西港 (臺南市大字)
西港,原稱為西港仔,是臺灣臺南市西港區的一個傳統地域名稱,也是全區行政中心所在地,位於該區中部偏南,並向東南延伸至邊界。相較於今日行政區,其範圍大致包括港東里西南半部、西港里南大半部、慶安里東南端、南海里東南端,以及安定區的海寮里北部西半段、文科里西北端。[1][2][3][4][5]
歷史
台灣日治初期,西港地區為一街庄,稱為「西港仔庄」(舊制街庄),隸屬於西港仔堡。該庄昔日北及東北與八份庄為鄰,東邊一小段與檨仔林庄為鄰,東南隔曾文溪與管藔庄、海藔庄為界,西南邊及西邊為南海埔庄,西北邊為中州庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。[6]1904年(明治三十七年)4月1日,該庄編入「西港仔區」,隸屬於鹽水港廳。[7]1906年(明治三十九年)4月1日,鹽水港廳內管轄區域調整,該庄仍隸屬於西港仔區。[8]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,西港仔區改隸屬於臺南廳。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並簡化為「西港」大字,隸屬於臺南州北門郡西港庄(新制街庄)。[10]
戰後西港庄改制為西港鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,西港鄉仍隸屬於臺南縣。[11]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,西港鄉改制為西港區。
聚落
本地區發展較早的聚落為西港仔、雙張廍、下面厝,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
省道台19線又稱「中央公路」,是彰化至永康的幹道,經過本地區北部的西港聚落。由該道路北行可前往佳里區、學甲區、鹽水區、嘉義縣義竹鄉等地;南行可前往安定區、安南區、永康區西端,並止於六甲頂地區的省道台1線轉角路口。[1][2][12]
市道173號是麻豆至九塊厝的道路,經過本地區北部的西港聚落,其中部分路段與省道台19線共線。由該道路東北行可前麻豆區,並止於麻豆市區的市道171號暨市道176號路口;西南行可前往七股區南部,並止於省道台61線暨市道173甲線終點路口。[1][2][12]
區道南34線是三合寮至西港的道路,其東側端點(終點)位於本地區西港聚落北側的省道台19線路口。[1][2][4][13]
區道南40線是永樂至羨仔林的道路,經過本地區下面厝聚落南側。[1][2][4]
區道南45線是太西至西港的道路,其南側端點(終點)位於本地區西南部、西港聚落的省道台19線路口,由此向東北東會經過雙張廍、下面厝兩個聚落。[1][2][4]
參考文獻
- . 臺灣總督府. 1904年.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年10月.
- . 中華民國內政部. 2005年12月.
- . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- . 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
- 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年12月.