更岸站

更岸站日语: Sarakishi eki */?)是位於北海道天鹽郡天鹽町字南更岸,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

更岸
日语名称
   
车站概览
位置 日本北海道天鹽郡天鹽町字南更岸
地理坐标44°49′58.1″N 141°46′5.2″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码サシ
历史
启用日期1936年(昭和11年)10月23日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
丸松
7.6km
羽幌線
距離留萠116.0km
干拓臨時乘降場
2.6km*
备注
隨著羽幌線廢線,車站成為廢站
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離
1977年的更岸站與方圓約500米範圍。上方為幌延方向。靠近幌延一方設有單式月台。靠近羽幌一方設有貨物月台和引込線的遺蹟。更岸地區靠近海邊的地方名為濱更岸。與丸松站一樣,周邊為奶農地帶,站前只有一些民居。右邊並行往北延伸的道路是翻新前的國道232號。另外,在1948年的美軍航空相片中,可看見車站大樓北邊堆放了許多木材。

部分普通列車通過此站。在1986年(昭和61年)11月1日的時間表中(廢除時的時間表),上下各有1班(急行「羽幌」後継繼停靠主要車站的列車)列車通過此站[2])。

歷史

  • 1936年(昭和11年)10月23日 - 鐵道省天鹽線天鹽站至遠別站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 天鹽線編入羽幌線,羽幌線全線開通,成為羽幌線的車站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 結束處理貨物和行李[1],同時成為無人車站(簡易委託化,委托站前商店發售車票)[3]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(幌延方向的列車會開啟右邊車門)。

此站是無人車站(簡易委託站)。在有人車站的時代曾經把車站大樓翻新,與力晝站屬於同款式[4],都是膠囊車站大樓[3]。車站大樓位於站內南邊,鄰接月台[3]

站名的由來

車站名稱取自地名。地名的來源有兩種說法,在1973年(昭和48年)由國鐵北海道總局發行的《北海道 駅名の起源》,地名取自阿伊努語的「サㇽキウㇱト(sarki-us-to)」,其意思是蘆葦、集群、沼澤[5]。在本田貢編著的《北海道 地名漢字解》(1995年)中,地名取自阿伊努語的「サㇽケㇱ(sar-kes)」,其意思是濕地的末端[6]

車站周邊

  • 國道232號(天賣國道/日本海奧羅龍線

現況

車站大樓與站內設施已經撤走。截至2001年(平成13年),只剩下前往站前的道路[7]。截至2010年(平成22年)也是同樣[8]。車站內已經沒有任何痕蹟[4],變成一片草地。

相鄰車站

日本國有鐵道
羽幌線
丸松更岸-(干拓臨時乘降場)-天鹽
曾經此站與丸松站之間設有北里臨時乘降場,在1956年(昭和31年)5月1日啟用,在1970年(昭和45年)9月7日廢除。

注腳

  1. 石野哲(編). . JTB. 1998: 873. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
  2. 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》(弘濟出版社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  3. 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)203頁。
  4. 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)220頁。
  5. 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 110. ASIN B000J9RBUY (日语).
  6. 本多 貢. 児玉 芳明 , 编. . 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 74 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语).
  7. 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)38頁。
  8. 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)45-46頁。

參考文獻

  • 國土地理院25000分之1地形圖

相關條目

外部連結

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