巷子內

巷子內,原寫為巷仔內,是臺灣屏東縣南州鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉東北部。相較於今日行政區,其範圍大致包括壽元村、溪北村東部、米崙村東南部,以及新埤鄉的打鐵村西部北側凸出部分的西南部。[1][2][3][4][5]

本地區境內主要聚落為巷仔內、什花。[1][2]

歷史

台灣日治初期,巷子內地區為一街庄,稱為「巷仔內庄」(舊制街庄),隸屬於港東中里。該庄昔日西北隔東港溪支流溪州溪崁頂庄為界,東北及東與打鐵庄為鄰,東南邊為建功庄,南邊為牛埔庄,西邊為溪洲庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於阿猴廳[6]1904年(明治三十七年)4月15日,該庄編入「溪洲區」,隸屬於阿猴廳。[7]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴廳改稱「阿緱廳」。[8]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,溪洲區仍隸屬於阿緱廳。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「巷子內」大字,隸屬於高雄州東港郡林邊庄新制街庄)。[10]

戰後林邊庄改制為林邊鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,林邊鄉改隸屬於屏東縣。1951年(民國40年)3月,林邊鄉拆分出溪州鄉,本地區改隸屬於溪州鄉。1956年(民國45年)7月1日,溪州鄉改名為南州鄉[11]

相較於今日行政區,本地區的範圍大致包括壽元村、溪北村東部、米崙村東南部,以及新埤鄉的打鐵村西部北側凸出部分的西南部。[1][2][3][4][5]

聚落

本地區發展較早的聚落為巷仔內、什花,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區中部,並在南側路段設有平面側車道(鄉道屏119線),而且在縣道187乙線交會處設有南州交流道。由此可快速前往國道3號沿線各地。[1][2][12]

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區東南部。由該道路北行可前往新埤鄉西北端、潮州鎮萬巒鄉西南端、竹田鄉等地;南行可前往新埤鄉西南部、佳冬鄉東北部、枋寮鄉枋山鄉等地。[1][2][12]

縣道187乙線萬巒至海坪的道路,經過本地區的巷仔內聚落。由該道路東北行可前往新埤鄉潮州鎮萬巒鄉,並止於縣道187號路口;西南行(大方向,當地先向西行)可前往南州鄉南州市區東港鎮,並止於內關帝地區海坪聚落的縣道187號路口。[1][2][12]

鄉道屏120線南州至砂崙的道路,經過本地區西南部。[1][2][4][5]

鄉道屏123線是崙仔頂至竹仔腳的道路,其北側端點(起點)位於本地區西部邊界地帶偏南側的鄉道屏120線路口。[1][2][4][13]

參考文獻

  1. . 臺灣總督府. 1904年.
  2. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  3. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  4. . 中華民國內政部. 2005年7月.
  5. . 中華民國內政部. 2005年9月.
  6. . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
  7. . 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038.
  8. . 臺灣總督府府報. 1905-04-11, 第1727號: 31.
  9. . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
  10. 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
  11. 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
  12. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  13. . 中華民國內政部. 2005年11月.
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