布雷斯劳号小巡洋舰

悬挂奥斯曼旗帜的米迪利号

10月27日傍晚，米迪利号随奥斯曼舰队余部离开博斯普鲁斯海峡并驶入黑海，表面上是进行演习。事实上，舰队被分成四组来袭击黑海另一侧的俄军基地；米迪利号和另一艘巡洋舰的任务是在刻赤海峽布雷，然后攻击新罗西斯克的港口。[16]米迪利号在海峡布下了六十枚水雷[17]，其后又逮捕了两艘俄国商船[18]，接着与另一艘舰一起对新罗西斯克实施炮击。它们引燃了港口的油罐，损坏了七艘商船，并击沉了容積總噸为1,085公噸（1,068長噸）的尼古拉号（）。[17]尽管对俄国人造成的伤害相对较轻，但此举迫使俄国人向奥斯曼帝国宣战，使该国只得与德国并肩作战[19]。

1914年11月初，当米迪利号在黑海东部行动并掩护奥斯曼的航运期间，它又被派往轰击俄国港口波季，以报复俄国对奥斯曼航运的袭击[20]。11月17日，舰只在苏雄的指挥下，与严君苏丹塞利姆号共同出击，试图拦截正从炮击特拉布宗返航的黑海舰队。米迪利号在萨里奇角对开海面发现了俄军舰只，这里是克里米亚的最南端，近距能见度很低。在接下来的交锋中，苏雄命令米迪利号在严君苏丹塞利姆号后方占据一个更安全的位置，但它陷入与前无畏舰三圣僧号和罗斯季斯拉夫号的对战之中，直至苏雄下令奥斯曼舰只于此后不久撤离。[21]在当月的其余时间里，米迪利号负责为前往特拉布宗的航运提供护航。12月5日，它将一支突击小队护送至比薩拉比亞的阿克尔曼，意图袭击当地的铁路设施。在返航途中，米迪利号还炮击了塞瓦斯托波爾，并损毁了一些锚泊中的扫雷舰。[22]

一个月后的12月23日，米迪利号出动与严君苏丹塞利姆号在锡诺普会合，并于翌日清晨在黑暗中遇到了俄国运输船奥列格号（），后者原本计划在宗古爾達克下沉以用作阻塞船。米迪利号迅速击沉了奥列格号，但在发现罗斯季斯拉夫号后被迫转向离开。然后，它遇到了另一艘阻塞船马克斯堡号，并迫使对方船员凿沉了船只。接下来，它与俄国驱逐舰短暂交锋，继而越过俄国舰队以监视它们的行进。奥斯曼的海岸炮最终使得剩余的阻塞船全数自沉于深水区。[23]米迪利号在1915年初进行了一系列针对俄国人的出击，其中包括1月与轻巡洋舰哈米德号合作的一次行动，它们在此期间无意中接触到了黑海舰队。在奥斯曼舰只撤退之前，米迪利号曾击中战列舰尤斯塔菲号的主炮塔。[24]

4月3日，奥斯曼舰队出动以袭击敖德萨附近的俄国运输线。米迪利号和严君苏丹塞利姆号为这次袭击提供掩护，但随着巡洋舰迈吉德号在敖德萨附近触雷并沉没后，袭击宣告失败。俄国舰队企图拦截奥斯曼部队，但米迪利号和严君苏丹塞利姆号均能无恙逃脱。这两艘舰，加上哈米德号，于5月6日再次进行扫荡以袭击俄国运输线，但并未发现任何目标。[25]当月晚些时候，来自米迪利号和严君苏丹塞利姆号的海军陆战队被派遣上岸，以协助抵御在加里波利登陆的协约国军队[26]。6月10日至11日夜间，米迪利号在宗古爾達克附近遇到了俄国驱逐舰勇猛号和愤怒号。在短暂的交火中，小巡洋舰击中了愤怒号的右舷轮机舱，导致主蒸汽管线断裂，从而令其瘫痪；而当愤怒号发射五枚鱼雷后，则迫使米迪利号转向离开。米迪利号中弹七发，仅造成轻微的伤害；而愤怒号则于翌日由勇猛号拖曳回塞瓦斯托波爾。[27][28]

加里波利之战期间的米迪利号水兵

7月18日，米迪利号从君士坦丁堡出发，在护送一艘商船穿越保卫首都的雷区途中，不慎触雷。4号锅炉舱下方的爆炸导致八名船员死亡，并倒灌了超过600公噸（590長噸）海水。舰只设法驶至伊斯提尼耶的港口，经检查后发现受损情况并不严重。然而，由于缺乏受训技师和物资，舰只的维修花了很长时间。[29]它直至1916年2月才恢复服役，并藉此机会以150毫米炮替换了两门105毫米炮。2月27日，它被用作快速运送一个机枪连队的71名官兵以及大量的军需品和弹药至特拉布宗，后者当时正受到俄国陆军的沉重压力。途中，它于28日夜晚遭遇了俄国驱逐舰尖厉号和湍动号。米迪利号避开了俄国舰只并成功抵达特拉布宗。3月2日，它试图在宗古爾達克以北攻击两艘俄国驱逐舰，但未能赶上对方，只得返回博斯普鲁斯海峡。3月11日，米迪利再度起航，这次是搭载了211名士兵和十二桶燃油及润滑油，并于13日顺利卸岸。然后它在萨姆松停留，于当地装运了30公噸（30長噸）面粉、一吨玉米和30吨燃煤后再返回博斯普鲁斯。[30][註 4]

在接下来于4月3日进行的第三次补给行动中，米迪利号向特拉布宗发送了107名官兵、5000支步枪和794箱弹药。完成交付后，该舰与德国潜艇U-33号会合，并继续进发攻击俄国部队。米迪利号炮击了叙尔梅内湾的俄国阵地，它在那里点燃了T233号扫雷舰，然后由U33号的甲板炮所摧毁。米迪利号随即转向北方，在图阿普谢附近击沉了一艘俄国帆船，继而碰见了强大的无畏舰俄皇叶卡捷琳娜大帝号。米迪利号在遭受数次跨射后以高速逃离，但没有受损。[32][註 5]5月初，巡洋舰布设了两个雷区，各有60枚水雷。其中第一个雷区布设于多瑙河的基利亚分流，另一个则设在克里米亚的塔坎库特海岬。在第二次行程中，它还在完成布雷后炮击了叶夫帕托里亚。米迪利号于5月30日将更多的部队运送到锡诺普和萨姆松，并将谷物和烟草作为甲板货物带回。[31]

7月，米迪利号与严君苏丹塞利姆号共同出击，对奥斯曼在特拉布宗的反击提供支援，后者突破了俄国人的防线并向前推进了约20（12英里）。米迪利号于7月4日在索契附近击沉了两艘俄国舰只，并摧毁了另一艘前一天被鱼雷命中的军舰。然后，它重新与严君苏丹塞利姆号会合返回博斯普鲁斯，期间避开了试图拦截它们的更强大俄国部队。[33]当月下旬，米迪利号于7月21日意图在新罗西斯克附近布设一个雷区，但俄国人拦截到了无线电，使得无畏舰玛丽亚皇后号和数艘驱逐舰得以离港，试图将米迪利号隔绝在博斯普鲁斯海峡外。两艘舰只于13:05相遇，米迪利号迅速转向南方。其艉部的150毫米炮挡住了俄国驱逐舰的去路，但舰只仅能缓慢的从玛丽亚皇后号的重炮射程中抽离出来。几次近距脱靶使得弹壳碎片洒落在甲板上，并击伤了数人。得益于大量运用烟幕和雨飑，米迪利号与俄国追击者断绝了接触，并于翌日清晨抵达博斯普鲁斯。[34]至1916年底，由于严重的煤炭短缺，米迪利号与严君苏丹塞利姆号已无法再展开进攻行动。[35]

1917年5月，米迪利号在多瑙河口布设了一个雷区；在那里，它还摧毁了蛇岛上的无线电台并俘虏了11人。由它布设的这个雷区其后于6月30日击沉了俄国驱逐舰察萨里尼中尉号。当米迪利号还在海上的时候，俄国的一支部队突然袭击了博斯普鲁斯，其中包括当时已被更名为“自由俄罗斯号”的无畏舰玛丽亚皇后号。返回港口时，米迪利被俄国舰队发现，后者试图阻截它安全进入博斯普鲁斯。米迪利号冲向港口，而自由俄罗斯号的炮声在它周围响起。驱逐舰愤怒号驶近攻击，但被米迪利号的150毫米炮所赶走。小巡洋舰设法抵达了港口而没有受损；这也成为了原德国军舰与俄国舰队在战争中的最后一次交锋。[36][註 6]11月1日，米迪利号离开博斯普鲁斯，对俄国军舰进行扫荡。俄国人观察到了这次出动，并试图用自由俄罗斯号和新式战列舰自由号来攻击这艘巡洋舰。然而，发生在自由俄罗斯号舰上的哗变阻碍了部队拦截米迪利号，后者遂于当晚回退至港口。[38][註 7]

沉船方位

1918年1月20日，米迪利号与严君苏丹塞利姆号在海军中将胡贝特·冯·雷布埃尔-帕施维茨的指挥下离开达达尼尔海峡，他于前一年9月取代了苏雄的职位。雷布埃尔-帕施维茨的意图是将协约国海军引出巴勒斯坦，以支持当地的奥斯曼部队。[40]海峡之外，在后来被称为印布洛斯岛海战的过程中，这两艘奥斯曼军舰意外击沉了英国浅水重炮舰拉格伦号和M28号，后两者当时正处于锚泊状态，并且没有得到本应保护它们的前无畏舰的支援。雷布埃尔-帕施维茨随即决定前往穆兹罗斯港口；在那里，英国战列舰阿伽门农号正开足马力攻击奥斯曼舰只。[41]行进途中，米迪利号共触发了五枚水雷并沉没[42]；严君苏丹塞利姆号也触发了三枚，并被迫搁岸以避免下沉[43]。米迪利号的船员中有330人在沉没中丧生[6]，另有162名幸存者被英国驱逐舰救出[44]。另也有消息称仅133人从舰上获救[3]。