後營
歷史
台灣日治初期,後營地區為一街庄,稱為「後營庄」(舊制街庄),隸屬於西港仔堡。該庄昔日北與子良廟庄為鄰,東北及東與蔴荳口庄、謝厝藔庄為鄰,南邊為檨仔林庄、八份庄,南邊及西南邊為西港仔庄,西邊為下宅仔庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。[5]1904年(明治三十七年)4月1日,該庄編入「後營區」,隸屬於鹽水港廳。[6]1906年(明治三十九年)4月1日,鹽水港廳內管轄區域調整,該庄改隸屬於「安業區」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,安業區改隸屬於臺南廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「後營」大字,隸屬於臺南州北門郡西港庄(新制街庄)。[9]
戰後西港庄改制為西港鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,西港鄉仍隸屬於臺南縣。[10]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,西港鄉改制為西港區。
聚落
本地區發展較早的聚落為後營、大西、沙凹仔、新藔,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
市道173號是麻豆至九塊厝的道路,經過本地區大西聚落北郊及後營聚落。由該道路東北行可前麻豆區,並止於麻豆市區的市道171號暨市道176號路口;西南行可前往西港區西港市區、七股區南部,並止於省道台61線暨市道173甲線終點路口。[1][2][11]
區道南44線是檳榔林至檨仔林的道路,經過本地區南部的後營聚落南側。[1][2][4]
區道南44-1線是鎮山至後營的道路,其東南側端點(終點)位於本地區邊界地帶的區道南44線路口,由此向北北西轉西南西會經過本地區沙凹仔、新藔兩個聚落。[1][2][4]
區道南45線是太西至西港的道路,其東北側端點(起點)位於本地區東南部的市道173號路口,由此向東轉南會經過本地區大西聚落。[1][2][4]
區道南47線是佳里興至後營的道路,其南側端點(終點)位於本地區南部邊界地帶的區道南44線路口,由此向北會經過本地區後營聚落。[1][2][4][12][13]
學校
- 後營國小
- 後營國小金砂分校
參考文獻
- . 臺灣總督府. 1904年.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年10月.
- . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- . 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
- 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年9月.
- . 中華民國內政部. 2005年11月.