松山湖隧道

历史
  • 2013年10月18日，松山湖隧道白马至电力井左线盾构区间贯通[6]。
  • 2016年6月6日，松山湖隧道右线全线贯通[7]。
  • 2016年11月16日，松山湖隧道左线全线贯通[8]。
  • 2017年12月28日，松山湖隧道随广惠城际铁路道滘至常平东段开通而启用[9][10][11][12]。

参考资料
  1. 聂振宇. . 隧道建设. 2016, 36 (2): 193–199 [2017-08-27]. （原始内容存档于2017-08-28）.
  2. . 羊城晚报. 2019-02-12 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）. 春运期间，当你乘坐“和谐号”飞驰在莞惠城际铁路线上时，会穿越中国铁路最长的隧道——松山湖隧道
  3. . 中国新闻网. 2018-02-08 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）.
  4. . 光明网. 2022-02-15 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）.
  5. . 潇湘晨报. 2022-02-26 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-26）.
  6. . 隧道网. 2013-10-18 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-14）.
  7. 周卓彩. . 中铁三局广东公司. 2016-06-09 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-26）.
  8. 王强元 唐鹏. . 中铁三局广东公司. 2016-11-17 [2023-07-14]. （原始内容存档于2023-07-26）.
  9. 冯陆平 刘波. . 人民铁道网. 2017-12-28 [2017-12-28]. （原始内容存档于2019-05-10）.
  10. . 2017-12-28 [2019-12-14]. （原始内容存档于2021-02-24）.
  11. . 广州日报. 2017-12-28 [2017-12-28]. （原始内容存档于2017-12-28）.
  12. . 东莞阳光网. 2017-12-28 [2017-12-28]. （原始内容存档于2019-07-22）.
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