松下信治

松下生於日本埼玉縣埼玉市，自2005年展開賽車生涯，駕駛卡丁車參賽全日少年卡丁車錦標賽（）。2008年，他參加卡丁車公開大師賽（），取得ARTA挑戰賽級別的冠軍。[1]2009年，松下在全日卡丁車錦標賽（）的KF1級別取得第7名，接著在隔年參加Super-KF級別獲得第3名的成績，並結束了卡丁車生涯。[2]

2011年，松下晉升至單人座賽車賽事，為Super License車隊參加青年冠軍方程式。[3]他缺席了鄂爾多斯分站，不過他的表現在回歸後變得更加出色。他在雪邦贏得賽季的收官站冠軍，並在該季車手積分榜上名列第4。[4]

他在2012年轉戰日本方程式挑戰賽，整季12場分站中10度登上頒獎台，其中包含5場分站冠軍，最終取得該賽季的冠軍。[5]

2013年，松下加入HFDP車隊並晉級至日本三級方程式錦標賽。[6]賽季結束後，他取得5次頒獎台完賽並在積分榜上名列第5，是本田車手中表現最佳的一位。[7]

隔年，松下決定續留該隊並繼續出戰這項系列賽。[8]他在茂木、富士及菅生站贏得勝利，在積分榜上以12分之差擊敗山下健太，贏得年度冠軍。[9]

松下於2015年加入ART大獎賽車隊，首度在GP2系列賽亮相。[10]他在賽季首場分站巴林取得第2的排位，與隊友斯托弗·范多恩一同在隔日的正賽中從頭排發車，[11][12]最終，他在兩場比賽中皆拿下積分，並在衝刺賽中取得最快圈速紀錄。[13]來到紅牛賽道，松下在衝刺賽取得第3名的成績，首度登上GP2的頒獎台。[14][15]他於匈牙利賽道的衝刺賽中取得首座冠軍，同時幫助ART車隊以一、二名完賽。[16]最終，他在年度積分榜名列第9。[17]

2016年2月，ART車隊證實松下將續留該隊，並與同為2015年新秀的謝爾蓋·希洛金搭檔。[18]到了賽季的第4站奧地利，松下因為前一場巴庫分站的危險駕駛舉動而遭到禁賽。[19]

2017年2月13日，松下再度與ART車隊簽約，為該隊出賽GP2在2017年更名的國際汽車聯盟二級方程式錦標賽，這是松下為ART出賽的第三個GP2賽季。[20][21]

2016年2月20日，松下簽約成為麥拉倫車隊的開發車手。[22]

2017年2月22日，本田宣布松下將在2017年賽季繼續擔任麥拉倫-本田車隊的測試兼開發車手。[23]

2017年7月24日，隨著薩伯車隊宣布將在下一賽季使用本田引擎後，該隊也宣布松下將在2017年匈牙利大獎賽後的季中測試第二日，駕駛C36進行測試，這也是他的一級方程式賽車測試處女秀。[24]

^* 賽季進行中。