寺前站
寺前站(日语:/ Teramae eki */?)是位於兵庫縣神崎郡神河町鍛冶字八重向142番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的播但線車站[1]。此站為神河町的代表車站[1]。
寺前 | |||||||||||
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站前 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵庫縣神崎郡神河町鍛冶字八重向142番2號[1] | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′54.34″N 134°44′34.50″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站[1] | ||||||||||
2面3線[1] | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | テラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)7月26日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日413人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
此站至姬路站之間各站可使用ICOCA等IC卡。在2021年春天,預計生野站 (兵庫縣)、竹田站 (兵庫縣)和和田山站也可使用IC卡。
歷史
- 1894年(明治27年)7月26日 - 播但鐵道姬路站至此站開通,此站啟用[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1895年(明治28年)1月15日 - 播但鐵道 此站至長谷站開通。
- 1896年(明治29年)4月1日 - 隨著神崎郡成立,車站地址變為兵庫縣神崎郡寺前村鍛冶字八重向。
- 1903年(明治36年)6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道,成為山陽鐵道車站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 根據鐵道國有法,山陽鐵道被國有化,成為官設鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為播但線車站。
- 1955年(昭和30年)3月31日 - 隨著大河內町成立,車站地址變為兵庫縣神崎郡大河內町鍛冶字八重向。
- 1982年(昭和53年)10月2日 - 結束車載貨物起卸業務。另外設置了棚車專用貨物月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1996年(平成8年)6月17日 - 在上午7時,此站收到威脅電話,聲稱「寺前至和田山之間裝了炸藥」,經過約3小時的安全檢查後列車服時重開[2]。
- 1998年(平成10年)3月14日 - 姬路站至此站之間電氣化,使此站成為電氣化和非電氣化的邊界站[1]。
- 2005年(平成17年)11月7日 - 隨著神河町成立,車站地址變為現時地址。
- 2010年(平成22年)
- 2016年(平成28年)3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」[4]。站內設置了IC卡專用簡易閘機。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面3線的月台,可進行列車交會、待避和進行折返[1]。另外也設有列車停泊用的側線[1]。車站大樓位於單式月台(1號月台),各月台之間設有跨線橋連接[1]。在2010年,新車站大樓暫時啟用[1]。隨後,月台編號進行變更,靠近車站大樓的單式月台變為3號月台,,島式月台為2和1號月台。
此站為播但線電氣化和非電氣化的邊界站[1]。普通列車必須要在此站轉乘,往和田山方向的班次較少[1]。所有特急「濱風」班次均停站。在1998年3月13日前,半數普通列車在此站折返。
此站是由福崎站管理的直營車站。站內設有綠色窗口、自動閘機和IC卡專用簡易閘機。在車站大樓旁邊設有「Carmine之觀光詢問處」和廁所。
此站設有列車夜間停泊。
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[5]」,2016年(平成28年)度1日平均乘車人次為413人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2000年 | 829 |
2001年 | 779 |
2002年 | 707 |
2003年 | 662 |
2004年 | 633 |
2005年 | 582 |
2006年 | 557 |
2007年 | 516 |
2008年 | 514 |
2009年 | 489 |
2010年 | 473 |
2011年 | 455 |
2012年 | 439 |
2013年 | 452 |
2014年 | 432 |
2015年 | 418 |
2016年 | 413 |
車站周邊
注腳
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