500) | 1:32.481 | Ronnie Quintarelli | 日产GT-R | 2011年4月30日 |
JLMC (LMP1) | 1:33.117 | 山崎新助 | Zytek 04S | 2007年6月2日 |
三级方程式赛车 | 1:35.173 | 大嶋和也 | Dallara F306-丰田 | 2007年3月3日 |
Super GT (GT300) | 1:40.682 | 黑泽治树 | 本田NSX | 2005年5月3日 |
Super Taikyu (ST-1) | 1:46.304 | 柳田真孝 | 宝马Z4 Coupé | 2007年8月4日 |
注脚
- After abolishing the high-banking in 1974
- The chicanes were added in 1984 and 1987.
- Reprofiled by Hermann Tilke in 2003
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