棠溪站
棠溪站,位於中國廣州市白云区棠溪。該站距离丰台站2,281公里,离广州站2公里,隶属广州铁路集团廣深鐵路股份广州车务段管辖,曾是部分快运货物班列的终到站(如黄村始发的X103次)。[4]本站原为二等站;在由北场改建的广州白云站京广场新站型于2023年9月启用后,本站正式停用。
棠溪站 Tangxi Railway Station | |||||
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在棠溪站停靠的快运专列 | |||||
位置 | 中华人民共和国 广东省广州市白云区棠景街道 北站路278号 | ||||
地理坐标 | 23°10′12.83″N 113°14′24.58″E | ||||
管辖机构 | 广州局集团廣深鐵路股份广州车务段[1] | ||||
途经 | 京广铁路 | ||||
其他 | |||||
使用状态 | 已停用 | ||||
车站 | 23540[2] | ||||
电报码 | TVQ | ||||
拼音码 | TXI | ||||
车站等级 | 二等站(1970年[3]) →一等站(1999年[3]) →二等站(当前) | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年 | ||||
关闭日期 | 2023年9月13日 | ||||
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历史
棠溪站前身为西联站,始建于民国5年(1916年),为粤汉铁路的车站。民国26年,又成为粤汉铁路与广九铁路的联轨站,改称为广州北站。
中华人民共和国成立后,为避免列车需迂回至广州南站进行编解作业的不合理现象,1956年启动广州北站扩建工程,设计为双向一级三场正线中穿式编组站。施工方于1958年开始进场施工,中途曾因投资不足而暂停建设,直至1970年建成投产,原南站的编组作业全移至本站,使本站成为广州铁路枢纽内主要的编组站[5]。
至1980年代,由于车站解编能力无法应付不断增长的需求,铁道部决定兴建新广州北编组站(今江村站)。1985年新建棠溪北场作为下行到达场,以为本站分流。广州北编组站於1989年2月作为衡广复线工程的一部分投入使用後,原广州北站更名为棠溪站,编组作业大部分转到广州北站,棠溪站缩减规模,除东部股道作为广州车辆段的客车整备所、保留8股到作为广州站的客车存车场外,其余股道、设备全部拆除[3]。
原棠溪站北场自2018年起停用并改建成广州白云站[6]:11,南场亦在白云站站房及相关工程的初步设计中被取消,预计将在广州站改造时被同步改造为动车所[6]:11[7]。2020年起,一些原由棠溪站接发的行包列车迁至石龙站接发,以避开广州市区白天货车禁行的限制[8]。
棠溪站的集装箱运输业务于2022年7月11日起取消[9],同年7月17日货场亦停止办理货运业务[10],标志着已运行106年的棠溪站终止了其货运功能。2023年9月13日广州白云站京广场新站型启用后,本站正式停止服务[11]。
参考资料
- . 广铁集团广州车务段. 2016-06-04. (原始内容存档于2016-09-12).
- GB/T 10302-2010:中华人民共和国铁路车站代码(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日实施.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会.
- 广州市地方志编纂委员会. (PDF). . 广州: 广州出版社. 2000 [2023-09-19]. ISBN 9787805929613. (原始内容存档 (PDF)于2007-09-28).
- . 中国铁路客户服务中心. 2012-03-15 [2015-01-24]. (原始内容存档于2015-01-04).
- 广州铁路(集团)公司史志编委会编. . 北京: 中国铁道出版社. 2002: 108. ISBN 7-113-03637-6.
- 中铁第四勘察设计院集团; 中国铁路广州局集团广州建设指挥部. (PDF). 2018-09. (原始内容 (PDF)存档于2022-06-14).
- . 广州公共资源交易中心. 2020-09-29.
含广湛引入白云站及取消棠溪南场引起的变更
- . 首都建设报. 2020-11-02 [2022-12-24]. (原始内容存档于2022-12-24).
铁路部门对去往广州方向X103次特快货物班列进行了调整……到站也由广州市区的棠溪站变更至广州市增城区的石龙站,有效避免广州市区白天货车禁行影响,更加靠近顺丰华南分拨作业点
- 中国铁路广州局集团有限公司. 广铁货电〔2022〕287 号
- 国铁集团货运部. (报告). 货价电〔2022〕49 号.
- 黄庆. . 广州日报. 2023-09-13 [2023-09-14]. (原始内容存档于2023-09-14).