新城A區南站

各有兩座出入口往返新城A區中央綠廊及周邊的規劃居住區[6]。

2014年，澳門半島線（輕軌一期澳門半島段）出現工程延誤，加上澳門半島路段引起社會爭議並作出修改。時任運輸工務司司長劉仕堯出席澳門立法會會議回應議員提問時，指政府亦正逐步計劃支線及遠期線路，包括東線，並於新城A區內設有四座車站[7]。

2020年9月，澳門特區政府公佈《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》草案及《輕軌東線方案》公開咨詢，為期60日。咨詢文本中計劃於新城A區中央綠廊北至南設3座地下車站並包括本站[8][9]。

2022年10月18日，政府跨部門代表列席立法會介紹東區-2詳細規劃草案和輕軌東線工程，並落實興建該線以及公佈新城A區三座車站的初步設計[10][11]。

2022年10月26日，澳門輕軌東線設計連建造工程進行公開招標，並分為南段及北段，本站作為南段設計連建造工程的一部分[12]。

2023年2月16日，東線南段的設計連建造工程進行公開開標，將與北段同時施工；該工程包括興建本站，並配合防洪標準作出合適的設計[13]。經開標程序後，全部標書被接納。工程造價介乎澳門幣46億1千8百多萬至澳門幣48億8百萬，總工期(設計連施工)全部為1350工作天[14][15][16][17]。