綠線 (橫濱市營地下鐵)

綠線日语: Gurīn Rain */?),舊稱為「橫濱市高速鐵道4號線」,是日本橫濱市營地下鐵路線,連結神奈川縣橫濱市綠區中山站和同市港北區日吉站,長13.1公里(地下路段10.7公里、地面路段2.4公里)。由於通過丘陵而稱「綠線」。基於都市計畫法作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第5號市營地下鐵4號線」。車站編號使用的路線記號為G

橫濱市營地下鐵 綠線(Green Line)
綠線10000系列車
(2008年4月9日)
日語原名
羅馬字
概覽
營運地點 日本 神奈川县橫濱市
服務類型地鐵
所屬系統橫濱市營地鐵
起點站中山站
終點站日吉站
路線代號G G
技術數據
路線長度13.1公里
最高速度80公里/小時
正線數目複線
車站數目10個
軌距1,435毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
車上一次鐵輪式線性馬達方式
閉塞方式車內信號式
信號系統HD-ATCATO
車輛基地川和車輛基地
使用车型參見車輛
開通營運2008年3月30日
日乘客量129,104人(2014年度)[1]
乘客量47,124,904人(2014年度)[1]
擁有者橫濱市交通局
營運者橫濱市交通局

2008年3月30日開業。Green Line為愛稱的英文,有時略稱為GL

路線資料

  • 路線距離(營業距離):13.0公里(建設距離為13.1公里)
  • 軌距:1,435毫米
  • 站數:10個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流1,500V高架電纜
  • 地面路段:中山-中心北
  • 車輛基地川和車輛基地

歷史

綠線前稱為「橫濱市高速鐵道4號線」,通稱「橫濱環狀鐵道」。於2001年1月動工,當初預定於2007年開業,但因為日吉至日吉本町一段未得到地主的同意,需要以法律解決。2004年12月,橫濱市交通局向法院提請根據土地徵收法作出裁決[2]。2006年11月16日,法院判橫濱市交通局勝訴[3],工程才得以恢復。同年12月13日,橫濱市交通局宣佈預定於2008年3月末開業[4]。2008年1月8日,確定正式開業日期為3月30日[5]

綠線全線車站均安裝扶手電梯和大型升降機,更首設休憩空間。月台均安裝了半高式月台門

開業一個月間,每日乘客有53,129人,遠低於開業前估計的104,000人(計畫時預計有137,000人)[6]。但在2015財年,這一數字已增加至接近預測值的135,569人[1]

使用車輛

綠線用10000型列車(2008年1月攝於川和車輛基地)
  • 10000型:以鐵輪式小型直線電動機驅動,現有15列4輛編組列車服務。2022年起一部分綠線列車改以6輛編組服務。

車站列表

車站編號 車站顏色 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 接續路線 地面/地底 所在地
G01   中山 - 0.0 東日本旅客鐵道 橫濱線(JH19) 地底 綠區
G02   川和町 1.7 1.7   地面 都筑區
G03   都交流之丘 1.4 3.1   地底
G04   中心南 1.7 4.8 橫濱市營地下鐵: 藍線(B29) 地面
G05   中心北 0.9 5.7 橫濱市營地下鐵: 藍線(B30)
G06   北山田 1.7 7.4   地底
G07   東山田 1.4 8.8  
G08   高田 1.5 10.3   港北區
G09   日吉本町 1.3 11.6  
G10   日吉 1.4 13.0 東急電鐵 東橫線(TY13)、 目黑線(MG13)、 東急新橫濱線(SH03)

參考文獻

  1. 市営地下鉄 グリーンライン(駅、月別乗降車人員)页面存档备份,存于) - 横浜市統計ポータルサイト、2017年2月閲覧
  2. 橫濱市交通局於2006年9月26日發布的新聞稿 存檔,存档日期2009年10月11日,.
  3. 橫濱市交通局於2006年11月22日發布的新聞稿 存檔,存档日期2008年1月7日,.
  4. 橫濱市交通局於2006年12月13日發布的新聞稿 存檔,存档日期2008年6月16日,.
  5. . マイナビニュース. マイナビ. 2008-03-31 [2020-10-22]. (原始内容存档于2022-04-27).
  6. 神奈川縣新聞/橫濱市營地下鐵綠線開業一個月 乘客數只達目標一半 页面存档备份,存于-每日新聞(2008年5月29日)

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