水田站

高架化後的水田站月台

地面車站時代的月台 (2007年10月)

在1994年3月30日，隨車站南邊的國道11號的高松東繞道開通，車站兩邊的地面交通流量均有所增加，當中本站至西前田間與國道11號有平交道，而與元山間的香川縣道10號亦設置平交道。因而引起了繞道擁塞的問題，於是把本站在內的一段線路高架化便成為了解決擁塞的方案。

高架化工程在1998年6月開始動工，至2000年度前已完成大部分工程，不過，隨着向瓦町一方的高架部分受到了地主的反對，以及正值琴電出現困難，工程一度暫停。2006年，琴電再次進行收購土地手續，使工程繼續進行。2007年10月7日，整個高架化工程完成，同日起本站亦改行經為高架車站路軌。

原來的舊路段則改成為行車道路，變成了「長尾街道」的一部份。

高架化後，車站仍然採用簡易車站模式，分別設有樓梯入口及升降機入口，同樣位於靠向西前田側，並在橋下建有一座男、女及傷殘人士個別使用的洗手間一座，以及兩個組合屋式的儲物室。

第二代月台仍然採用島式月台設計，長度為65米，其中約由東側起約40米設有月台上蓋。在樓梯口及升降機口各設有1組對應上、下車的IC卡感應器，簡易式自助售票機則設於升降機口前。月台上設有多張獨立座位式的候車長櫈，部份置於半開放車亭內。

本站為列車交換車站，於固定時間表下，兩端列車均在此交匯。