拜库拉站
拜库拉站（英語：，馬拉提語：，车站代码BY) 是一个位于印度孟买拜库拉片区的铁路车站，为孟买市郊铁路中央线的站点，中央线快慢车均停靠该站。
拜库拉站 Byculla भायखळा | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg.webp) 车站入口 | |||||
| 地理坐标 | 18°58′35″N 72°49′58″E | ||||
| 海拔 | 4.392（14.41英尺） | ||||
| 车站类别 |  印度铁路及孟买市郊铁路车站 | ||||
| 机构 | 印度铁路中部铁路区 | ||||
| 途经 | 孟买市郊铁路中央线 | ||||
| 交通 | BEST巴士 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 标准地面车站 | ||||
| 停车设施 | 位于车站东侧 | ||||
| 4 | |||||
| 股道 | 4 | ||||
| 其他 | |||||
| 车站 | BY | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1853年 | ||||
| 重建日期 | 1891年 | ||||
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车站设有4个站台，中间设一座岛式站台，夹于中央线慢车和快车轨道之间，两侧设两个侧式站台。慢车停靠西侧的1、2号站台，快车停靠东侧的3、4号站台。车站设有WiFi。
车站建筑为孟买一级遗产建筑[1]。
历史
拜库拉站是1853年4月开通的孟买-塔那铁路（由大印度半岛铁路兴建）最初的站点之一，车站建筑最初为木质结构，1857年改建为石质结构，1891年6月改造为现在的形态。该铁路的第一台机车（名称为“福克兰勋爵”，英語：）在1852年通过拜库拉站运达，由约200名劳工拉到车站，机车随后放置在拜库拉站旁的场地，用作调车机车[2]。
旧车站
该照片拍摄于旧车站原址以北550米处，旧车站位于曼克什瓦尔湿婆神庙（照片左侧）西侧（照片右侧）、照片中桥梁的南侧
旧拜库拉站，1854年或以前。
拜库拉站旧车站位于现有车站以南约500米处，位于现在的曼克什瓦尔湿婆神庙（英語：）西侧，该庙及车站北侧的跨线桥是车站旧图像中经常出现的元素[3][4]。当时车站仅有两条轨道，建筑物很少，仅有一处狭窄的入口。有传言称，铁路公司的医生W·C·埃克尔斯（英語：）在前往该站时，乘坐的马车在通过车站入口时车轴断裂，遂向公司经理提出改造车站，因此现在车站的门廊较宽。由于当时的总站博里邦德站较为破旧，乘坐火车的英国上层贵族更愿意前往拜库拉站乘车[5]。
旧车间
拜库拉站也曾设有大印度半岛铁路最早的维修车间，1854年启用，占地面积超过18英亩，设有车棚、装配车间、金属铸造厂、锯木厂、车厢维修车间和货车建造车间、仓库、木材存储库、办公室和宿舍。该车间此后在1870年代转移至帕雷尔的一处空间更大的车间，以适应交通量的增长[6]。
后期变化
车站在1857年重建，并在1891年6月转移至旧址以北的现址，建成规模更大的站房。
站台名牌
车站站长办公室外的钟，1863年设置
车站历史信息板
车站改造信息板
参考资料
- (PDF). MMR-HCS. [27 June 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-17）.
- Aklekar, Rajendra B. . Bombay Railway & History Group. 2016-04-16 [2023-05-14]. （原始内容存档于2023-05-26）.
- . [2023-06-14]. （原始内容存档于2023-05-17）.
- Dionysius Lardner, Kr̥shṇaśāstrī Bhāṭavaḍekara. . 1854 [2023-06-14]. （原始内容存档于2023-05-17）.
- V. Gangadhar. . The Tribune. [2023-06-14]. （原始内容存档于2023-05-20）.
- Aklekar, Rajendra B. . Rupa Publications. : 83. ISBN 978-81-291-3497-4.
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