楠栂庙站

1957年10月，该站作为武（昌）大（冶）铁路二期工程的一部分动工。1958年7月投入运营。该站初为会让站，设股道2条。1960年扩建为4股，1964年开办客货运业务，定为四等站[1]。1969年，扩建为8股道。1973年，划归武昌东站管理。

1957年8月后开行的以该站上行邻站八大家站为起点，厂前胡家山为终点的通勤列车经停该站场。客运列车乘客多为武钢职工[1]。

1985年，位于红钢城的蒋家墩乘降所撤销，车站客流量大增，当年达79604人。1996年，客运业务停办[1]。

至2000年时，本站有到发兼编组线8条，牵出线1条，联轨线2条。除办理专用线列车的收发任务外，还承担部分武昌东站的列车编组业务[1]。

2007年8月后，武汉火车站货车外绕线以及武昌东站疏解工程开工。车站在此工程中拆除了大多数站场，仅保留数个存车线和正线[2]。

2018年5月11日0时起，武九铁路武昌南环线、北环线的市郊列车停运，武昌北环铁路随之停用。该站在此之后变为尽头式车站[3]。

楠栂庙站站场望向武钢方向

目前矗立在车站的站牌上书“楠姆庙”。然而在《武汉市志(1985)》、《铁路车站站名代码表:TMIS使用（1998）》以及早期该站的站牌上都写的是“楠栂庙”，据《青山区志》对该站附近寺庙楠栂庙历史考（该书作“姆”），证明该字在武汉当地读作“mǔ”。而“栂”在标准汉语里仅仅有作为“梅”的通假字而存在的读音“méi”，因此或许是为了统一读音而将汉字进行了改变。

2006年时，该站专用线连接单位共计3个[1]：

• 武汉水泥厂，计2条专用线。
• 武汉硅酸盐厂，计4条专用线。
• 武汉炼灰厂，计2条专用线。