數量級 (加速度)

加速度的數量級示例。

米每二次方秒（m/s²） 數量級 參考系 數量 重力 示例
10−∞ 0 m/s² 慣性 0 m/s² 0 g 重力探測器B的陀螺轉子[1]
慣性 ≈ 0 m/s² ≈ 0 g 減重力飛機中的失重拋物線
100 1 m/s² 局部 5×10-14 m/s² 5×10-15 g 科學實驗的最小加速度[2]
局部 0.25 m/s² 0.026 g SJ X2列車的加速
慣性 1.62 m/s² 0.1654 g 站在月球赤道
局部 4.3 m/s² 0.44 g 使用紳寶9-5汽車在6.4秒內加速到0–100公里/小時
慣性 9.80665 m/s² 1 g 標準重力，海平面標準地球的重力加速度[3]
101 1 dam/s² 慣性 11.2 m/s² 1.14 g 土星五號發射的月球火箭
慣性 15.2 m/s² 1.55 g 布加迪威龍在2.4 s內加速到100 km/h（包括重力加速度的淨加速度矢量與水平方向成 40 度）)
慣性 29 m/s² 3 g 航天飛機，發射和再入期間的最大值
慣性 29 m/s² 3 g 對於人類可持續承受25秒[3]
慣性 34 – 62 m/s² 3.5 – 6.3 g 高速過山車[4]:340
局部? 41 m/s² 4.2 g 頂級燃料飆車4.4秒超過1/4英里的世界紀錄
慣性 49 m/s² 5 g 導致人類迷失方向、頭暈、昏厥的程度[3]
局部? 49+ m/s² 5+ g 一級方程式賽車的最大重剎車
慣性? 51 m/s² 5.2 g 威士拿滑行中心的雪橇運動
局部 49 – 59 m/s² 5 – 6 g 一級方程式賽車的最大轉彎加速度[5]
慣性 59 m/s² 6 g 降落傘正常打開時的峰值[6]
慣性 +69 / -49 m/s² +7 / -5 g 標準、全特技飛行認證滑翔機
慣性 70.6 m/s² 7.19 g 阿波羅16再入[7]
慣性 79 m/s² 8 g F-16剎止俯衝加速度
慣性 88 m/s² 9 g 一個受過訓練的穿著G服的人避免G力昏迷保持意識的最大值
慣性 88 – 118 m/s² 9 – 12 g 特技飛機或戰鬥機的典型最大轉彎加速度[8]
102 1 hm/s² 慣性 147 m/s² 15 g 彈射座椅
177 m/s² 18 g 對人體造成的物理傷害，例如破損毛細管[3]
209 m/s² 21.3 g 宇航員在聯盟號 18a中止期間經歷的微弱加速[9]
333 m/s² 34 g 星塵樣本返回艙在重返地球時的峰值減速[10]
454 m/s² 46.2 g 人類在火箭雪橇上倖存的最大加速度[3]
> 491 m/s² > 50 g 可能重傷死亡
982 m/s² 100 g 衝刺導彈[11]
982 m/s² 100 g 交通碰撞汽車碰撞（100 公里/小時撞牆）[12]
> 982 m/s² > 100 g 歷史上幾名賽車手經受了超過100G的衝擊，但沒有受到嚴重傷害。[13]
982 m/s² 100 g 大多數人的致命極限
103 1 km/s² 慣性
≈ 局部		 1540 m/s² 157 g 火箭雪橇的最快運行峰值加速度[14]
1964 m/s² 200 g 重0.6公斤3.5"硬盤非工作衝擊耐受2毫秒[15]
2098 m/s² 214 g 人類暴露和倖存下來的最高重力加速度（Kenny Bräck2003Chevy 500車禍經歷的最大減速）[16]-->[17]
2256 m/s² 230 g 伽利略號探測器下降到木星大氣層期間的峰值加速度[18]
2490 m/s² 254 g 2014年世界一級方程式錦標賽儒勒·比安奇Marussia MR03的峰值減速[19]
2946 m/s² 300 g 足球被腳擊中
3200 m/s² 320 g 跳躍的人蚤[20]
3800 m/s² 380 g 跳躍的click beetle[21]
4944 m/s² 504 g 洗衣機的衣服，幹紡期間（46厘米滾筒/1400rpm）
104 10 km/s² 11 768 m/s² 1200 g 啄木鳥頭部減速[22]
17 680 m/s² 1800 g 太空槍，由Quicklaunch提出的1 km槍管長度，初速為6 km/s（假設恆定加速度）
29460 m/s² 3000 g 棒球棒擊中棒球[12]
~33 000 m/s² 3400 g 經認證的飛行記錄器減速耐撞性的標準要求（例如波音737的黑匣子）
>49 100 m/s² >5000 g 機械腕錶的抗震能力[23]
84 450 m/s² 8600 g 當前一級方程式發動機最大活塞加速度（在轉速限制之前高達 10,000 g）[24]
105 100 km/s² 102 000 m/s² 10 400 g 螳螂蝦的攻擊[25]
152 210 m/s² 15 500 g 軍用砲彈的內置電子設備抗震能力[26]
196 400 m/s² 20 000 g Pilobolus真菌的孢子加速[27]
304 420 m/s² 31 000 g 9×19毫米帕拉貝魯姆彈手槍子彈（沿槍管長度平均）-->[28]
106 1 Mm/s² 1 000 000 m/s² 100 000 g trap-jaw ant 的閉合顎[29]
1 865 800 m/s² 190 000 g 9×19毫米帕拉貝魯姆彈 手槍子彈，頂-->[30]
3 800 000 m/s² 390 000 g 白矮星天狼星B的表面重力[31]
3 900 000 m/s² 略低於 400 000 g [32]
107 10 Mm/s² 53 000 000 m/s² 5 400 000 g 水母毒刺[33]
109 1 Gm/s² 1×109 m/s² ~100 000 000 g 2克的射彈從靜止加速1厘米到5公里/秒創紀錄的線圈槍中射彈的峰值加速度。[34]
1012 1 Tm/s² 7×1012 m/s² 7×1011 g 中子星的最大表面重力
2.1×1013 m/s² 2.1×1012 g 大型強子對撞機中的質子[35]
1021 1 Zm/s² 9.149×1021 m/s² 9.33×1020 g 玻爾模型1H核子周圍電子的加速度。
176×1021 m/s² 1.79×1022 g 1 TV/m 尾流場加速器的電子[36]
1051 5.5608×1051 m/s² 5.5719×1050 g 相干性 普朗克單位 加速度
数量级
单位换算

另見

參考
  1. Stanford University: Gravity Probe B, Payload & Spacecraft （页面存档备份，存于）, and NASA: Investigation of Drag-Free Control Technology for Earth Science Constellation Missions. The TRIAD 1 satellite was a later, more advanced navigation satellite that was part of the U.S. Navy’s Transit, or NAVSAT system.
  2. Gundlach, J. H; Schlamminger, S; Spitzer, C. D; Choi, K. -Y; Woodahl, B. A; Coy, J. J; Fischbach, E. . Physical Review Letters. 2007, 98 (15): 150801 [2022-10-22]. Bibcode:2007PhRvL..98o0801G. PMID 17501332. doi:10.1103/PhysRevLett.98.150801. （原始内容存档于2022-05-26）.
  3. csel.eng.ohio-state.edu - High Acceleration and the Human Body, Martin Voshell, November 28, 2004 的存檔，存档日期August 19, 2014，.
  4. George Bibel. Beyond the Black Box: the Forensics of Airplane Crashes. Johns Hopkins University Press, 2008. ISBN 0-8018-8631-7.
  5. 6 g has been recorded in the 130R turn at Suzuka circuit, Japan. （页面存档备份，存于） Many turns have 5 g peak values, like turn 8 at Istanbul or Eau Rouge at Spa
  6. . [2014-12-14]. （原始内容存档于2014-12-28）.
  7. NASA: SP-368 Biomedical Results of Apollo, Chapter 5: Environmental Factors, Table 2: Apollo Manned Space Flight Reentry G Levels
  8. . New Scientist. [2017-11-19]. （原始内容存档于2022-10-23） （美国英语）.
  9. Hall, Rex; David Shayler. . Springer Praxis. 2003: 193. ISBN 978-1-85233-657-8.
  10. ReVelle, D. O.; Edwards, W. N. . Meteoritics and Planetary Science. 2007, 42 (2): 271. Bibcode:2007M&PS...42..271R. doi:10.1111/j.1945-5100.2007.tb00232.x 可免费查阅.
  11. . [2022-10-22]. （原始内容存档于2022-08-23）.
  12. tomshardware.co.uk - Hard Drive Shock Tolerance - Hard-Disks - Storage 的存檔，存档日期2012-06-17., Physics, by O'hanian, 1989, 2007-01-03
  13. “Several Indy car drivers have withstood impacts in excess of 100 G without serious injuries.” Dennis F. Shanahan, M.D., M.P.H.: ”Human Tolerance and Crash Survivability , citing Society of Automotive Engineers. Indy racecar crash analysis. Automotive Engineering International, June 1999, 87–90. And National Highway Traffic Safety Administration: Recording Automotive Crash Event Data 的存檔，存档日期2010-04-05.
  14. . [2015-04-19]. （原始内容存档于2012-05-17）.
  15. wdc.com - Legacy Product Specifications : WD600BB 的存檔，存档日期2011-02-27., read 2012-01-11
  16. . [2013-07-23]. （原始内容存档于2013-07-18）.
  17. Feel the G's: The Science of Gravity and G-Forces - by Suzanne Slade (page 37)
  18. Woodfill, Jerry. . er.jsc.nasa.gov. NASA. [8 November 2019]. （原始内容存档于2021-10-23）.
  19. . uk.eurosport.yahoo.com. 23 July 2015. （原始内容存档于23 July 2015）.
  20. Evans, M. E. G. . Journal of Zoology. 2009, 167 (3): 319–336. doi:10.1111/j.1469-7998.1972.tb03115.x.
  21. (PDF). [2015-04-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-03）.
  22. S-H Yoon; S Park. (PDF). Bioinspiration & Biomimetics. 17 January 2011, 6 (1): 12 [10 January 2016]. Bibcode:2011BiBi....6a6003Y. PMID 21245520. S2CID 2510221. doi:10.1088/1748-3182/6/1/016003. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-30）.
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  25. S. N. Patek, W. L. Korff & R. L. Caldwell. (PDF). Nature. 2004, 428 (6985): 819–820. Bibcode:2004Natur.428..819P. PMID 15103366. S2CID 4324997. doi:10.1038/428819a.
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  27. bu.edu - Rockets in Horse Poop （页面存档备份，存于）, 2010-12-10
  28. Assuming an 8.04 gram bullet, a muzzle velocity of 350每秒（1,100英尺每秒）, and a 102 mm barrel.
  29. Patek SN, Baio JE, Fisher BL, Suarez AV. . Proceedings of the National Academy of Sciences. 22 August 2006, 103 (34): 12787–12792. Bibcode:2006PNAS..10312787P. PMC 1568925 可免费查阅. PMID 16924120. doi:10.1073/pnas.0604290103 可免费查阅.
  30. Assuming an 8.04 gram bullet, a peak pressure of 240 MPa（35,000 psi） and 440 N of friction.
  31. Holberg, J. B.; Barstow, M. A.; Bruhweiler, F. C.; Cruise, A. M.; Penny, A. J. . The Astrophysical Journal. 1998, 497 (2): 935–942. Bibcode:1998ApJ...497..935H. doi:10.1086/305489 可免费查阅.
  32. Berkeley Physics Course, vol. 1, Mechanics, fig. 4.1 (authors Kittel-Knight-Ruderman, 1973 edition)
  33. Tibballs, J; Yanagihara, A. A; Turner, H. C; Winkel, K. . Inflammation & Allergy - Drug Targets. 2011, 10 (5): 438–446. PMC 3773479 可免费查阅. PMID 21824077. doi:10.2174/187152811797200650.
  34. K. McKinney and P. Mongeau, "Multiple stage pulsed induction acceleration," in IEEE Transactions on Magnetics, vol. 20, no. 2, pp. 239-242, March 1984, doi: 10.1109/TMAG.1984.1063089.
  35. Calculated from their speed and radius, approximating the LHC as a circle.
  36. Rosenzweig, J. B; Andonian, G; Bucksbaum, P; Ferrario, M; Full, S; Fukusawa, A; Hemsing, E; Hidding, B; Hogan, M; Krejcik, P; Muggli, P; Marcus, G; Marinelli, A; Musumeci, P; O'Shea, B; Pellegrini, C; Schiller, D; Travish, G. . Nuclear Instruments and Methods in Physics Research A. 2011, 653 (1): 98. Bibcode:2011NIMPA.653...98R. S2CID 118384500. arXiv:1002.1976 可免费查阅. doi:10.1016/j.nima.2011.01.073.
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