形原站

形原站日语: Katahara eki */?)是位於愛知縣蒲郡市形原町御嶽,名古屋鐵道(名鐵)的蒲郡線車站。車站編號為GN19

形原
車站外觀
車站外觀
日语名称
   
车站概览
位置 日本愛知縣蒲郡市形原町御嶽62
地理坐标34°47′54.60″N 137°11′4.92″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
历史
启用日期1936年(昭和11年)7月24日
上車人次
統計年度
平均每日1,041人次(不含下車乘客)
2015
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
西浦
GN18
1.2km
蒲郡線
GN  19 
距離吉良吉田11.3km
三河鹿島
GN20
1.8km
备注

歷史

在2005年(平成17年)1月28日前,此站設有特急和急行班次。

年表

  • 1936年(昭和11年)7月24日 - 三河鳥羽站三河鹿島站之間開業,此站啟用,當時為臨時車站,位於寶飯郡形原町(距離現時位置向吉良吉田0.1公里)[1]
  • 1937年(昭和12年)9月2日 - 車站遷移至現時地點,成為正式車站[1]
  • 1987年(昭和62年)8月27日 - 舊車站大樓因火災而燒毀[2]
  • 1988年(昭和63年)9月1日 - 新車站大樓開始使用[2]。並成為無人車站[3]

車站構造

車站為一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會和容納2卡車廂,在4卡編成的列車中,前面2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。

現時車站大樓是在第一代車站大樓火災而燒毀後重建而成。在車站大樓內有人車站時代中,車站事務室佔據大半位置。

車站為未引入車站集中管理系統無人車站。車站大樓內設有自動售票機,以對應吉良吉田蒲郡之間的一人控制之用。車站內設有內線電話聯絡車站職員。

月台
月台路線上下行方向
(南邊) 蒲郡線 上行 吉良吉田方向[4]
(北邊) 下行 蒲郡方向[4]

配線圖

形原站 站內配線略圖

吉良吉田方向
形原站 站內配線略圖
蒲郡方向
图例
参考文献:[5]


使用狀況

  • 在《》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為916人,為名鐵所有車站(275站)排名第234,西尾線、蒲郡線(23站)中排名第15[6]
  • 在《》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,281人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第205,西尾線、蒲郡線(24站)排名第10[7]
  • 在《》中提及在2010年度1日平均乘車人次為445人[8]
  • 以下為近年1日平均乘車人次的列表:
年度 1日平均
乘車人次
2006年 469 [9]
2007年 465 [10]
2008年 471 [11]
2009年 452 [12]
2010年 445 [8]

車站周邊

  • Yamanaka形原店
  • 形原溫泉 轉乘巴士乘坐7分鐘
  • 蒲郡球場 步行15分鐘
  • 愛知縣道322號深溝西浦線(温溫街道)
  • 蒲郡市立形原小學
  • 蒲郡市立形原中學
  • A-Coop 形原

巴士路線

  • 名鐵巴士 形原站前巴士站
  • 形原地區支線巴士(繡球花巴士)名鐵形原站巴士站

相鄰車站

名古屋鐵道
蒲郡線
西浦(GN18)-形原(GN19)三河鹿島(GN20)

參考資料

  1. 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海 页面存档备份,存于 - 鐵道論壇
  2. . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1988年12月号, 38 (12): 93.
  3. 寺田裕一. . Neko出版. 2013: 255. ISBN 978-4777013364.
  4. 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス 页面存档备份,存于,2019年3月24日參閲
  5. 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  6. 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). . 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
  7. 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). . 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
  8. . [2015-02-20]. (原始内容存档于2015-01-28).
  9. . [2020-03-16]. (原始内容存档于2015-09-24).
  10. . [2020-03-16]. (原始内容存档于2015-09-24).
  11. . [2015-02-20]. (原始内容存档于2015-01-28).
  12. . [2015-02-20]. (原始内容存档于2015-01-28).

相關條目

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外部連結

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