招宝山大桥
招宝山大桥是浙江省宁波市一座跨甬江桥梁,连接镇海区和北仑区,为甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁[1]。大桥原名宁波大桥,1995年6月8日开工,2001年6月8日通车[2]:472,并改为现名[3]。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路,但该快速路并未建设[4],现已取消规划[5],改为建设镇海和北仑两侧连接线作为主线,分别于2018年和2023年建成通车[6][7]。
招宝山大桥 | |
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29°57′42.72″N 121°43′31.44″E | |
承載 | 海天路 东海路 |
跨越 | 甬江 |
地點 | 中国浙江省宁波市镇海区和北仑区 |
设计参数 | |
桥型 | 独塔斜拉桥 |
全长 | 2,482(8,143英尺) |
最大跨度 | 258(846英尺) |
历史 | |
开工日 | 1995年6月8日 |
开通日 | 2001年6月8日 |
地圖 | |
桥梁形制
招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥,全长2482米,主跨258米[8]。大桥引桥从镇海区出发,利用隧道穿越招宝山,此后桥面延伸横跨甬江,最后终于北仑区戚家山街道[1]。招宝山隧道为双孔公路隧道,全长长169米,两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称,北岸略大[1]。道路主线限速60公里每小时,匝道限速40公里每小时[4]。镇海侧连接线全长1.458公里,北仑侧连接线全长1.537公里[6][7]。
建设事故
1998年9月24日,正在建设中,预定于当年10月31日通车的招宝山大桥(时称“宁波大桥”)出现梁体上下晃动。经过检查,发现16号块接缝出现裂崩[9]。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注[3]。后经调查发现,底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故[10]。经过修复,大桥于2001年6月8日通车。
争议
参考资料
- 陈雅珍, 杨古城. (PDF). 宁波日报 城事周刊. 2007-06-27: B1 [2012-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
- 宁波市镇海区地方志编纂委员会. . 方志出版社. 2019. ISBN 978-7-5144-3927-4.
- 范伟国. . 人民日报. 1999-02-08 [2010-08-02]. (原始内容存档于2010-12-20).
- 徐叶. . 宁波晚报. 2011-03-03 [2011-03-03]. (原始内容存档于2011-03-07).
- . 宁波市规划局工程管理处. 2015-12-28 [2023-12-29]. (原始内容存档于2023-12-29).
- 王马飞; 施俊杰; 汤越. . 甬派. 2018-05-25 [2021-08-02]. (原始内容存档于2020-01-22).
- 张文宇. . 中国宁波网. 2023-12-28 [2023-12-28]. (原始内容存档于2023-12-28).
- 范洪. . 宁波晚报. 2019-10-17 [2021-02-10]. (原始内容存档于2021-02-10).
- . 大洋网. 2001-06-08 [2010-08-12]. (原始内容存档于2005-03-31).
- 徐洪涛等,我国近年来桥梁事故发生的原因与教训,中国安全科学学报,2007年11期
- 庞文轶. . 宁波市人民政府办公厅. 2009-08-31. (原始内容存档于2016-03-04).
- 陆明光; 周瑾. . 钱江晚报. 2010-01-05 [2021-02-10]. (原始内容存档于2021-02-10).
- 袁力波. . 北仑新闻网. 2010-03-01 [2011-03-12]. (原始内容存档于2012-07-20).
- 吴明京. . 宁波晚报. 2012-03-16 [2022-10-18]. (原始内容存档于2022-11-17).
- 余建文. . 中国宁波网. 2021-04-30 [2021-07-13]. (原始内容存档于2021-05-07).
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