新井站 (兵庫縣)
新井站(日语:/ Nii eki */?)是位於兵庫縣朝來市新井字中川原588番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的播但線車站[1]。
新井 | |||||||||||
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車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵庫縣朝來市新井字中川原588番2號[1] | ||||||||||
地理坐标 | 35°14′11.89″N 134°47′42.65″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站[1] | ||||||||||
2面2線[1] | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ニイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年(明治34年)8月29日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日132人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
曾經此站與鄰站生野站都是急行「但馬」停車站,在廢止後,此站為優等列車通過站。後來生野站和竹田站成為特急「濱風」停車站。
越後心跳鐵道妙高躍馬線「新井站」(日语:)曾經屬於信越本線車站,當時此站的乘車券上會標記為「(播)新井」。
歷史
- 1901年(明治34年)8月29日 - 播但鐵道生野站至此站開通,此站啟用[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1903年(明治36年)6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道,成為山陽鐵道車站。
- 1906年(明治39年)
- 4月1日 - 山陽鐵道 此站至和田山站之間開業。
- 12月1日 - 根據鐵道國有法,山陽鐵道被國有化,成為官設鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為播但線車站。
- 1954年(昭和29年)3月31日 - 隨著朝來町成立,車站地址變為兵庫縣朝來郡朝來町新井字中川原。
- 1980年(昭和55年)4月1日 - 結束車載貨物起卸業務。另外設置了棚車專用貨物月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 隨著朝來市成立,車站地址變為現時地址。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會[1]。車站大樓位於和田山方向月台側,兩月台之間設有跨線橋連接[1]。 此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。截至2019年7月,此站不可使用ICOCA等IC卡[2]。曾經此站設有2面3線月台,當中1線已經撤走。
車站大樓和1號月台設有上蓋,該構築物的建物財產標印上了「明治34年8月」[1]。在2000年,在車站大樓瓦片上刻有山陽鐵道的社紋[3]。最初車站大樓只有簡單的屋頂,在1937年(昭和12年)改建為現時的姿態[3]。
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[4]」,2016年(平成28年)度1日平均乘車人次為132人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1999年 | 258 |
2000年 | 237 |
2001年 | 222 |
2002年 | 229 |
2003年 | 215 |
2004年 | 215 |
2005年 | 213 |
2006年 | 213 |
2007年 | 205 |
2008年 | 190 |
2009年 | 176 |
2010年 | 169 |
2011年 | 145 |
2012年 | 143 |
2013年 | 139 |
2014年 | 131 |
2015年 | 138 |
2016年 | 132 |
車站周邊
在1957年(昭和32年)前,在此站至神子畑選礦所之間設有礦山鐵路[1]。在選礦所蹟設有史蹟公園。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道(JR西日本)
- 播但線
- ■快速・■普通
- 生野-新井-青倉
- ■快速・■普通
注腳
- . 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 162. ISBN 9784343006028 (日语).
- 北近畿エリアで「ICOCA」がご利用できるようになります! (页面存档备份,存于)(日語) 西日本旅客鐵道. 2019年7月9日發表. 2020年4月23日參閲.
- 杉崎行恭「駅舎再発見 時代の姿をとどめる駅舎を訪ねて」(JTB出版,2000年)P115
- 兵庫県統計書 (页面存档备份,存于)(日語)
相關條目
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