斯波坎国际机场
斯波坎国际机场（英語：；IATA代码：；ICAO代码：）是一个位于斯波坎市中心以西8（5英里）的商业机场。该机场是华盛顿州东部斯波坎市、爱达荷州科達蓮以及邻近爱达荷州北部地区的主要门户机场，也是华盛顿州第二大机场。2010年输送旅客人次为三百万人。
斯波坎国际机场 Spokane International Airport Geiger Army Airfield | |||||||||||||||
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 从南面望向斯波坎国际机场，摄于2010年 | |||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | 斯波坎县及斯波坎市 | ||||||||||||||
| 營運者 | 斯波坎机场委员会 | ||||||||||||||
| 服務城市 | 华盛顿州西北地区 | ||||||||||||||
| 地理位置 |  美国华盛顿州斯波坎 | ||||||||||||||
| 樞紐航空公司 |
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| 海拔高度 | 2,385英尺（727米） | ||||||||||||||
| 坐標 | 47°37′12″N 117°32′02″W | ||||||||||||||
| 網址 | SpokaneAirports.net | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  KGEG 斯波坎国际机场在华盛顿州的位置  KGEG KGEG (美国) | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 統計數據（2012） | |||||||||||||||
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历史
该机场的前身是1941年的日落飞行场（Sunset Field）。美国战争部后来将该机场买下并将其命名为Geiger飞行场。
第二次世界大战期间，该飞行场是美国第二航空队的一个主要训练基地，被用作B-17轰炸机重型轰炸单位的组队训练，并接收从西雅图波音工厂制造的新飞机。同时它也被空军技术服务指挥部使用，为飞机提供维护以及补给。附近的Deer Park机场与Felts飞行场则作为辅助设施。
Geiger飞行场于1945年关闭，由战争财产管理处接管，随后被转交给斯波坎县并逐渐发展成一个商业机场。1946年该机场取代Felts飞行场，成为斯波坎的民用机场。该机场部署了美国空军空中防御指挥部的拦截机单位，以保护附近汉福德区的核设施以及大古力水坝。在Geiger飞行场根据“多余物资法案“被分配给斯波坎市之后，它于1960年改为现在的名字。
目前的客运大楼由Warren C. Heylman与William Trogdon设计，于1965年落成使用。[2]
客运大楼
斯波坎国际机场有两座客运大楼及三个大堂，A大堂与B大堂位于其中一座大楼，而C大堂则位于另一座。两个大楼由一条位于安检区以外的通道相连接。
A大堂与B大堂
通往A大堂与B大堂办票区的入口
A大堂有5个登机口（11-15），B大堂有8个登机口（1-8），两个大堂之间由一个圆形大厅相连接，里面有商店及餐厅。
航点
客运
达美航空联运的CRJ-700客机向斯波坎国际机场B大堂的B6登机口滑行
联合航空快运的一架离港的E170客机向跑道滑行
达美航空的一架波音757客机停靠在斯波坎国际机场B大堂的B8登机口
| 航空公司 | 目的地 | 大堂 |
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| 阿拉斯加航空 | 西雅图 | C |
| 阿拉斯加航空 （由地平线航空营运） | 博伊西、波特兰 (俄勒冈州)、西雅图、埃弗里特 (华盛顿州) | C |
| 美国航空 | 凤凰城 | B |
| 达美航空 | 明尼阿波利斯、盐湖城 季节性: 亚特兰大 | B |
| 达美航空联运 | 洛杉矶、盐湖城、西雅图 季节性: 明尼阿波利斯 | B |
| 西南航空 | 博伊西、丹佛、拉斯维加斯、奥克兰、凤凰城 季节性: 芝加哥-中途 | A |
| 联合航空 | 丹佛 | B |
| 联合航空快运 | 丹佛 季节性: 芝加哥–奥黑尔 | B |
参考资料
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