中心南車站
中心南車站（日语：／ Sentā-minami eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區茅崎中央，屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（）愛稱。
中心南站 | ||||||||||||||||
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 出口1（2015年2月1日） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| – – | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市都筑區茅崎中央1番1號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°32′44″N 139°34′28″E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||
| 车站色系 | 車站顏色為「 天藍色」 | |||||||||||||||
| 2面4線 | ||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1993年（平成5年）3月18日 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（藍線）49,425人次 （綠線）34,020人次 （合計）83,445人次 2016年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
*3號線的正式起點 | ||||||||||||||||
中心南車站的月台區，可以見到包括樑柱結構、磁磚牆面上的色帶等，都採用了該站的主題色、天藍色。
此站周邊地區（港北新城中心）獲橫濱市指定為主要的生活據點（舊称副都心）[1][2]。
藍線的車站編號是B29、綠線是G04。因周遭有購物中心以及都市机能设施，綠線的車站顏色设定为帶有都會印象的天藍色主題色[3]。
利用狀況
2016年度的1日平均上下車人次為83,445人（藍線 49,425人、綠線 34,020人）。該局車站當中次於中心北站排行第4位。綠線開業後，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客部分改為使用綠線，2008年度藍線的上車人次大為減少，不過翌年2009年度起再度增加。
各年度1日平均上下車人次
近年的1日平均上下車人次推移如下表。
| 年度 | 藍線 | 綠線 | 合計 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 1999年（平成11年） | 22,792 | 未開業 | 22,792 | |||
| 2000年（平成12年） | 25,397 | 11.4% | 25,397 | 11.4% | ||
| 2001年（平成13年） | 28,432 | 12.0% | 28,432 | 12.0% | ||
| 2002年（平成14年） | 31,203 | 9.7% | 31,203 | 9.7% | ||
| 2003年（平成15年） | 33,416 | 7.1% | 33,416 | 7.1% | ||
| 2004年（平成16年） | 35,320 | 5.7% | 35,320 | 5.7% | ||
| 2005年（平成17年） | 36,466 | 3.2% | 36,466 | 3.2% | ||
| 2006年（平成18年） | 38,166 | 4.7% | 38,166 | 4.7% | ||
| 2007年（平成19年） | 40,215 | 5.4% | 37,151 | [備考 1] | ||
| 2008年（平成20年） | 33,790 | -16.0% | 12,053 | 45,843 | ||
| 2009年（平成21年） | 43,448 | 28.6% | 22,757 | 88.8% | 66,205 | 44.4% |
| 2010年（平成22年） | 44,287 | 1.9% | 25,256 | 11.0% | 69,543 | 5.0% |
| 2011年（平成23年） | 44,564 | 0.6% | 26,626 | 5.4% | 71,190 | 2.4% |
| 2012年（平成24年） | 45,855 | 2.9% | 28,325 | 6.4% | 74,180 | 4.2% |
| 2013年（平成25年） | 46,748 | 1.9% | 30,244 | 6.8% | 76,992 | 3.8% |
| 2014年（平成26年） | 47,083 | 0.7% | 31,380 | 3.8% | 78,463 | 1.9% |
| 2015年（平成27年） | 48,763 | 3.6% | 33,199 | 5.8% | 81,962 | 4.5% |
| 2015年（平成27年） | 49,425 | 1.4% | 34,020 | 2.5% | 83,445 | 1.8% |
各年度1日平均上車人次（1992年 - 2000年）
近年的1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 藍線 | 來源 |
|---|---|---|
| [備考 2] 1992年（平成4年） | 6,110 | |
| 1993年（平成5年） | 3,363 | |
| 1994年（平成6年） | 4,047 | |
| 1995年（平成7年） | 4,607 | [統計 2] |
| 1996年（平成8年） | 5,515 | |
| 1997年（平成9年） | 6,889 | |
| 1998年（平成10年） | 11,062 | [* 1] |
| 1999年（平成11年） | 11,363 | [* 2] |
| 2000年（平成12年） | 12,821 | [* 2] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
| 年度 | 藍線 | 綠線 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 14,885 | 未開業 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | 15,846 | [* 4] | |
| 2003年（平成15年） | 17,102 | [* 5] | |
| 2004年（平成16年） | 17,656 | [* 6] | |
| 2005年（平成17年） | 18,411 | [* 7] | |
| 2006年（平成18年） | 19,214 | [* 8] | |
| [備考 1] 2007年（平成19年） | 20,112 | 18,484 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | 16,819 | 5,956 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | 22,209 | 11,332 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | 22,646 | 12,574 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | 22,774 | 13,249 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | 23,428 | 14,103 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | 23,907 | 15,059 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | 24,059 | 15,637 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | 24,891 | 16,536 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | 25,235 | 16,948 |
- 備註
- 2008年3月30日開業で2日間のデータ
- 1993年3月18日開業で14日間のデータ
參考資料
- 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ （页面存档备份，存于）（はまれぽ.com 2012年8月19日）
- . 横滨市交通局. [2016-04-18]. （原始内容存档于2014-06-06） （日语）.
- 橫濱市營地下鐵的統計資料
- 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于） - 横浜市
- 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于） - 30ページ
- 神奈川縣縣勢要覽
- 平成12年 - 228ページ
- 平成13年PDF - 230ページ
- 平成14年PDF - 228ページ
- 平成15年PDF - 228ページ
- 平成16年PDF - 228ページ
- 平成17年PDF - 230ページ
- 平成18年PDF - 230ページ
- 平成19年PDF - 232ページ
- 平成20年PDF - 236ページ
- 平成21年PDF - 246ページ
- 平成22年PDF - 244ページ
- 平成23年PDF - 244ページ
- 平成24年PDF - 240ページ
- 平成25年PDF - 242ページ
- 平成26年PDF - 244ページ
- 平成27年PDF - 244ページ
- 平成28年PDF - 252ページ
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