Orange Town站

車站建有以鋼筋混凝土、鐵架及玻璃所建成的單層式站舍一座，位於東邊出入口[2]。其中向車站廣場一方皆用上全落地玻璃幕牆，以加強自然光線透入車站內。站房左側為候車大堂、洗手間及儲物室，當中洗手間及儲物室均由站外進入，全部外牆均配以混凝土磚牆作為主材料，以區份站外設施及候車大堂部份，頂部則加設了以裝飾為主、由幾何圖案所組成的屋頂。而候車大堂則由正門進入，靠近山坡一邊的牆壁用回混凝土磚牆，並在此設置了數排候車座椅。至於站房右邊，當經過一小段下行小樓梯後，便到達通往月台及西邊出口的行人天橋。而在天橋中央對向樓梯口則設置了一部簡易式售票機，以方便從東、西口進站的乘客皆能容易地購票。至於入口的正前方，則設有一個小型的半圓形觀景台，可以望向西口方面的風景，不過大部份時間都因相關的玻璃門被鎖上而無法前往。

設有島式月台1個，共提供1面2線的配置。其中距離站房較遠的一方為1號月台，屬主線道，亦是主要的發車月台，不停本站的特急列車也是沿主路軌通過；較近站房的2號月台為側線月台，只供在交換列車或避車時才使用[3]。月台長度為約90米，有效長度為4輛，其中月台末端向造田站方向約1輛列車長度為有蓋候車亭，並且連接至有蓋行人天橋，分別通往車站站舍及西邊出口。[4]兩邊路軌當離站後均設有緊急轉轍器及緊急路軌。

由於「渦潮」4號採用5輛編成列車，而本站月台並未能對應，所以列車到站時會啟動選擇性車門操作，使最後一節車廂的車門不會打開。

月台原來亦有無障礙通道，在往志度方向的月台末端設有斜道，並橫過2號月台路軌的平交道後，沿路前往西面出入口，但目前兩邊通道都已被閘門所封閉，平常時間不能打開使用。