甬江水底隧道

甬江水底隧道
甬江水底隧道
	甬江水底隧道北仑侧，图中收费站已拆除
概览
地点	中国浙江省宁波市镇海区和北仑区
经纬度	29°56′52.71″N 121°41′52.19″E
状况	使用中
道路	307省道
起点	镇海区风华路
终点	北仑区江南公路
动工于	1987年6月20日
启用于	1995年9月26日
業主	宁波市人民政府
单位	宁波市市政隧道管理所
通行类别	公路隧道
收费	免费
技术数据
长度	1018米
	单孔，双向2车道
速度	50千米/小时
坡度	3.5%

甬江水底隧道又名甬江隧道，是307省道（北仑-郭巨线）过甬江工程。隧道由浙江省交通设计院作主体设计，上海市隧道工程设计院完成设备系统工程设计，广州打捞局施工，是中国大陆首先采用沉管法在水下软土地基上建设的水底隧道。1987年6月20日工程开工，1995年9月26日竣工试通车。[1]

隧道形制

甬江水底隧道的勘察设计始于20世纪80年代初，1987年6月20日开工，1995年9月26日竣工。隧道为单孔隧道，全长1019米，其中水下部分长420米[2]。镇海侧（北侧）引道长360米，设有228米长防眩栏栅。北仑侧（南侧）引道长224米，设有76米长防眩栏栅。隧道水下部分由5节沉管组成，外侧宽11.9米，高7.5米，内侧净宽10.2米，净高4.9米。四节沉管长85米，其余一节长80米。隧道车行道宽7.5米，两侧设置人行通道宽1.2米，高出车行道0.4米。北岸设置竖井，长15米，宽18米，埋入土中28.5米，连接镇海侧引道和沉管。下层用于收集北侧流水，上层用于楼房，设置监控和辅助设施。[3][4]

建设事故

1992年1月29日凌晨，在建的甬江水底隧道北岸西侧48米地下连续墙发生整体滑塌，墙体下沉约2.5米，倾斜约14度，地面出现裂缝，塌陷区域南北长约60米，东西宽约12至15米。据事后调查，造成事故的原因是由于1985年所作的勘察不准确，未能注意到古河道的存在，墙体整体性差，开挖不规范等原因造成。后采用新建地下连续墙修复成功。[5]

争议

收费

与常洪隧道和招宝山大桥一样，甬江水底隧道建成之后收取通行费，这一收费长期以来受到镇海居民的不满[6]，而宁波市国资委一方面指出，是否取消收费需要与其他收费公路“通盘考虑”，另一方面以明州大桥等跨甬江工程即将通车为由，指出收费带来的交通问题在将来可能得到改善。[7]与常洪隧道的BOT性质不同，甬江隧道属于二级公路。自2009年起，随着中国大陆燃油税改革的推进，逐步取消二级公路收费成为一项措施[8]，因而取消甬江水底隧道收费的呼声日益强烈。2009年年末，常洪隧道收费收费取消之时，曾有媒体报道，招宝山大桥和甬江水底隧道收费也将取消[9]，但同日被交通主管部门否认[10]。常洪隧道收费取消后，一方面不堪重负，另一方面，宁波市民对取消甬江水底隧道收费的呼声也日渐高涨。2010年2月28日，甬江水底隧道、招宝山大桥和宁波市境内其他3处收费点一同撤销[11]。

限速

根据《宁波市水底隧道管理办法》，甬江隧道限速30公里/小时[12]。这一规定受到镇海居民的质疑。有观点指出，这一措施增大了隧道拥堵的可能[13]。在经过多次争议后，甬江水底隧道限速被提高到50公里/小时[14]。

参考资料

胡维撷. . 地下工程与隧道. 1997, (1): 46.
. 镇海新闻网. 2008-11-25 [2011-03-13]. （原始内容存档于2016-03-04）.
乌建峰. . 公路. 1996, (7): 19–25.
胡维撷. . 地下工程与隧道. 1994, (4): 44–45.
姜天鹤. . . 肇庆: 中国土木工程学会: 578–581. 1995.
邓雪, 王健. . 钱江晚报. 2010-02-02 [2011-03-18]. （原始内容存档于2012年9月9日）.
. 宁波市国资委. 2009-08-31 [2011-03-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. 法制日报. 2009-02-09 [2011-03-18]. （原始内容存档于2011-08-18）.
. 钱江晚报. 2009-12-29 [2011-03-18]. （原始内容存档于2018-04-01）.
钱跃晶. . 镇海新闻网. 2009-12-29 [2011-03-18]. （原始内容存档于2016-03-05）.
袁力波. . 北仑新闻网. 2010-03-01 [2011-03-12]. （原始内容存档于2012-07-20）.
宁波市人民政府. . 中国政府法制信息网. 2010-06-18 [2023-03-21]. （原始内容存档于2023-03-21）.
施珊珊. . 镇海新闻网. 2010-04-12 [2011-03-13]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. 镇海新闻网. 2012-08-28 [2012-10-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.

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[1] 胡维撷. . 地下工程与隧道. 1997, (1): 46.

[2] . 镇海新闻网. 2008-11-25 [2011-03-13]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] 乌建峰. . 公路. 1996, (7): 19–25.

[4] 胡维撷. . 地下工程与隧道. 1994, (4): 44–45.

[5] 姜天鹤. . . 肇庆: 中国土木工程学会: 578–581. 1995.

[6] 邓雪, 王健. . 钱江晚报. 2010-02-02 [2011-03-18]. （原始内容存档于2012年9月9日）.

[7] . 宁波市国资委. 2009-08-31 [2011-03-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[8] . 法制日报. 2009-02-09 [2011-03-18]. （原始内容存档于2011-08-18）.

[9] . 钱江晚报. 2009-12-29 [2011-03-18]. （原始内容存档于2018-04-01）.

[10] 钱跃晶. . 镇海新闻网. 2009-12-29 [2011-03-18]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[11] 袁力波. . 北仑新闻网. 2010-03-01 [2011-03-12]. （原始内容存档于2012-07-20）.

[12] 宁波市人民政府. . 中国政府法制信息网. 2010-06-18 [2023-03-21]. （原始内容存档于2023-03-21）.

[13] 施珊珊. . 镇海新闻网. 2010-04-12 [2011-03-13]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[14] . 镇海新闻网. 2012-08-28 [2012-10-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.