本田HR-V
本田HR-V是一款由本田技研工業生產的次緊湊型SUV。第一代以本田Logo為基礎開發,1999年至2006年間在日本和部份東南亞市場銷售。第二代HR-V以第三代本田Fit為基礎,2015年開始在北美、澳洲、巴西、和部份東南亞市場銷售。第二代本田HR-V的規格基本上和2013年末開始在日本國內銷售的本田Vezel 一致。
本田HR-V | |
---|---|
概览 | |
制造商 | Honda |
生产日期 | 1998年–2006年 2014年至今 |
款式年份 | 1999年–2006年 2016年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 跨界休旅車 |
車體風格 | 3門 跨界休旅車 (第一代) 5門 CUV |
根據本田歷史網站[1] 的說法,HR-V代表Hi-rider Revolutionary Vehicle。HR-V是為了滿足小型車用戶對於SUV優點的需求(特别是較大的CR-V),如增加的貨物空間、更好的視野,同時也有更好的操控性、性能和能效。
第一代 (1999年–2006年)
第一代 | |
---|---|
概览 | |
生产日期 | 1998–2006 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 3門SUV (GH1 & GH2) 5門SUV (GH3 & GH4) |
动力布局 | 前輪驅動 (GH1 & GH3) 全時驅動 (GH2 & GH4) |
相关车型 | Honda Logo Honda City Honda Capa |
动力系统 | |
引擎 | 1.6 L D16A I4 1.6 L D16W I4 VTEC |
变速器 | Honda Multimatic S 5-speed manual |
规格 | |
轴距 | 2,350 mm(92.5英寸) (3-door) 2,450 mm(96.5英寸) (5-door) |
长度 | 4,000 mm(157.5英寸) (3-door) 4,110 mm(161.8英寸) (5-door) |
宽度 | 1,695 mm(66.7英寸) |
高度 | 1,695 mm(66.7英寸) |
整备质量 | 1,200—1,300(2,646—2,866磅) |
年表 | |
後繼車型 | Honda Crossroad (日本) |
第一代HR-V以本田Logo的超迷你平台為基礎,相對於CR-V則是以Civic平台為基礎。
第二代 (2014年–2022年)
第二代 | |
---|---|
概览 | |
别称 | Honda Vezel(日本和中國) Honda XR-V(中國) |
生产日期 | 2014年–2022年 |
款式年份 | 2016年–2022年 |
装配地 | 日本寄居町、埼玉縣 巴西蘇馬雷 阿根廷坎帕納 中國廣州(廣汽本田汽車,Vezel)、武漢(東風本田汽車,XR-V) 墨西哥塞拉亞(2015年2月) 瓜納華托州(2017) 印尼Karawang 馬來西亞Alor Gajah 印度古爾岡(本田汽車印度) 英國斯溫頓 泰國大城 台灣屏東縣 奈及利亞拉哥斯 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門SUV |
动力布局 | 前置前驅 前置四驅 |
相关车型 | Honda Fit Honda WR-V |
动力系统 | |
引擎 | 1.5 L L15Z6 I4 1.5 L L15B I4 1.8 L R18Z9 I4 |
变速器 | 6速 手動 CVT 自動 7速 DCT (油電混合) |
规格 | |
轴距 | 2,610 mm(102.8英寸) |
长度 | 4,295 mm(169.1英寸) |
宽度 | 1,770 mm(69.7英寸) |
高度 | 1,605 mm(63.2英寸) |
整备质量 | 1,180—1,270(2,601—2,800磅) |
年表 | |
前身車型 | Honda Element (美國) Honda Crossroad (日本) |
第二代本田HR-V 在2014年紐約車展以概念車的型式發表。量產車型當年稍後在洛杉磯車展發表。它和本田Fit共用平台,大體上和2013年開始在日本銷售的本田Vezel相同。HR-V比CR-V和Pilot都小,使得本田在Element停產後再次在CUV區塊同時有三種車型供給。
美國市場的HR-V和Fit一樣在本田的墨西哥塞拉亞工廠生產,2015年5月開始以2016年式銷售。動力是一具 1.8 升SOHC i-VTEC直四引擎,搭配類似Civic的CVT變速箱或六速手排變速箱。
HR-V的車體有27%使用780、980、或 1500MPa的超高強度鋼材。
泰國
泰國市場的HR-V從2014年11月開始銷售。動力是1.5升或1.8升的直四引擎,分為EL、E和S 三型號。2015年銷售擴展到其他亞洲市場。
巴西
巴西市場的HR-V在聖保羅工廠組裝,2015年開始以 2016年式銷售。
中國
在中國,廣汽本田以中文名「缤智」及英文名 Vezel銷售。東風本田以XR-V為名銷售,前後造型與HR-V不同,其餘設計大體相同。2015年开始销售。引擎动力使用是1.5升自然进气DOHC直列4汽缸L15B、L15B5引擎,1.8升自然进气SOHC直列4汽缸R18Z7、R18ZA引擎。變速箱匹配是CVT变速箱和六速手动变速箱。2019年后期改款车型新增Honda SENSING本田安全超感系统(智能型安全主動防護系統)及1.5升涡轮增压DOHC直列4汽缸L15B3、L15BS引擎。
臺灣
臺灣本田2016年10月18日正式發表HR-V[2],分為VTi, VTi-S 和 S三個級距販售,皆使用1.8升SOHC直列4汽缸R18Z9引擎。
2017年HR-V臺灣年度銷售13,399輛,2017年度國產休旅車級距銷售冠軍。
2018年9月1日臺灣本田公司限時推出「HR-V 安全躍進版」。[3]
2019年5月14日臺灣本田正式發表全新跨界跑旅All NEW HR-V,為HR-V於臺灣販售以來首次小改款。 販售編成也調整為VTi-S、S 兩級距;販售定價分別為新臺幣77.7萬元、84萬元。在主被動安全部份,全車系搭載九大主動安全系統、G-CON高剛性鋼骨防護車體結構、6具SRS輔助氣囊。至於臺灣消費者期待改款後新增的Honda SENSING智慧安全主動防護系統及1.5升渦輪進氣引擎L15C VTC Turbo,則未列入本次改款當中。[4]
第三代 (2021年至今)
第三代 | |
---|---|
2021 Honda Vezel e:HEV Z (RV5,日本) | |
概览 | |
别称 | 本田Vezel |
生产日期 | 2021年4月至今 |
装配地 | |
设计师 | Daisuke Akojima[5] |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門SUV |
相关车型 | 本田Fit/Jazz (GR) 本田City (GN) |
动力系统 | |
引擎 | |
电动机 | AC PMSM (e:HEV) |
变速器 | CVT e-CVT i-MMD (e:HEV) |
混合动力 | 運動混合動力 i-MMD (e:HEV) |
规格 | |
轴距 | 2,610 mm(102.8英寸) |
长度 | 4,330 mm(170.5英寸) |
宽度 | 1,790 mm(70.5英寸) |
高度 | 1,580—1,590 mm(62.2—62.6英寸) |
整备质量 | 1,250—1,450(2,755.8—3,196.7磅) |
第三代HR-V針對不同市場分為兩種車型,全球車型(車型代號「RV」)為在2021年推出,在日本、泰國、印尼、馬來西亞、巴西、中國、台灣與巴基斯坦生產,並在歐洲市場銷售。北美市場則是為更大型號的車款(車型代號「RZ」),以滿足美國客戶的不同需求,北美以外區域則以本田ZR-V銷售。[6]
安全性
Overall: | |
Frontal Driver: | |
Frontal Passenger: | |
Side Driver: | |
Side Passenger: | |
Side Pole Driver: | |
Rollover: | / 15.3% |
參考文献
- . Honda.co.jp. [14 December 2014]. (原始内容存档于2020-09-19).
- . www.honda-taiwan.com.tw. [2018-10-16]. (原始内容存档于2018-10-16).
- . www.honda-taiwan.com.tw. [2018-10-16]. (原始内容存档于2018-10-16).
- . www.honda-taiwan.com.tw. [2019-05-17].
- . Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. [2021-10-06]. (原始内容存档于2021-10-06).
- Capparella, Joey. . Car and Driver. 2021-04-22 [2021-07-17]. (原始内容存档于2023-03-31) (美国英语).
- . National Highway Traffic Safety Administration. [12 July 2016]. (原始内容存档于2020-09-22).
- . [2017-05-14]. (原始内容存档于2019-11-30).
- . [2017-05-14]. (原始内容存档于2019-04-01).