東京地鐵13000系電力動車組

東京地鐵13000系電力動車組（日语：／ Tōkyō Metro 13000-kei densha */?）是東京地鐵的通勤型電聯車。

東京地鐵13000系電力動車組
杉戶高野台站進站13000系
概覽
類型通勤型电力动车组
原產國 日本
製造近畿車輛
車輛編號13001-13044
製造年份2016年-2020年
2017年3月25日
主要用戶東京地鐵
營運路線日比谷線
伊勢崎線、日光線 (東武鐵道)
技術數據
列車編組CM1+M1+M2+M3+M2'+M1'+CM2
車輛長度車頭 20,470mm
中間車 20,000mm
車體2,780mm
車體高度3,585mm
車輛重量34.9-35.4t
轨距1,067mm
車體材質鋁合金
車輛140-151人
編組1,035人
營運速度110km/h
設計最高速度110km/h
供電制式1,500VDC
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-交
電動機功率505kw
牽引功率2,870
傳動比109:14(7.79)
控制裝置VVVF-SIC
安全防護系統新CS-ATC
東武形ATS

概要

為配合日比谷線2020年（令和2年）裝設半高式月台門，因此本型列車採用20米級4門車7節編組規格[1][2]，總共有44列308輛，首列車於2016年6月13日運抵東京，並在2016年12月23日至2016年12月25日測試營業載客運行[3]（當時僅在霞關－南千住各站間服務），2017年3月25日正式開始投入服務，當時預計可於於2020年全數投入服務，取代老化的營團03系列車，車箱通道門採用大型玻璃門，外觀、內裝設計與千代田線16000系相似，唯座椅隔版、各車箱頭尾牆壁採用木質色，車門上方採用黑色LED液晶顯示器，塗裝與03系相同。
2020年4月起全數44列308輛已全數投入服務。

車體

車體外部


車體內部


車內搭載設備


編組

所有車輛都配備了輪椅空間和嬰兒車空間。與03系不同，不與設有簡易運轉台的車輛（略號Mc/Tc系）連結。

東京地下鐵13000系 編組表
 
← 中目黑站 方向
車號 7 6 5 4 3 2 1
集電弓  
＜
  
＜
＞
  
＜
  
車種 13100
(CM1)		 13200
(M1)		 13300
(M2)		 13400
(M3)		 13500
(M2')		 13600
(M1')		 13000
(CM2)
搭載機器 CPVVVFSIVVVVFSIVVVVFCP
動輪軸 ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○●
車輛編號 13101
:
13144		 13201
:
13244		 13301
:
13344		 13401
:
13444		 13501
:
13544		 13601
:
13644		 13001
:
13044
範例

运用区间

当前运用区间

運用



外部連結

参考資料
  1. (PDF). [2018-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-30）.
  2. . [2018-04-19]. （原始内容存档于2021-01-19）.
  3. . [2018-04-19]. （原始内容存档于2020-09-23）.


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