弁天町站

弁天町站（日语：／ Bentenchō eki */?）[註 1]是一個位於日本大阪府大阪市港區波除三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O15，大阪地下鐵的車站編號是C13。JR西日本的車站象徵花卉是向日葵。

弁天町站
JR環狀線（下）與地下鐵中央線（上）的交差部分。橋腳為兩線所共用。
JR環狀線（下）與地下鐵中央線（上）的交差部分。
橋腳為兩線所共用。
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E
管辖机构西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
大阪環狀線月台
大阪市營地下鐵月台

車站構造

JR西日本
弁天町車站
站前圓環（2020年1月）
站前圓環（2020年1月）
日语名称
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车站概览
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目11番6號
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E
车站构造
站体类型高架車站
2面2線
其他
电报码ヘテ
历史
启用日期1961年4月25日
上車人次
統計年度		平均每日31,692人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
西九條
JR-O14
1.6km
外環
 大阪環狀線
JR-O15
距離大阪5.2km
 大正
JR-O16
1.8km
內環

車站為高架站側式月台，月台設於三樓，二樓設有兩個大廳，南大廳可使用交通科學博物館的特別通道通往大阪市營地下鐵車站。

本站為西九條管理的直營站，在JR西日本的大阪都市網絡（アーバンネットワーク；Urban Network）及特定都區市內的「大阪市内」區域中。

乘客能使用ICOCA。

月台配置
月台路線方向目的地
1 大阪環狀線 內環 新今宮、天王寺、奈良、關西機場、和歌山方向
2 外環 西九條、大阪方向

發車音樂

作為「大阪環狀線改造計劃」的一環，在2015年3月22日把發車音樂變成「火車持續往前開」（）。

大阪市高速電氣軌道
大阪地下鐵 弁天町站
月台（2015年3月）此圖片需要更新。 (2020年6月28日)請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。
月台（2015年3月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目11番6號
地理坐标34°40′9″N 135°27′46″E
车站构造
站体类型高架車站
2面2線
历史
启用日期1961年（昭和36年）12月11日
上車人次
統計年度		平均每日18,523人次（不含下車乘客）
2015年
上下車人次
統計年度		平均每日36,676人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
朝潮橋
C12
1.6km
往宇宙廣場
 中央線
 C13 
距離宇宙廣場5.5km
 九條
C14
1.3km
往長田

車站位於中央大通的中央分離帶的高架部分，是大阪市交通局內位置最高的車站，也是日本國內距離地面最高的地下鐵車站。

對向式月台2面2線的高架車站，2樓為閘機，3樓為月台。

月台配置
月台路線目的地
1 C 中央線 本町、森之宮、長田、生駒、學研奈良登美丘方向
2 宇宙廣場方向

利用狀況
  • JR西日本 - 2018年（平成30年）度每日平均上車人次為33,831人，是JR西日本車站的第21位[2]。
  • 大阪地下鐵 - 根據2018年11月13日進行的交通調查，一日上下車人次為38,087人（上車人次：19,073人，下車人次：19,014人）[3]。

各年度1日上下車人次如下表。

  • JR西日本的資料為1日平均上車人次。
  • 大阪市營地下鐵的資料為以交通調查為基礎的特定日的上下車人次。
年度 JR西日本 大阪市高速電氣軌道[備考 1] 來源
1日平均
上車人次		 特定日
調查日 上下車人次 上車人次
1995年39,716[備考 2]2月15日29,24514,947 [4]
1996年39,698- [5]
1997年38,119- [6]
1998年36,85911月10日32,53117,130 [7]
1999年35,834- [8]
2000年35,273- [9]
2001年35,375- [10]
2002年34,129- [11]
2003年33,450- [12]
2004年33,051- [13]
2005年33,263- [14]
2006年33,489- [15]
2007年34,29811月13日38,07319,460 [16]
2008年34,53811月11日37,56919,110 [17]
2009年32,82311月10日35,73118,081 [18]
2010年32,29611月09日35,72217,995 [19]
2011年32,46411月08日34,70817,540 [20]
2012年31,96011月13日34,25417,339 [21]
2013年32,28411月13日34,87217,578 [22]
2014年31,69211月11日35,37817,886 [23]
2015年32,25611月17日36,67618,523 [24]
2016年32,66011月08日36,21018,299 [25]
2017年33,09711月14日37,66218,991 [26]
2018年33,83111月13日38,08719,073
備註
  1. 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

歷史
  • 1961年（昭和36年）4月25日：國鐵弁天町站開業。
  • 1961年（昭和36年）12月11日 - 大阪市營地下鐵車站隨4號線大阪港至弁天町站開業。可在此與大阪環狀線轉乘。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營法，國鐵弁天町站由JR西日本管理。

相鄰車站
西日本旅客鐵道
大阪環狀線
■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■B快速、■直通快速、■普通
西九條（JR-O14）－弁天町（JR-O15）－大正（JR-O16）
  • 至2007年5月20日為止，因與貨物支線（大阪臨港線）有分岔點，此站至大正站之間設有境川信號場。
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
C 中央線
朝潮橋（C12）－弁天町（C13）－九條（C14）

注釋
  1. 「弁」为日本新字体，此处其對應舊字體原字為「辯」。但JR西日本官方的繁體中文路線圖[1]并未使用原字，因此本条目出于形式统一，也采用新字体「弁」的写法。

    參考資料
    1. (PDF). 西日本旅客鐵道. [2016-06-27]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-29）.
    2. データで見るJR西日本2019PDF
    3. 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
    4. 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
    5. 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
    6. 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
    7. 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
    8. 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
    9. 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
    10. 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
    11. 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
    12. 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
    13. 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
    14. 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
    15. 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
    16. 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
    17. 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
    18. 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
    19. 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
    20. 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
    21. 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
    22. 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
    23. 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
    24. 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
    25. 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
    26. 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF

    外部連結

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