楚原站
楚原站（日语：／ Sohara eki */?）是位於三重縣員辨市員辨町楚原，三岐鐵道的北勢線車站。
楚原 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣員辨市員辨町楚原544番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°6′39.56″N 136°33′37.21″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ソハラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月5日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日630人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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楚原站前廣場
歷史
- 1914年（大正3年）4月5日 - 北勢鐵道車站啟用[1]。
- 1934年（昭和9年）6月27日 - 公司名稱改變，成為北勢電氣鐵道車站[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併，成為三重交通車站[1]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 鐵路事業轉讓至三重電氣鐵道[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併，此站成為近鐵車站[1]。
- 1992年（平成4年）
- 9月18日 - 隨著列車一人控制化，月台上設置了鏡子和售票機。
- 9月22日 - 新車站大樓開始使用。
- 2003年（平成15年）
- 2004年（平成16年）5月1日 - 首班車起，由原來靠右進站變為靠左進站。
- 2005年（平成17年）6月1日 - 東員站開始遠端監控此站。職員當值時間變為6：30 - 20：30。
- 2006年（平成18年）6月1日 - 員辨市新社區巴士開始服務，站前加設巴士站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 職員當值時間變為7：00 - 18：00。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。下行線方向上行西桑名方向折返。從此站出發前往西桑名方向的列車會在西邊月台出發。此站沒有安全側線，因此列車交會時，上下行列車不可同時進站。
車站大樓位於上行線月台側。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機（2座，當中1座是可讓輪椅人士使用的闊閘機）和自動補票機1台。在櫃臺對面設有候車室。候車室內設有空調設備。職員當值時間為7：00 - 18：00，其他時間為無人車站。此站由東員站遠端監控。在北勢線車站中，較多車站大樓在接管後經過翻新或重建。但是車站大樓在近鐵時代已經建成，並且在三岐鐵道接管後沒有改裝。
站前廣場設有巴士站和55個泊位的單車停泊場。車站靠近阿下喜一方設有26個位的免費停車場。
利用狀況
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[2]。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 708 |
| 1998年 | 652 |
| 1999年 | 593 |
| 2000年 | 571 |
| 2001年 | 475 |
| 2002年 | 444 |
| 2003年 | 388 |
| 2004年 | 367 |
| 2005年 | 396 |
| 2006年 | 453 |
| 2007年 | 471 |
| 2008年 | 487 |
| 2009年 | 493 |
| 2010年 | 544 |
| 2011年 | 577 |
| 2012年 | 598 |
| 2013年 | 622 |
| 2014年 | 633 |
| 2015年 | 647 |
| 2016年 | 637 |
| 2017年 | 598 |
| 2018年 | 603 |
| 2019年 | 630 |
- 以下會列出楚原站的利用狀況變遷[3][4]。。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
- 車站現時比最頂盛時期少4分之1人次使用。但是近年列車加班使使用人次回升。
| 年度利用狀況（楚原站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 226,297 | ←←←← | 114,566 | 340,863 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 478,510 | ←←←← | 130,985 | 609,495 | |||
| 1966年（昭和41年） | 481,170 | ←←←← | 122,342 | 603,512 | |||
| 1967年（昭和42年） | 454,980 | ←←←← | 122,781 | 567,761 | |||
| 1968年（昭和43年） | 428,250 | ←←←← | 112,803 | 541,053 | |||
| 1969年（昭和44年） | 433,410 | ←←←← | 116,086 | 549,496 | |||
| 1970年（昭和45年） | 448,380 | ←←←← | 106,992 | 555,372 | |||
| 1971年（昭和46年） | 490,080 | ←←←← | 88,352 | 578,432 | |||
| 1972年（昭和47年） | 479,640 | ←←←← | 87,650 | 567,290 | |||
| 1973年（昭和48年） | 491,340 | ←←←← | 85,531 | 586,871 | ？月？日 | 2,931 | |
| 1974年（昭和49年） | 501,530 | ←←←← | 97,629 | 599,159 | ？月？日 | 3,025 | |
| 1975年（昭和50年） | 505,770 | ←←←← | 101,374 | 607,144 | ？月？日 | 3,149 | |
| 1976年（昭和51年） | 493,530 | ←←←← | 93,783 | 587,313 | ？月？日 | 2,946 | |
| 1977年（昭和52年） | 467,340 | ←←←← | 92,943 | 560,283 | ？月？日 | 2,792 | |
| 1978年（昭和53年） | 465,690 | ←←←← | 94,671 | 560,361 | ？月？日 | 2,806 | |
| 1979年（昭和54年） | 457,260 | ←←←← | 88,526 | 545,786 | ？月？日 | 2,107 | |
| 1980年（昭和55年） | 416,670 | ←←←← | 90,878 | 507,548 | ？月？日 | 2,736 | |
| 1981年（昭和56年） | 360,630 | ←←←← | 79,381 | 440,011 | ？月？日 | 2,154 | |
| 1982年（昭和57年） | 321,360 | ←←←← | 70,360 | 391,720 | 11月16日 | 1,811 | |
| 1983年（昭和58年） | 329,130 | ←←←← | 67,749 | 396,879 | 11月8日 | 1,213 | |
| 1984年（昭和59年） | 338,370 | ←←←← | 65,119 | 403,489 | 11月6日 | 1,333 | |
| 1985年（昭和60年） | 348,270 | ←←←← | 60,115 | 408,385 | 11月12日 | 2,032 | |
| 1986年（昭和61年） | 331,830 | ←←←← | 59,799 | 391,629 | 11月11日 | 1,983 | |
| 1987年（昭和62年） | 315,420 | ←←←← | 55,560 | 370,980 | 11月10日 | 1,800 | |
| 1988年（昭和63年） | 304,680 | ←←←← | 54,389 | 359,069 | 11月8日 | 1,690 | |
| 1989年（平成元年） | 291,030 | ←←←← | 52,975 | 344,005 | 11月14日 | 1,630 | |
| 1990年（平成2年） | 306,330 | ←←←← | 54,600 | 360,930 | 11月6日 | 1,679 | |
| 1991年（平成3年） | 311,430 | ←←←← | 56,132 | 367,562 | |||
| 1992年（平成4年） | 280,770 | ←←←← | 54,315 | 335,085 | 11月10日 | 1,460 | 開始使用新車站大樓 |
| 1993年（平成5年） | 263,940 | ←←←← | 55,492 | 319,432 | |||
| 1994年（平成6年） | 243,870 | ←←←← | 51,451 | 295,321 | |||
| 1995年（平成7年） | 236,100 | ←←←← | 51,980 | 288,080 | 12月5日 | 1,319 | |
| 1996年（平成8年） | 230,280 | ←←←← | 50,182 | 280,462 | |||
| 1997年（平成9年） | 213,150 | ←←←← | 45,099 | 258,249 | |||
| 1998年（平成10年） | 194,490 | ←←←← | 43,508 | 237,998 | 11月10日 | 1,115 | |
| 1999年（平成11年） | 176,820 | ←←←← | 40,165 | 216,985 | |||
| 2000年（平成12年） | 171,960 | ←←←← | 36,481 | 208,441 | ？月？日 | 738 | |
| 2001年（平成13年） | 141,300 | ←←←← | 32,046 | 173,346 | 5月15日 | 743 | |
| 2002年（平成14年） | 130,380 | ←←←← | 31,616 | 161,996 | |||
| 2003年（平成15年） | 111,191 | ←←←← | 30,795 | 141,986 | 設置停車場、單車停泊場 | ||
| 2004年（平成16年） | 101,386 | ←←←← | 32,440 | 133,826 | |||
| 2005年（平成17年） | 108,892 | ←←←← | 35,712 | 144,604 | |||
| 2006年（平成18年） | 128,590 | ←←←← | 36,884 | 165,474 | |||
| 2007年（平成19年） | 132,264 | ←←←← | 40,165 | 172,429 | |||
| 2008年（平成20年） | 136,216 | ←←←← | 41,414 | 177,630 | |||
| 2009年（平成21年） | 141,242 | ←←←← | 38,836 | 180,078 | |||
| 2010年（平成22年） | 155,756 | ←←←← | 42,730 | 198,486 | |||
| 2011年（平成23年） | 170,436 | ←←←← | 40,777 | 211,213 | |||
車站周邊
- 員辨市政廳
- 員辨郵局
- 縣立員辨綜合學園高校
- 北勢線對策室（在2007年（平成19年）10月1日遷移至大泉站附近）
巴士路線
- 楚原站前
- 員辨市新社區巴士
- 員辨西線
- 員辨阿下喜線
- 員辨市新社區巴士
相鄰車站
- 在2004年（平成16年）3月31日前，大泉站與此站之間設有長宮站。
- 在2004年（平成16年）3月31日前，麻生田站與此站之間設有上笠田站。
- 在1944年（昭和19年）7月1日前，長宮站與此站之間設有畑新田站。
註腳
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