廣電阿品站

廣電阿品站在1978年（昭和53年）啟用，當時車站名稱為田尻站（日语：／）[2][3]。在此站啟用後，與宮島線並行的西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線於1989年（平成元年）開設阿品站[4][5]。在2000年（平成12年），車站向廣電西廣島站一方遷移70米，新位置設有行人天橋連接阿品站與鄰近的購物中心[6]。由於車站連接阿品站，此站於翌年改名為廣電阿品站[2]。同日，原本名為阿品站的宮島線車站改名為阿品東站[2]。

在2007年（平成19年），車站進行翻新，下行月台背面新設巴士站[7][8]。使電車與巴士位於同一乘車處（一體化），乘客可以在同一位置轉乘兩種交通工具。這樣的設施前年已經在同線的廿日市市役所前站上實施。使此站作為一個新的交通樞紐功能[7]。

• 1978年（昭和53年）8月1日 - 車站啟用，當時車站名為田尻站[2]。
• 2000年（平成12年）8月1日 - 車站向廣電西廣島遷移70米，舊月台變成單車停泊處[6]。
• 2001年（平成13年）11月1日 - 車站改名為廣電阿品站[9]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 翻新車站。下行月台與巴士站成為一體化結構，可在同一平面上轉乘[7][8]。同時，駛入此站的巴士路線實施時間表修正，行走路線也變更[10]。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[11]。東邊為廣電宮島口站方向的下行月台，西邊為廣電西廣島站方向的上行月台[11]。兩月台之間設有平交道和行人天橋連接。車站靠近廣電宮島口一方設有舊月台遺蹟[11]。

在2007年車站翻新後，下行月台後方同時設有巴士站。在電車乘車場對面為巴士站，電車與巴士之間可進行跨月台轉乘[7][11]。曾經下行月台與巴士站之間設有一幅牆（車站牆身），隔開月台與道路。當時在巴士站一方的道路比較狹窄，有翻新後把部分牆身撒走，使月台與巴士站成為一體化結構[7]。

基本上比站為無人車站[11]。由於有許多觀光客前往宮島，在正月三日、日本黃金周期間和宮島煙花大會等日子，此站會有車站職員當值，進行收集車票業務。

根據《廿日市市統計書》，在2018年度1日平均上落車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為3,203人[使用人次 1]。

以下為此站近年上落車人次列表：

在假期時候，許多觀光客會把車會停泊在Fuji Grand Natalie停車場，然後轉乘電車前往宮島，因此下行月台會很繁忙。

在此站啟用前，位於此站位置的宮島線是沿海岸線行走。自從車站啟用後，路線對出的海邊開始進行填海工程，使現時從車站不可看到海邊[5]。該填海地在1974年（昭和49年）開設了遊樂場「廣島Natalie」[4][5]。在此站與JR阿品站啟用後，周邊開始迅速發展，廣島Natalie在1996年（平成8年）關閉[5]，遺址建設了高樓大廈和購物中心「Fuji Grand Natalie」。此站與Fuji Grand Natalie與阿品站之間設有行人天橋連接[6]。而此站與阿品站其實有一段距離[12]。

車站南邊越過天橋後便可到達車站西邊的阿品台新城，該處為大型住宅區。阿品台與此站啟用同年（1978年）開始發售住宅項目[4]。

• 廣電巴士
  • 路線編號15-6 經廿日市西高校前 前往阿品台北
  • 路線編號15-7 經廿日市西高校前 前往日赤看護大學
  • 路線編號16-6 經阿品台西 前往阿品台北
  • 路線編號16-7 經阿品台西、日赤看護大學 前往阿品台北
• 廿日市櫻花巴士
  • [左回] 前往JR阿品站
  • [右回] 經四季丘、宮園 前往廿日市市役所站前
• 大之心巴士

廣島電鐵

■宮島線

阿品東（M37）－廣電阿品（M38）－（臨）宮島賽艇場－廣電宮島口（M39）

• 長船友則. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
• . 廣島電鐵. 2012 （日语）.
• 廿日市市分權政策部弘報統計課編 《廿日市市統計書》各年度版

• 日本鐵路車站列表 Hi

• 廣電阿品 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于）（日語） - 廣島電鐵