比利時航空 (2016年)

比利時航空於2016年成立，行政總裁由前ASL比利時航空和TNT航空行政總裁尼基·泰尔扎基斯（Niky Terzakis）出任[2][3][4]，公司初期有意經營往返中國至比利時的航班[5]。

比利時航空首航航班預定為2017年10月來往香港至比利時，由於公司未能取得空運牌照而被迫延期[6]。2017年12月，比利時航空宣佈該航線會在2018年3月開啟營運，採用布魯塞爾南部-沙勒羅瓦機場而非布鲁塞尔机场，旅客可享用較低的機場稅和較高的可達度[5]。2018年3月14日，比利時航空宣佈取得比利時民航局的空運牌照，並計劃四月中開始定期班[7]。

2018年3月29日，比利時航空完成首班商業航班，其比利時航空塗裝的A340-300替蘇里南航空營運阿姆斯特丹—帕拉马里博航線[8]。4月2日，航空公司宣佈由於未取得俄羅斯領空穿越權，香港航線押後至6月3日才營運[9]。

2018年9月21日，比利時航空宣佈香港航線會在冬季航班取消[10][11]，公司把業務集中在包機服務，並計劃於夏季重開航線。然而2019年3月15日，航空公司宣佈取消香港—比利時的夏季航班，並全數退款給受影響旅客[12]。

2018年底至2019年，英國航空曾向比利時航空濕租A340飛機經營杜拜、開羅和阿布達比航線[13]。其後，蘇里南航空亦有租用比利時航空的A340飛機，開行往返蘇里南巴拉馬利波及荷蘭阿姆斯特丹的航班。

2020年6月，比利時航空公佈上年業績，同時公佈將於2021年開設往來美國、荷屬安得列斯群島及非洲的航線。

2021年1月29日，比利時航空宣佈將增設貨運機隊，初步引入4架貨機（為A330-200F），至同年年尾再增加兩架貨機[14]。同年2月中，比利時航空從卡塔爾航空手上，接收兩架自法國達飛海運集團轄下「達飛貨運航空」租借的A330F，而另外兩架亦於4月1日交付。另一方面，比利時航空於同年7月1日，宣佈將向美國航空租賃公司，租借兩架原訂交付柏林航空的A330-900N，以執飛布魯塞爾至庫拉索的航線，同時取代兩架租賃的A340[15]。