常山站 (日本)

常山站（日语：／ Tsuneyama eki */?）是位於岡山縣玉野市宇藤木，西日本旅客鐵道（JR西日本）宇野線（宇野港線）的車站。車站編號為JR-L12，是由兒島站管理的無人車站，同時也是由茶屋町至宇野之間唯一不設列車交換設施的車站。

  关于中國的常山站，请见「常山站 (中國)」。
常山站
未美化前的常山站月台及候車室（2005年9月18日）
未美化前的常山站月台及候車室（2005年9月18日）
日语名称
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车站概览
位置 日本岡山縣玉野市宇藤木714番2號
地理坐标34°31′53″N 133°53′34″E
管辖机构西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经
距离
  • 24.1公里（起點站：岡山）
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
车站
  • JR-L012
电报码ツネ
历史
启用日期1939年1月1日
上車人次
統計年度		平均每日350人次（不含下車乘客）
2020
服务
宇野線
（ 宇野港線
◄JR-L11 迫川
（1.3公里）
八濱 JR-L13►
（2.5公里）
备注
無人車站（設有自動售票機）

車站構造

採用簡易車站模式運作，月台及簡易候車室皆建於路堤上，南端設有多個單車停泊場及一個小型的站前廣場。旁邊為常山公園，公園入口旁建有一座洗手間可供候車期間使用。

月台配置

只設有側式月台一座，為列車不可交換的車站。長度為140米，有效車輛長度為7輛。月台出入口設於向茶屋町方向的末端，連接旁邊的馬路。出入口則裝設了一對專門對應出、入閘的IC卡感應器。至於月台中央部份則設有一座以鋼板及鐵片封頂的有蓋候車室一座，候車室內放置了一部可購買近距離車票和為IC卡增值的售票機，亦設有遠端通話裝置，可與管理站（兒島站）聯絡。

列車到站時，往宇野方向為右側乘降；往茶屋町方向為左側上落。

2016年，為配合第3屆瀨戶內國際藝術祭，宇野線由本站至宇野站的沿線車站由意大利畫家埃絲特·史托克加以美化，其中本站候車室以白底配上黑色的帶釣鈎垂直線，襯托附近月台表面以白色帶鈎平行線作為設計[1]。

路線上下行方向
宇野港線 上行 茶屋町、岡山方向
下行 宇野方向

歷史
  • 1939年1月1日：宇野線由加（即現時迫川站）至八濱之間新設此站[2]。
  • 1940年11月1日：車站暫停服務。
  • 1950年1月15日：車站重開[3]。
  • 1960年10月1日：宇野線電氣化完成。開設採用電聯車。
  • 1961年9月1日：宇野線單線自動化。
  • 1970年：
  • 4月5日：宇野線CTC化完成。
  • 4月30日：宇野線結束手提行李運搬電車（茶屋町站至宇野站之間中途站的行李起卸業務廢止）。
  • 1987年：
  • 3月23日：開設行走於岡山站至宇野站之間的快速「備讚Liner」，班次使用213系電動列車行走。
  • 4月1日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。日本貨物鐵道（JR貨物）在宇野線全線成為第二種鐵道事業者。站前廣場開始使用。
  • 1988年4月10日：隨瀨戶大橋開通，快速「備讚Liner」被取消。
  • 2019年3月16日：茶屋町站至宇野站之間可使用「ICOCA」等全國互相使用服務的IC卡乘車。同日，全線成為「ICOCA」的使用範圍。站內設置了1部簡易型IC卡專用閘機，也設有設有增值功能的自動售票機。

使用狀況
乘車人次變化[4]
年度 1日平均人次
1999 408
2000 403
2001 410
2002 398
2003 403
2004 367
2005 379
2006 356
2007 353
2008 363
2009 357
2010 373
2011 367
2012 376
2013 410
2014 416
2015 444
2016 464
2017 463
2018 452
2019 435
2020 350[5]

相鄰車站
西日本旅客鐵道
宇野港線（宇野線）
迫川（JR-L11）－常山（JR-L12）－八濱（JR-L13）

注釋
  1. . 瀬戸内 玉野 観光ガイド. 玉野市. [2022-07-11]. （原始内容存档于2022-07-11）.
  2. 日本《官報》第3592號「鐵道省告示第309號」，大藏省印刷局：1938年12月23日，第752頁。
  3. 日本《官報》第7147號「日本国有鉄道公示第268号」，大藏省印刷局：1950年11月6日，第70頁。
  4. . [2015-07-15]. （原始内容存档于2020-01-15）.
  5. 岡山縣統計年報（2020年） （页面存档备份，存于），第134頁。

外部連結
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