歌詩達郵輪

歌詩達遊輪，Costa Crociere S.p.A.（英語：Costa Cruises）是一個成立於義大利的郵輪品牌，總部設在熱那亞，成立於1854年。截至2021年4月，有13艘郵輪在服務。

Costa Crociere S.p.A.
公司類型子公司
成立1854
創辦人Giacomo Costa 编辑维基数据
代表人物邁克爾·薩姆（Michael Thamm）（歌詩達集團首席執行官）
總部Genoa, Italy
产业運輸
產品遊輪
22.36億美元(2018)
母公司嘉年華公司
网站costacruise.com

歷史

公司創始人賈科莫·科斯塔（Giacomo Costa）於1854年以Giacomo Costa fu Andrea的名字創立歌詩達公司，最初經營貨船服務，將橄欖油和紡織品從撒丁島運往利古里亞。

1924年，科斯塔的三個兒子（Federico，Eugenio和Enrico）開始商業活動，買下第一艘船，Ravenna。

1948年，引入了客運服務，從意大利和南美之間的定期服務開始，該航線由Anna C運營，標誌著意大利和南美之間第一個定期航班開始運營。 第二次世界大戰後歌詩達引入穿越南大西洋的遠洋客輪。

成為嘉年華的子公司與中國業務

歌詩達遊輪2000年被嘉年華公司以5.25億美元的價格收購了Airtours 手上50％的股份後完全控制。

現為嘉年華運營的十大品牌之一，佔其收入的約12％。[1]

2004年，歌詩達遊輪購買了德國AIDA Cruises的控制權。[2]

2006年7月，旗下“爱兰歌娜号”往返香港，在上海开辟了中国历史上第一条以中國起始的遊輪航線，部署在中国的歌诗达邮轮，也成為了中国現代意義上的邮轮業的開始[3] 。

2018年2月，歌詩達宣布與祖雲達斯足球俱樂部合作。[4]

2019冠狀病毒病疫情導致停運

由於2019冠状病毒病疫情，[5]歌詩達2020年3月取消了世界各地的所有航線。截至2020年9月，美国疾病控制与预防中心的禁止航行規則最早在2020年10月31日之前禁止在美國巡遊，但其他國家/地區已允許重新開始航行。[6]

歌詩達於2020年9月6日在意大利開始新航線，由兩艘船，Deliziosa和Diadema經營。當時，這條線要求所有乘客都來自意大利。然而，根據一份新聞報導，到2020年9月27日，意大利總理最新法令指出“所列中的所有歐洲公民均可乘船”，歌詩達公司已執行嚴格的健康規程以保護其員工和客人。[7]

2021年1月9日的一份報告指出，一些郵輪公司希望在不久的將來恢復在歐洲的航行，但並補充說：“歐洲大部分地區仍處於封鎖狀態，是否會繼續下去還有待觀察”[8]。當時，Costa的網站顯示1月份沒有航行，公司希望2月28日Costa Firenze開始航行，4月2日Costa Deliziosa開始航行，4月3日Costa Magica開始航行，依此類推。最初僅停靠意大利港口，但逐步重啟接受外國客人。[9]

船隊

現有船隊
船隻 完工年份 造船廠 進入哥斯達服務 總噸位 船上國旗 圖像
Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級
歌詩達幸運號Costa Fortuna 2003 Fincantieri 2003 102,587 義大利
Costa Magica 2004 Fincantieri 2004 102,587 義大利 →

利比里亚 → 義大利
Concordia Class 康科迪亞級
Costa Serena 2007 Fincantieri 2007 114,500 義大利
Costa Pacifica 2009 Fincantieri 2009 114,500 義大利
Costa Favolosa 2011 Fincantieri 2011 114,500 義大利
歌詩達迷人號Costa Fascinosa 2012 Fincantieri 2012 114,500 義大利
Luminosa Class 明亮級
Costa Luminosa 2009 Fincantieri 2009 92,700 義大利
Costa Deliziosa 2010 Fincantieri 2010 92,700 義大利
Diadema (Dream) Class 夢幻級
Costa Diadema 2014 Fincantieri 2014 133,019 義大利
Venezia (Vista) Class 威尼斯級
Costa Venezia 2019 Fincantieri 2019 135,225 義大利
Costa Firenze 2020[10] Fincantieri 2020 135,500 義大利
Excellence Class 卓越級
Costa Smeralda 2019 Meyer Turku 2019 185,010[11] 義大利

近期新遊輪
船隻 預計下水 造船廠 總噸位 船上國旗 Notes Image
Costa Toscana 2021年12月[12] Meyer Turku 185,010 義大利 [12]原定於2020年下水，但交付日期已更改為2021年6月。由於2019冠状病毒病疫情，再次推遲至2021年12月[13]

曾擁有遊輪
船隻 服役年份 Notes Image
Giovanna C 1947–1953
Luisa C 1947–1955 建於1919年，名為Asanao。在1922年出售並更名為Robert Luckenbach。

在歌詩達服役後，她於1955年被出售，並更名為Sula； 於1959年報廢 。
Maria C 1947–1953 於1953年報廢。
Andrea C 1948–1981 建於1942年名為Ocean Virtue以前是遠洋定期船，於1948年轉換為載客使用。於1982年報廢。
Anna C 1948–1971 起初名為Southern Prince。第二次世界大戰被意大利海軍要求更換名字為HMS Southern Prince 。在1971年發生大火後報廢。
Franca C 1952–1977
Federico C 1958–1983 在2000年引擎艙被洪水淹沒後，被遺棄並沉沒。
Bianca C。 1959–1961 1961年10月24日在引擎艙發生爆炸和大火後沉沒。[14]
Enrico C / Enrico Costa 1965–1994
Eugenio C 1966–1996 2005年報廢於印度阿蘭德港 。
Carla C / Carla Costa 1967–1992 報廢於 Aliaga in 1994。
Flavia 1968–1982 1989年因大火於高雄報廢。
Fulvia C 1969–1970 1970年7月20日在引擎艙發生爆炸和大火後沉沒。
Anna C 1971–1981 建於1955年10月。1981年出售，並更名為“ Damenham”。

出售給Geofman International進行拆除。 1984年6月2日在加達尼海灘分拆。
Italia 1974–1983 2010年報廢於阿蘭德港。
Angelina Lauro 1977–1979 地中海郵輪特許經營1979年3月30日，停靠在美國聖托馬斯島時，被大火燒毀。

該船隨後在1979年9月24日被拖至廢品場時沉沒。
World Renaissance 1977–198? Epirotiki特許經營，從1977到1980年代初期。[15]2010年於阿蘭德報廢。
Danae C 1979–1992 2015年報廢於西班牙阿利亞加。
Daphne C 1979–1997 2014年報廢於阿蘭德港。
Amerikanis 1980–1984 1980到1984年租借給Chandris Line。

2001年報廢於阿蘭德港。[16]
Columbus C 1981–1984 以前是遠洋定期船，後來被改裝成遊輪。

1984年撞上防波堤，部分沉沒，然後報廢。
Costa Riviera 1981–2002 2002年報廢於阿蘭德港。
Costa Marina 1988–2011 從集裝箱船改裝。2014年報廢於阿蘭德港。
歌詩達愛蘭歌娜號

Costa Allegra

 1989–2012 在2012年2月27日機艙起火後退役並在阿利亞加港報廢。[17]
Costa Classica / Costa neoClassica 1991–2018 最初名為“ Costa Classica”，她在2014年獲得了1800萬歐元的改裝，並更名為“ Costa neoclassica”。在被出售給巴哈馬天堂遊輪公司之後，於2018年3月離開遊輪，現在以“ Grand Classica”的身分經營。[18]
Costa Romantica / Costa neoRomantica 1993-2020 最初名為“ Costa Romantica”在2012年進行了9000萬歐元的改裝，並更名為“ Costa neoRomantica”。該船被出售給Celestyal Cruises，並於2020年8月底離開了該公司船隊。[19]
Costa Olympia 1996 intended 最初是為Costa Cruises訂購的，後來成為“ Costa Victoria”的姊妹船。在Bremer Vulkan船廠發生財務崩潰後，其建造被暫停。未完成的船體被出售給挪威郵輪，並以“ Norwegian Sky”的形式完成建造。
歌詩達維多利亞號

Costa Victoria

 1996–2020 於2020年6月在Piombino出售給Genova Trasporti Marittimi，然後於2021年1月28日在Aliaga轉售並擱淺，等待報廢。[20][21]
歌詩達大西洋號

Costa Atlantica

 2000–2020 於2018年11月出售給中船嘉年华，並於2020年1月轉讓。[22][23]
歌詩達地中海號Costa Mediterranea 2003-2021 於2021年轉讓給中船嘉年华。
Costa Tropicale 2001–2005 2021報廢於阿蘭德港。
Costa Europa 2002–2010
Costa Voyager 2011–2014 Previously sailed as Grand Voyager for Iberocruceros。 Sold in 2014 to Bohai Ferry Company and now Chinese Taishan。
歌詩達協和號

Costa Concordia

 2006–2012 於2012年1月13日因觸礁擱淺，傾覆並部分沉沒。後來被認為是推定全損(total constructive loss)，事故後被移走並報廢於熱那亞。
Costa Splendor 2008 intended 最初是歌詩達郵輪訂購的，但在建造過程中轉移到嘉年華郵輪並成為嘉年華狂歡號 (Carnival Splendor)。
Costa neoRiviera 2013–2019 前身是Iberostar Mistral/Grand Mistral 。自2019年12月起轉移至AIDA Cruises，並以AIDAmira的身份運營。[24]
Costa Celebration 2014 繼承自Iberocruceros郵輪。 哥斯達為她進行了改裝並重命名，但是在該船預定啟航的前一天，賣給了巴哈馬天堂郵輪。

2021年被廢棄。

事故和事件

歌詩達協和號觸礁
歌詩達協和號在礁石上傾覆
条目：歌詩達協和號觸礁事故

歌詩達協和號於2012年1月13日（星期五）在意大利吉廖島部分沉沒。當時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員，船長棄船。事故中船長安全生還。[25][26]

圖庫
  • 歌詩達地中海號上的煙囪
    歌詩達地中海號上的煙囪
  • 歌詩達地中海號上的救生艇
    歌詩達地中海號上的救生艇
  • 歌詩達魔幻號上的游泳池甲板空間和水滑梯
    歌詩達魔幻號上的游泳池甲板空間和水滑梯
  • Costa Luminosa 上的中央泳池
    Costa Luminosa 上的中央泳池
  • Costa Favolosa上的劇院
    Costa Favolosa上的劇院
  • Costa Luminosa 上的自助餐廳
    Costa Luminosa 上的自助餐廳

參考資料
    1. . Cruise Market Watch. Cruise Market Watch. 2019-12-02 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-04-18）.
    2. . FVW. 4 October 2004. （原始内容存档于31 October 2019）.
    3. https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_22060658
    4. Staff, CIN. . 2018-02-06 [2018-02-09]. （原始内容存档于2021-04-17） （英国英语）.
    5. . National Post per Washington Post. September 17, 2020 [September 16, 2020].
    6. . LA Times. September 10, 2020 [September 16, 2020]. （原始内容存档于2022-01-02）.
    7. . Travel Off Path. 20 September 2020 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-05-08）. As of 19 September "Costa became the first large cruise line to relaunch the operations of a second ship"
    8. . Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-04-20）. CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021
    9. . Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-12-03）. we are pleased to announce the restart of operations from Italian ports. Initially, it will be a gradual restart from our Italian ports reserved exclusively for our Italian Guests.
    10. (新闻稿). Costa Cruises. 22 December 2020 [1 March 2021]. （原始内容存档于2021-04-14） –Prnewswire.com.
    11. . Leonardo Info. 意大利船級學會. [5 December 2019].
    12. . 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-16）.
    13. . [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-02-16）.
    14. url=https://www.scubadiving.com/history-grenadas-bianca-c-shipwreck%7Cdate=2018-12-03%7Clast=Myers%7Cfirst=Robby%7Cwebsite=Scuba%5B%5D Diving}}
    15. . Simplon Postcards. [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）.
    16. . Simplon Postcards. [2021-04-14]. （原始内容存档于2020-01-31）.
    17. Dixon, Gary. . TradeWinds. 2012-09-03 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）.
    18. Staff, CIN. . 2 August 2017 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-10-22）.
    19. cruise, industrynews. . July 16, 2020 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-10-28）.
    20. . Shipping Italy. 23 June 2020 [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-04-18） （意大利语）.
    21. Jainchill, Johanna. . Travel Weekly. 29 June 2020 [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-12-01）.
    22. Mathisen, Monty. . Cruise Industry News. 2018-11-06 [2020-03-29]. （原始内容存档于2019-03-24）.
    23. Si, Katherine. . Seatrade Cruise News. 2020-01-13 [2020-03-29]. （原始内容存档于2021-10-13）.
    24. . Cruise Industry News. 2019-12-01 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）.
    25. . BBC World News. 11 February 2015 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-07-16）.
    26. . Time. 31 May 2016 [10 August 2016]. （原始内容存档于2021-08-24）.
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