广龙高速公路

广龙高速公路广州南沙东涌—东莞沙田段即为南沙大桥，南沙大桥跨越珠江狮子洋的大沙水道和坭洲水道，东连东莞市沙田镇，西通广州市南沙区，是连接广州绕城高速公路和广深沿江高速公路的重要过江通道，也是继虎门大桥后又一条沟通珠江出海口两岸的大型跨江悬索桥。本桥已于2019年4月2日正式通车。

广龙高速公路东莞沙田—桥头镇（惠莞界）段为番莞高速公路（又称莞番高速公路）。番莞高速分三期建设；首期（沙田—厚街南，又叫厚街段）全长长约8.2公里，于2017年9月动工[3]，并于2019年4月25日正式通车[4]；二期为厚街南互通立交至寮步互通立交段及黄泥塘互通立交至桥头惠莞交界段，2018年动工，预计2021年通车[5]。第三期即为寮步互通立交至常平黄泥塘立交段，目前正进行施工图设计并于2019年下半年开工，2023年12月28日建成通车。[6]

广龙高速公路东莞桥头镇—河源龙川县上坪段为河惠莞高速公路。河惠莞高速斜穿东莞、惠州、河源，沿途经过七个区县。分为三段建设，龙川东江源至紫金瓦溪互通立交（龙紫段）全长151.7公里，2015年12月31日动工，瓦溪—紫金西之间已通车，剩余路段预计2019年底完工通车[7][8][9]。河源紫金瓦溪互通立交至惠州惠阳平潭段（紫惠段）全长75.8公里[10]，于2016年12月26日开工，预计2020年完工。惠州平潭至潼湖（惠莞界）段全长约45公里（其中与惠澳高速公路共线9.4公里），除共线段外于2016年12月30日动工，其中紫金西——上坪粤赣界路段2020年1月2日通车[11][12][13]。