新秋津站
新秋津站(日语:/ Shin-akitsu eki */?)位於日本東京都東村山市秋津町五丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)武藏野線的鐵路車站。車站編號是JM 31。
新秋津站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 站舍(2021年10月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 地理坐标 | 35°46′40.3″N 139°29′36.2″E | ||||||||||
| 交通 | 秋津站(池袋線) | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 掘割車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | シア | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1973年(昭和48年)4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日38,583人次(不含下車乘客) 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 設有綠窗口 | |||||||||||
車站結構
地下1樓部分,為側式月台2面2線與中央1條待避線的掘割車站[1][2]。車站本屋的施工由清水建設負責[3]。車站顏色是黃色。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上行 | 西國分寺、府中本町方向 | |
| 2 | 下行 | 北朝霞、南浦和、南越谷、新松戶、西船橋方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于))
閘口(2021年10月)
月台(2012年10月)
配線圖
| ↑ 西武池袋線 所澤、 小手指、入間市、飯能方向 |
||
| ← 武藏野線 西國分寺、 府中本町 方向 |
![]() |
→ 武藏野線 武藏浦和、新松戶、 西船橋、海濱幕張 、東京 方向 |
| ↓ 西武池袋線 練馬、 池袋、小竹向原 方向 |
||
| 图例 参考文献:參考以下作成。 * 高橋政士、「図-4 新秋津ジャンクション」、「東京外環状線ジャンクション」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』、 通巻第808号(第58巻第9号)2008年9月号、49頁。 * 「西武鉄道 配線略図(2001年12月15日現在)」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』、通巻第716号 2002年4月 臨時増刊号「特集 - 西武鉄道」、巻末折込。 |
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使用情況
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為39,069人。
開業以後的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1973年(昭和48年) | 4,070 | [* 1] |
| 1974年(昭和49年) | 6,300 | [* 2] |
| 1975年(昭和50年) | 7,606 | [* 3] |
| 1976年(昭和51年) | 8,406 | [* 4] |
| 1977年(昭和52年) | 9,113 | [* 5] |
| 1978年(昭和53年) | 9,757 | [* 6] |
| 1979年(昭和54年) | 10,266 | [* 7] |
| 1980年(昭和55年) | 11,076 | [* 8] |
| 1981年(昭和56年) | 10,431 | [* 9] |
| 1982年(昭和57年) | 10,811 | [* 10] |
| 1983年(昭和58年) | 10,929 | [* 11] |
| 1984年(昭和59年) | 11,058 | [* 12] |
| 1985年(昭和60年) | 12,811 | [* 13] |
| 1986年(昭和61年) | 14,847 | [* 14] |
| 1987年(昭和62年) | 15,891 | [* 15] |
| 1988年(昭和63年) | 18,493 | [* 16] |
| 1989年(平成元年) | 21,360 | [* 17] |
| 1990年(平成2年) | 25,726 | [* 18] |
| 1991年(平成3年) | 25,182 | [* 19] |
| 1992年(平成4年) | 28,222 | [* 20] |
| 1993年(平成5年) | 30,196 | [* 21] |
| 1994年(平成6年) | 31,751 | [* 22] |
| 1995年(平成7年) | 32,561 | [* 23] |
| 1996年(平成8年) | 32,779 | [* 24] |
| 1997年(平成9年) | 32,518 | [* 25] |
| 1998年(平成10年) | 32,421 | [* 26] |
| 1999年(平成11年) | 32,559 | [* 27] |
| 2000年(平成12年) | [JR 1]32,754 | [* 28] |
| 2001年(平成13年) | [JR 2]32,974 | [* 29] |
| 2002年(平成14年) | [JR 3]33,469 | [* 30] |
| 2003年(平成15年) | [JR 4]34,155 | [* 31] |
| 2004年(平成16年) | [JR 5]34,709 | [* 32] |
| 2005年(平成17年) | [JR 6]35,016 | [* 33] |
| 2006年(平成18年) | [JR 7]35,405 | [* 34] |
| 2007年(平成19年) | [JR 8]35,594 | [* 35] |
| 2008年(平成20年) | [JR 9]36,505 | [* 36] |
| 2009年(平成21年) | [JR 10]36,610 | [* 37] |
| 2010年(平成22年) | [JR 11]36,616 | [* 38] |
| 2011年(平成23年) | [JR 12]36,928 | [* 39] |
| 2012年(平成24年) | [JR 13]37,403 | [* 40] |
| 2013年(平成25年) | [JR 14]37,776 | [* 41] |
| 2014年(平成26年) | [JR 15]37,303 | [* 42] |
| 2015年(平成27年) | [JR 16]38,289 | [* 43] |
| 2016年(平成28年) | [JR 17]38,583 | [* 44] |
| 2017年(平成29年) | [JR 18]38,860 | [* 45] |
| 2018年(平成30年) | [JR 19]38,910 | [* 46] |
| 2019年(令和元年) | [JR 20]39,069 |
參考資料
- 武蔵野線まるごと探見、pp.38-39。
- 武蔵野線まるごと探見、p.40。
- 『鉄道建築ニュース 1973年4月』、鉄道建築協会、1973年4月。
使用情況
- JR東日本2000年度以降上車人次
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- 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于) - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于) - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于) - JR東日本
- 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于) - JR東日本
- 東京都統計年鑑
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- 東京都統計年鑑(平成4年)
- 東京都統計年鑑(平成5年)
- 東京都統計年鑑(平成6年)
- 東京都統計年鑑(平成7年)
- 東京都統計年鑑(平成8年)
- . [2018-01-25]. (原始内容存档于2016-03-04).
- 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
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- 東京都統計年鑑(平成14年)
- 東京都統計年鑑(平成15年)
- 東京都統計年鑑(平成16年)
- 東京都統計年鑑(平成17年)
- 東京都統計年鑑(平成18年)
- 東京都統計年鑑(平成19年)
- 東京都統計年鑑(平成20年)
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延伸閱讀
- 宮本八重子「秋津商店街界隈今昔物語」『東村山市史研究』No16 2007年
- 三好好三; 垣本泰宏. . JTBパブリッシング. 2010-02-01.
參見
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