广州公交集团南沙巴士
广州公交集团南沙巴士有限公司（简称南沙巴士或二汽南沙巴士，前称广州交通集团南沙巴士有限公司）是提供中國廣東省广州市南沙区巴士服务的公司，于2008年11月26日成立[1]，现时是廣州巴士集團的全资子公司。
| 广州公交集团南沙巴士有限公司 | |
|---|---|
| 公司類型 | 有限责任公司(法人独资)[1] |
| 机构代码 | 91440115681345089M （查） |
| 公司前身 | 广州交通集团南沙巴士有限公司 |
| 成立 | 2008年11月26日[1] |
| 總部 | 中國廣東省广州市南沙区黄阁镇凤凰大道蕉门公交总站[2] |
| 業務範圍 | 南沙区 |
| 产业 | 道路运输业 |
| 服務 | 停车场经营;广告业;汽车租赁;汽车零配件批发;能源技术咨询服务;机械零部件加工;五金产品批发;通用机械设备销售;向游客提供旅游、交通、住宿、餐饮等代理服务（不涉及旅行社业务）;蔬菜零售;水果零售;复印服务;票务服务;照片扩印及处理服务;场地租赁（不含仓储）;公路旅客运输;客运汽车站;公共电汽车客运;出租车客运;汽车清洗服务;汽车修理与维护;境内旅游业务;入境旅游业务;预包装食品零售 |
| 主要部門 | 广州公交集团南沙巴士有限公司客运分公司 |
| 母公司 | 廣州巴士集團（100%） |
历史
2011年3月，南沙巴士公司实现公交车智能调度系统全覆盖，营运车辆GPS、视频监控全安装，GPS实时全监控。[2]
2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。[3]2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州交通集团南沙巴士有限公司为标的三预中标人之一。[4]
2018年11月22日，广州交通集团南沙巴士有限公司股东从“广州二运集团有限公司,广州市长途汽车运输公司,广州市运输有限公司”变更为“广州二运集团有限公司,广州市第二公共汽车公司”。[1]
2019年1月29日，广州交通集团南沙巴士有限公司股东名称从“广州二运集团有限公司,广州市第二公共汽车公司”变更为“广州二运集团有限公司,广州公交集团第二公共汽车有限公司”。[1]
2020年4月17日，广州交通集团南沙巴士有限公司股东从“广州二运集团有限公司,广州公交集团第二公共汽车有限公司”变更为“广州公交集团第二公共汽车有限公司”。[1]
2020年7月29日，“广州交通集团南沙巴士有限公司”名称变更为“广州公交集团南沙巴士有限公司”。[1]
2020年8月14日，南沙巴士公司申请办理市际包车客运、县际包车企业经营许可审批相关业务。[5]
經營路線
南沙公共汽车支线
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙W1A | 蕉门公交总站 7:00–20:00 | ↻ | 蕉门公交总站 | 1元 | 经南沙图书馆、万达广场（环市大道中）、龙光棕榈水岸、悠方购物公园 | |
| 南沙W1B | 蕉门公交总站 7:00–20:00 | ↺ | 蕉门公交总站 | 1元 | 经悠方购物公园、龙光棕榈水岸、万达广场（环市大道中）、蕉门公园 | |
| 南沙W1支线蕉门地铁站至 南沙区政务服务中心 接驳专线 | 蕉门公交总站 8:00–18:30 | ⇆ | 区政务服务中心 8:05–18:35 | 1元 | 仅工作日开行 | |
| 南沙W2 | 南沙资讯科技园 7:00–18:30 | ↻ | 南沙资讯科技园 | 1元 | ||
南沙公共汽车普线
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙1 | 蕉门公交总站 5:20–22:50 | ⇆ | 廣州船塢 6:30–22:50 | 2–3元 | ||
| 南沙1B | 海力花园 6:35/6:45/6:55/7:05 | ⇆ | 廣州船塢 17:45/17:55/18:05/18:15 | 3元 | 仅限工作日发班 | |
| 南沙2 | 蕉门公交总站 6:30–22:50 | ⇆ | 出口加工区 6:30–23:30 | 4元 | ||
| 南沙4 | 蕉门公交总站 白班：6:30–17:30 夜班：17:45–22:50 | 白班 ⇆ | 滨海公园 6:30–18:25 | 2元 | ||
| 夜班 ⇆ | 南沙资讯科技园 18:40–22:50 | |||||
| 南沙5 | 明珠湾小学 6:30–20:00 | ⇆ | 邮轮母港 6:30–20:00 | 2元 | ||
| 南沙6 | 金科集美御峰 6:00–19:00 | ↻ | 金科集美御峰 | 2元 | ||
| 南沙7 | 金科集美御峰 6:45–18:45 | ⇆ | 沙仔碼頭 7:00–19:00 | 2元 | ||
| 南沙8 | 黄沙路北 7:00–19:00 | ⇆ | 珠江电厂 7:00–19:00 | 2元 | ||
| 南沙9 | 万顷沙 5:30–20:30 | ⇆ | 团结围 6:20–21:25 | 2元 | ||
| 南沙10 | 新兴村委 7:00–21:00 | ⇆ | 地铁万顷沙站 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 南沙10短线 | 新兴村委 7:15–11:45 16:30/18:00 | ⇆ | 冯马一村 6:30–11:00 15:45/17:15 | 2元 | ||
| 南沙11 | 地铁万顷沙站 8:00–21:30 | ⇆ | 十九涌 8:00–21:30 | 2元 | ||
| 南沙12 | 珠江电厂 5:40–21:30 | ⇆ | 新兴村委 6:30–21:30 | 3元 | ||
| 南沙13 | 中山大学附属第一（南沙）医院 7:30–18:30 | ⇆ | 水牛头渡口 6:30–18:30 | 2元 | ||
| 南沙15 | 新海村 7:00–19:00 | ⇆ | 万科海上明月 7:00–19:00 | 2元 | ||
| 南沙16 | 团结围 6:30/9:00/14:00 | ⇆ | 新垦 7:45/10:15/15:15 | 2元 | 仅限工作日发班 | |
| 南沙17 | 新興村 7:30–18:30 | ⇆ | 地铁横沥站 7:00–19:00 | 1元 | ||
| 南沙20 | 中山大学附属第一（南沙）医院 6:30–21:30 | ⇆ | 上湾小区 6:30–21:30 | 2元 | ||
| 南沙21 | 广州船坞 6:30–21:00 | ⇆ | 地铁万顷沙站 6:30–21:00 | 3元 | ||
| 南沙22 | 高铁庆盛站 6:20–22:30 | ⇆ | 香港科技大学（广州） 6:30–22:30 | 2元 | ||
| 南沙25 | 万顷沙 5:45–19:00 | 全程 ⇆ | 十九涌 全程：7:00–20:00 短线：6:00–20:00 | 2元 | ||
| 地铁万顷沙站 6:00–20:00 | 短线 ⇆ | |||||
| 南沙27 | 蕉门公交总站 6:45–20:05 | ⇆ | 广州南沙国际物流中心 8:15–21:25 | 2–3元 | ||
| 南沙28 | 水牛头渡口 6:30–20:00 | ⇆ | 冯马一村 6:30–20:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙29 | 美德一路口 7:30–17:30 | ⇆ | 出口加工区 7:00–17:30 | 2元 | ||
| 南沙30 | 嘉安花园 6:30–20:30 | ⇆ | 红港村 7:00–19:30 | 2元 | 60分/班 | |
| 南沙31A | 蕉门公交总站 6:00–22:00 | ↺ | 蕉门公交总站 | 2元 | 经南沙体育馆、珠光御景 | |
| 南沙31B | 蕉门公交总站 6:00–22:00 | ↻ | 蕉门公交总站 | 2元 | 经珠光御景、南沙体育馆 | |
| 南沙34 | 东涌湖公交总站 6:35–22:00 | ⇆ | 珠江电厂 7:00–22:00 | 2元 | ||
| 南沙35 | 香港科技大学（广州） 6:30–21:00 | ↺ | 墩涌 | 2元 | ||
| 南沙36 | 东涌湖公交总站 6:00–19:00 | ⇆ | 西樵幼儿园 7:15–20:15 | 2元 | 60分/班 | |
| 南沙64 | 已于2023年2月28日停办 | |||||
南沙公共汽车干线
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙G1 | 蕉门公交总站 6:00–20:30 | 全程 ⇆ | 十九涌 7:15–21:55 | 2–4元 | ||
| 广州外国语学校 放学日放学时段 | 短线 ⇆ | 地铁横沥站 返校日17:10 | ||||
| 南沙G2 | 香港科技大学（广州） 6:30–21:00 | ⇆ | 万顷沙 6:30–21:00 | 2–3元 | ||
| 南沙G3 | 横沥地铁站公交总站 6:30–22:50 | ⇆ | 榄核公交总站 6:30–22:50 | 2–4元 | ||
| 南沙G4 | 新兴村 6:30–23:00 | ⇆ | 虎门轮渡码头 6:00–22:00 | 2元 | ||
南沙自贸区快线
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙K1中国（广东）自由贸易区 南沙快线 | 蕉门公交总站 5:30–20:30 | 直 ⇆ | 天河公交场 7:00–22:00 | 10元 | ||
| 南沙K1支线 | 蕉门公交总站 5:45–8:45 14:45–18:45 | 直 ⇆ | 珠江帝景苑 7:00–10:00 16:00–20:00 | 10元 | 60分/班 | |
| 南沙K2 | 蕉门公交总站 5:30–8:30 15:30–19:30 | 直 ⇆ | 芳村西塱 7:00–10:00 17:00–21:00 | 15元 | 60分/班 | |
| 南沙64快线南沙K4 | 蕉门公交总站 6:00–19:30 | 直 ⇆ | 广州南站 7:15–20:45 | 5元 | ||
| 南沙K6 | （广州）蕉门公交总站 5:30–19:30 | 直 ⇆ | （东莞）富民商务中心公交站（政务服务中心） 7:00–21:00 | 13元 | ||
| 南沙K8 | 蕉门公交总站 5:10–20:10 | ⇆ | 广仁路 6:45–22:00 | 6元 | ||
車隊
南沙巴士車隊編號由二汽接管後陸續重編為二汽樣式的自編，冠以“2-19XXX”取代以往以字母開頭代表不同車型的自編，以下數據包含有記載的舊南沙巴士自編及二汽樣式自編，不含二汽自編的車型則表示該車型在二汽接管前已退役，只有二汽自編的車輛則表示為二汽全權接管後購買的車輛。
现役車隊
| 型号 | 燃料 | 車身長度及類型 | 数量（总数） | 批次 | 數量（批次） | 自编号 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 純電動 (EV) | 10.49米 | 50 | / | / | 19197-19246[lower-alpha 1] | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | ✔ | 二踏氣囊 | 2017年12月28日 | |
| 南京開沃NJL6859EV7 | 8.545米 | 90→89 | 19271-19360 | 南京金龍TZ430XSNL6電動機 | ✘ | 2018年 | N17049号车因2024年南沙沥心沙大桥船只撞击事故坠桥报废 | |||||
| 厦门金龙XMQ6850AGBEVL26 | 30 | 19504-19533 | 金龙TZ370XSKL250电动机 | ✔ | 一踏气囊 | 2022年 | ||||||
| 鄭州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 6.54米 | 30 | 19247-19270 19361-19366 | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | ✘ | 二踏气囊 | 2018年 | |||||
| 鄭州宇通ZK6105CHEVNPG21(H10) | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 10.5米 | 49 | F013-F061/19145-19193[lower-alpha 2] | 宇通YTM280-CV4-L電動機+YC6J210N-52引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 2016年 | |||||
| 鄭州宇通ZK6117BEVY37K | 純電動 (EV) | 10.99米城郊巴士 | 14 | 19426-19439 | 宇通TZ400XSYTB49電動機 | 電動直驅 | 前四踏後五踏氣囊 | 2020年 | 现全数行走于南沙K1支线及南沙K8路线 | |||
| 鄭州宇通ZK6117BEVY37L | 11 | 19493-19503 | 2022年 | 現全數行走於南沙K6路線 | ||||||||
| 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 11.3米城郊巴士 | 30 | 19367-19396 | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 四踏氣囊 | 2018年 | ||||||
| 鄭州宇通ZK6120CHEVNPG21 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.5米 | 12 | F001-F012/19133-19144[lower-alpha 3] | 宇通YTM280-CV4-L電動機+YC6J210N-52引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 二踏氣囊 | 2016年 |
退役車隊
| 型号 | 燃料 | 車身長度及類型 | 数量（总数） | 批次 | 數量（批次） | 自编号 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常州依維柯CFC6101G5C13H | 柴油 (Diesel) | 10.5米 | 15 | / | / | C001-C015 | 玉柴YC6G220-20引擎 | 綦江 5MT | ✘ | 前二踏後三踏鋼板 | 2003-2004年 | 原一汽巴士南沙分公司配車 |
| 重慶恆通CKZ6650D3 | 6.47米 | 50 | D001-D050 | 玉柴YC4F115-30引擎 | 綦江QJ315 5MT | 二踏钢板 | 2010年 | |||||
| 蘇州海格KLQ6669GC5 | 液化天然氣 (LNG) | 6.645米 | 34 | L101-L134/19090-19123 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年 | ||||
| 蘇州海格KLQ6770G | 柴油 (Diesel) | 7.7米 | 20 | A001-A020 | 玉柴YC4E160-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2008年 | ||||
| 蘇州海格KLQ6850GE3 | 8.54米 | 44 | 第一批 | 15 | C001-C015/19001-19015 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 2010年 | ||||
| 第二批 | 29 | C016-C044/19016-19044 | 2011年 | |||||||||
| 蘇州海格KLQ6850GCE4 | 液化天然氣 (LNG) | 24 | / | / | L001-L024/19054-19077 | 玉柴YC4G180N-40引擎 | 2012年9月28日 | |||||
| 蘇州海格KLQ6109GCE4 | 10.49米 | 12 | L025-L036/19078-19089 | 玉柴YC6G230N-40引擎 | 綦江QJ1205 5MT | |||||||
| 蘇州海格KLQ6112HAE51 | 柴油 (Diesel) | 11.01米客運巴士 | 5 | 22064-22066 22074 22075 | 玉柴YC6L280-50引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏氣囊 | 2018年4月26日 | 由二汽客運車隊借入短暫行走南沙64路快線（南沙K4路線） | |||
| 上海申龍SLK6753UF23 | 7.525米 | 10 | B001-B010 | 玉柴YC4E140-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2008年 | |||||
| 廈門金旅XML6858J23 | 8.54米城郊巴士 | 9 | E001-E009/19045-19053 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 三踏鋼板 | 2011年 | 後期部分車輛由軟座改配為塑料座椅行走於南沙64路線 | |||||
| 廈門金龍XMQ6112AYD4C | 10.99米旅遊巴士 | 1 | 21422 | 玉柴YC6L280-42引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 四踏气囊 | 2018年 | 由二汽貴賓車隊借入短暫行走南沙64路快線（南沙K4路線） | ||||
| 厦门金龙XMQ6115FGBEVL | 纯电动 (EV) | 10.68米 | 1 | 19456 | 金龙TZ260XSKL040电动机[lower-alpha 4] | 电动直驱 | 一踏气囊 | 2020年 | 盘毂动力试验车，由福州康驰新巴士借入 | |||
| 廈門金龍XMQ6125AYD5C | 柴油 (Diesel) | 12米旅遊巴士 | 3 | 12029 12031 12032 | 玉柴YC6L330-50引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏气囊 | 2018年1月25日 | 由二巴二分公司包車部借入短暫行走南沙K1路線 | |||
| 鄭州宇通ZK6118HNQY8Y | 液化天然氣 (LNG) | 11.29米錯層旅遊巴士 | 9 | K001-K009/19124-19132 | 玉柴YC6MK340N-50引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 一踏（駕駛區）/六踏（乘客區）氣囊 | 2015年 | ||||
| 鄭州宇通ZK6118HQY8Y | 柴油 (Diesel) | 8 | K01-K08 | 玉柴YC6L330-42引擎 | 租賃自广州南旅汽车运输有限公司，於2018年租賃期滿歸還 |
参考资料
- , 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省市场监督管理局), [2017-12-25], （原始内容存档于2019-09-21）
- , 广州交通集团有限公司, [2017-07-28], （原始内容存档于2016-12-25）
- . 广州市交通委员会. 2017年6月14日 [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-08-16）.
- . 广州市交通委员会. 2017年7月19日 [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-08-21）.
- 广州市交通运输局. . 广州市交通运输局网站. 2020年8月20日 [2020-09-17]. （原始内容存档于2020-09-17）.
注解
- 车身出厂颜色为白色，上路前改为广州交通集团“飘带”涂装，后全数改为南沙公交普线涂装。
- 车身出厂为广州交通集团“飘带”涂装，#19145-19148、19150-19156、19179、19180、19183后改为南沙公交普线涂装，其他车辆后改为南沙公交干线涂装。
- 车身出厂为广州交通集团“飘带”涂装，#19134、19141、19143、19144后改为南沙公交干线涂装，其他车辆后改为南沙公交普线涂装。
- 贴牌为盘毂TZ260XS120。
外部链接
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