岡谷站

岡谷站
岡谷站
日语名称
	– –
车站概览
位置	日本長野縣岡谷市本町一丁目1番1號
地理坐标	36°3′24.28″N 138°2′40.62″E
车站构造
站体类型	地面車站
	2面4線
其他
电报码	カヤ
历史
启用日期	1905年（明治38年）11月25日
上下車人次; 統計年度	平均每日3,167[1]人次 ; 2015年
邻近车站
位置
备注
	設有綠色窗口; 標高：766.2m

岡谷站（日语：／^{Okaya eki */?}）是位於日本長野縣岡谷市本町一丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線鐵路車站。

月台

本稿包括南側日本貨物鐵道（JR貨物）的貨櫃集配基地岡谷線外貨運站的記述。

概要

諏訪湖西部位置、古為製絲業、現在是精密機械工業繁盛的「東洋瑞士」岡谷市的中心站。標高766.2米。南東是諏訪湖唯一流出的河川、天龍川的起點釜口水門。

特急「梓（あずさ）」全列車停車、「超級梓（スーパーあずさ）」11號、14號、15號、19號通過。包括快速「MISUZU（みすず）」的飯田線差不多全列車於辰野站至本站乘入。飯田線和舊線區間的本站〜辰野間為一體化運行。

車站構造

地上車站。站房連接的月台為正面的1號線、鹽尻、辰野方的切欠月台是0號線。奥之島式月台1面2線為站舎側起2號線、3號線。有1條留置線。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
0	■飯田線	-	辰野、伊那市、飯田方向	包括經小野往中央本線鹽尻方向
1	■中央本線	上行	上諏訪、甲府、新宿方向
2	■飯田線	-	辰野、伊那市、飯田方向
	■中央本線	下行	鹽尻、松本、長野方向	途經綠湖，待避與飯田線開抵的直通列車
	■中央本線	上行	上諏訪、甲府、新宿方向	待避列車
3	■中央本線	下行	鹽尻、松本、長野方向	途經綠湖
3	■飯田線	-	辰野、伊那市、飯田方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于））

快速「MISUZU」於本站2號線作方向轉換。

鹽嶺隧道開業時飯田線直通的急行列車（現在定期列車的急行列車廢止）經過本站、有分割併結設備。

岡谷線外貨運站

岡谷線外貨運站（）（略稱、岡谷ORS）為車站南側的JR貨物貨櫃集配基地（線外貨運站）。沒有敷設鐵路的貨物站、不設貨物列車發着。現在有作為列車代替品的貨櫃車1日3往復、往南松本站間運行。

處理貨物限12呎的貨櫃貨物。

1986年本站貨物處理廢止、作為代替而設置了岡谷線外貨運站。車站有貨物處理的當時、月台南側為2面2線的貨櫃月台、站舎東側有1面2線的有蓋車用貨物月台。

使用情況

根據JR東日本，2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為3,106人[利用客数 1]。

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度	1日平均上車人次	來源
2000年（平成12年）	4,545	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	4,349	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	3,842	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	3,729	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	3,592	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	3,452	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	3,296	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	3,292	[2][利用客数 9]
2008年（平成20年）	3,243	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	3,109	[2][利用客数 11]
2010年（平成22年）	3,123	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	3,043	[利用客数 13][利用客数 14]
2012年（平成24年）	3,146	[利用客数 15]
2013年（平成25年）	3,182	[利用客数 16]
2014年（平成26年）	3,109	[利用客数 17]
2015年（平成27年）	3,167	[利用客数 18]
2016年（平成28年）	3,270	[利用客数 19]
2017年（平成29年）	3,227	[利用客数 20]
2018年（平成30年）	3,252	[利用客数 21]
2019年（令和元年）	3,106	[利用客数 1]

車站周邊

LALA OKAYA

ILF PLAZA

車站名物：平和的Nicemidi像（裸婦銅像）
- 鹽嶺隧道
長野縣岡谷東高等學校
長野縣岡谷南高等學校
長野縣岡谷工業高等學校
照光寺
岡谷市役所
長野自動車道（岡谷高架橋、岡谷JCT）
國道20號
市立岡谷蠶絲博物館
舊林家住宅
ILF童畫館
釜口水門

历史

1905年（明治38年）11月25日－國有鐵道中央線富士見延伸時為終着站開業。一般站。
1906年（明治39年）6月11日－經辰野站向塩尻站中央線延伸。
1983年（昭和58年）7月5日－經綠湖站的新線至塩尻站開通。
1986年（昭和61年）11月1日－荷物、貨物取扱廢止。作為代替而設置岡谷線外貨運站。
1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化、成為JR東日本車站。線外貨運站由JR貨物繼承。
2005年（平成17年）12月12日－自動改札機導入。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■中央本線

特急「超級梓」部分停車站、特急「梓」停車站

□快速「水篶」（只限松本開出往鹽尻方向快速運行）

（川岸）－岡谷－綠湖

□快速、■普通

下諏訪－岡谷－綠湖

■中央本線（辰野支線）

□快速「水篶」

（綠湖）－岡谷－川岸

■普通

（下諏訪）－岡谷－川岸

參考資料

. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

告示

使用情況

外部連結

車站資訊（岡谷）：東日本旅客鐵道

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[1] . JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

[passenger/2019_04-2] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[3] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[4] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[5] 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[6] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[7] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[8] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[9] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[11] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[12] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[13] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[14] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[15] 長野県統計書（平成23年）的存檔，存档日期2017年1月9日，.

[16] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[17] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[19] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[21] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

[23] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于） - JR東日本

岡谷站

概要

車站構造

月台配置

岡谷線外貨運站

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历史

相鄰車站

參考資料

告示

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相關條目

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