於札內車站

車站名稱源自阿伊努語「o-sat-nay」（下游乾涸的河川），與長都站詞源相同[1]。

於札內在日語的發音為「o-satsu-nai」（おさつない）,「o」寫作「於」，「satsu」寫作「札」和「nai」寫作「內」。不過，若「於」和「內」以平假名寫出（お札ない），字面意思便會變為「沒有錢」。

• 1959年（昭和34年）12月1日：日本國有鐵道（國鐵）札沼線於札內臨時乘降場開始營運。
• 1987年（昭和62年）4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。同時升格為於札內站。
• 1990年（平成2年）3月10日：設定營業距離。
• 1991年（平成3年）3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」[2][3]。
• 1996年（平成8年）3月16日：札沼線石狩當別站至新十津川站的列車開始一人控制。
• 2016年（平成28年）3月26日：浦臼站至新十津川站的列車時間表修訂為每天只有1輛列車來回，成為JR集團列車班次最少的營運中路段[4][5]。
• 2020年（令和2年）
  • 4月17日：受冠状病毒病疫情影响，北海道醫療大學站至本站提前停駛[6]。
  • 5月7日：札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线，本站废站[7]。

废站前為側式月台1面1線的地面車站。

沒有設置站房的無人車站。只設置候車室。

• 2011年至2015年度平均每天載客量少於1人[8]。

周邊主要是廣闊的農田及數戶農家。現時為側式月台1面1線的地面車站。連接車站與未舖設道路的平交道，豎立了冬季禁止通行的標誌。

• 國道275號
• 北海道中央巴士「於札內」站牌
  • JR北海道巴士石狩線廢除後的替代路線。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

札沼線（學園都市線）

鶴沼－於札內－南下德富

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