木曾川港站

此站位於尾西線已廢除區間（玉之井站至木曾川港站）。此站為貨運車站，當時會把石材運往此站，隨後使用船運跨越木曾川。由於前往河川處需要跨越木曾川的堤防（御圍堤），因此在堤防處設有折返式路軌構造。

由於此站為貨運車站，因此通常客運列車不會駛入此站，但是曾經為泳客開設臨時列車並駛入至此站[1]。

• 1918年（大正7年）5月1日 - 尾西鐵道木曾川橋站至此站之間的貨運線開業，此站啟用[2]。
• 1922年（大正11年）7月10日 - 新一宮站至此站之間電氣化。
• 1925年（大正14年）8月1日 - 在被收購後，成為名古屋鐵道尾西線車站。
• 1944年（昭和19年）3月21日 - 奧町站至木曾川港站之間被指定為不要不急線，因此該區間暫停營運，此站也暫停營運。
• 1959年（昭和34年）11月25日 - 玉之井站至木曾川港站之間廢除，此站也廢除。

• 車站遺址現時為河床，還可看見渠道的遺跡。
• 折返式路軌地點是在名鐵名古屋本線木曾川堤站向堤防下流一方約200米處。木曾川港站遺址是在名鐵名古屋本線木曾川堤站向堤防下流一方約500米處的河床處。

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

名古屋鐵道

尾西線

木曾川橋－（貨）木曾川橋

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