德和站

• 1893年（明治26年）12月31日：參宮鐵道津至相可（現時：多氣）至宮川之間開業，但此站正在建設中，未啟用[1]。
• 1894年（明治27年）12月31日：德和站啟用，為旅客車站，同時可接受大小行李裝卸服務[2]。
• 1907年（明治40年）10月1日：根據鐵道國有法，把參宮鐵道國有化。成為官設鐵道的車站[3]。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱。成為參宮線車站[3]。
• 1930年（昭和5年）12月25日：伊勢電氣鐵道本線的德和站啟用。
• 1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為参宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
• 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。成為伊勢線的車站。
• 1942年（昭和17年）8月11日：關西急行鐵道伊勢線廢止。
• 1959年（昭和34年）7月15日：由於紀勢本線全線開通。因此改變路線名稱，包括此站在內參宮線龜山至多氣之間成為紀勢本線[3]。
• 1983年（昭和58年）12月21日：不再提供行李裝卸服務，同時成為無人車站[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[3]。

車站設有2面2線的相對式月台，為地面車站。在平成初期（1994年前）以前，曾設有於1915年（大正4年）3月建造的車站大樓，但是現時已經被拆毀[5]。遺留下來的只有當時車站大樓的車站鈴和車站牌，該牌位置於現時的出入口[5]。候車室位於站內西邊1號月台位置。1號和2號月台設有跨線橋連接。

2號月台為本線，通過的速度限制為90km/h。在通過列車中，原則上上下行會使用2號月台通過。在停站列車中，原則上上行列車使用1號月台，下行列車使用2號月台，若等待相反方向的通過列車，則使用1號月台。

此站由松阪站管理，為無人車站。

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

車站中設有三重縣道756號松阪環狀線的高架橋。以及關西急行鐵道伊勢線（前伊勢電氣鐵道本線）的路堤。在1980年代中間前，在JR線兩邊還殘留混凝土結構，但在進行道路工程時被移除。

在車站周邊設有不同的住宅區，包括公園鎮（日语：）、彩虹鎮（日语：）和高鎮（日语：）。在彩虹鎮和高鎮均設有三重交通巴士路線來往本站（49系統：高鎮松阪至松阪站之前、松阪中央醫院）。但是在2007年起廢止。

• 松阪市政廳 德和地區市民中心
• 工作中心松阪（日语：）
• 三重信用金庫德和分店
• 三重縣立松阪商業高等學校
• 三重中學校及高等學校
• 松阪市立德和小學校
• 松阪德和郵局
• OKUWA 松阪下村店
• gyutora 下村店
• KOMERI Hard & Green 松阪下村店

東海旅客鐵道（JR東海）

紀勢本線

■快速「三重」

通過

■普通

松阪－德和－多氣

• 西崎佐木. . Ikarosu出版. 2019-06-30: 119. ISBN 978-4-8022-0725-6.

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