高野線
高野線(日语:/ Kōya sen */?)是南海電氣鐵道的鐵路線,由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。
高野線 | |||
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30000系的特急「高野」(橋本站) | |||
日語原名 | |||
假名 | |||
羅馬字 | |||
概覽 | |||
營運地點 | 日本 大阪府、 和歌山縣 | ||
起點站 | 汐見橋站 | ||
終點站 | 極樂橋站 | ||
路線代號 | NK | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 64.5公里 | ||
最高速度 | 100公里/小時 | ||
正線數目 | 複線(汐見橋-橋本) 單線(橋本-極樂橋) | ||
車站數目 | 42個 | ||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||
最大坡度 | 50 ‰ | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電車線 | ||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
信號系統 | ATS-N、ATS-PN | ||
車輛基地 | 小原田檢車區、同區千代田檢車支區 住之江檢車區(只限汐見橋線專用車) | ||
使用车型 | 參見使用車輛一節 | ||
開通營運 | 1898年1月30日 | ||
擁有者 | 高野鐵道→高野登山鐵道→大阪高野鐵道→南海鐵道→近畿日本鐵道→(高野山電氣鐵道→ 南海電氣鐵道 | ||
營運者 | 南海電氣鐵道 | ||
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高野線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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除了阪堺線以外,大阪市電、高野山森林鐵道與 十津川索道(貨物專用索道)的途經路線省略 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(難波-)岸里玉出-極樂橋間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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汐見橋線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但一般情況下會以列車的運行模式稱呼,高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線,而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。
路線資料
車輛
- 31000系
- 30000系
- 11000系
- 1000系(2代)
- 2000系
- 2200系
- 2230系
- 2300系
- 6000系
- 6200系
- 6300系
- 8200系
車站列表
難波站-岸里玉出站-極樂橋站間
- 難波站-天下茶屋站間的站與帝塚山站-極樂橋站間的站之間的車費,天下茶屋站-帝塚山站間以1.8公里計算。例如難波站-極樂橋站間63.8公里的情況計作63.6公里。
- 各站停車停靠所有旅客站(表中省略)。
- 範例
- 站名 … #:列車可待避車站
- 停靠站 … ●:所有列車停靠,◆:只限橋本站始發的臨時特急停靠,▲:「泉北Liner」通過,|:所有列車通過
- 軌道 … ||:複線路段,◇、|:單線路段(◇可進行列車交會),∨:此起往下為單線
正式路線名 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 準急行 | 區間急行 | 急行 | 快速急行 | 天空 | 特急 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | ||||
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汐見橋 起計 |
岸里 玉出 起計 | ||||||||||||||||||
南海本線 | NK01 | 難波 | - | - | 3.9 | ● | ● | ● | ● | ● | 大阪市高速電氣軌道: 御堂筋線(M20)、 千日前線(S16)、 四橋線(Y15)(難波) 近畿日本鐵道: 難波線(大阪難波:A01) 阪神電氣鐵道: 阪神難波線(大阪難波:HS 41) 西日本旅客鐵道:關西本線( 大和路線)(JR難波) |
|| | 大阪府 | 大阪市 | 中央區 | ||||
NK02 | 今宮戎 | 0.9 | - | 3.0 | | | | | | | | | | | || | 浪速區 | ||||||||
NK03 | 新今宮 | 0.5 | - | 2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道: 大阪環狀線、關西本線( 大和路線) 大阪市高速電氣軌道: 御堂筋線(動物園前:M22)、 堺筋線(動物園前:K19) 阪堺電氣軌道: ■ 阪堺線(新今宮站前:HN52) |
|| | 西成區 | |||||||
NK04 | 萩之茶屋 | 0.6 | - | 1.9 | | | | | | | | | | | || | |||||||||
NK05 | 天下茶屋 | 1.0 | - | 0.9 | ● | ● | ● | ● | ● | 大阪市高速電氣軌道: 堺筋線(K20) | || | ||||||||
高野線 | NK06 | 岸里玉出 | 0.9 | 4.6 | 0.0 | | | | | | | | | | | 南海電氣鐵道: 南海本線、 汐見橋線 | || | |||||||
NK51 | 帝塚山 | 1.1 | 5.7 | 1.1 | | | | | | | | | | | || | 住吉區 | ||||||||
NK52 | 住吉東# | 0.9 | 6.6 | 2.0 | | | | | | | | | | | 阪堺電氣鐵道: ■ 上町線(神之木:HN09) | || | ||||||||
NK53 | 澤之町 | 0.9 | 7.5 | 2.9 | | | | | | | | | | | || | |||||||||
NK54 | 我孫子前 | 0.6 | 8.1 | 3.5 | | | | | | | | | | | || | |||||||||
NK55 | 淺香山 | 1.3 | 9.4 | 4.8 | | | | | | | | | | | || | 堺市 | 堺區 | |||||||
NK56 | 堺東# | 1.6 | 11.0 | 6.4 | ● | ● | ● | ● | ▲ | || | |||||||||
NK57 | 三國丘 | 1.5 | 12.5 | 7.9 | ● | | | | | | | | | 西日本旅客鐵道: 阪和線 | || | ||||||||
NK58 | 百舌鳥八幡 | 0.9 | 13.4 | 8.8 | ● | | | | | | | | | || | |||||||||
NK59 | 中百舌鳥# | 0.7 | 14.1 | 9.5 | ● | | | | | | | | | 泉北高速鐵道: 泉北高速鐵道線(SB01)(一部直通運行:參見下述) 大阪市高速電氣軌道: 御堂筋線(M30) |
|| | 北區 | |||||||
NK60 | 白鷺# | 1.0 | 15.1 | 10.5 | ● | | | | | | | | | || | |||||||||
NK61 | 初芝 | 1.5 | 16.6 | 12.0 | ● | | | | | | | | | || | 東區 | ||||||||
NK62 | 萩原天神 | 0.9 | 17.5 | 12.9 | ● | | | | | | | | | || | |||||||||
NK63 | 北野田# | 1.8 | 19.3 | 14.7 | ● | ● | ● | ● | | | || | |||||||||
NK64 | 狹山 | 0.9 | 20.2 | 15.6 | ● | ● | | | | | | | || | 大阪狹山市 | ||||||||
NK65 | 大阪狹山市 | 1.6 | 21.8 | 17.2 | ● | ● | | | | | | | || | |||||||||
NK66 | 金剛# | 1.1 | 22.9 | 18.3 | ● | ● | ● | ● | ● | || | |||||||||
NK67 | 瀧谷 | 1.7 | 24.6 | 20.0 | ● | ● | | | | | | | || | 富田林市 | ||||||||
NK68 | 千代田 | 1.3 | 25.9 | 21.3 | ● | ● | | | | | | | || | 河內長野市 | ||||||||
千代田信號所 | / | - | (26.6) | (22.0) | | | | | | | | | | | || | |||||||||
NK69 | 河內長野# | 2.1 | 28.0 | 23.4 | ● | ● | ● | ● | ● | 近畿日本鐵道: 長野線(O23) | || | ||||||||
NK70 | 三日市町 | 1.7 | 29.7 | 25.1 | ● | ● | ● | ● | | | || | |||||||||
NK71 | 美加之台 | 1.6 | 31.3 | 26.7 | ● | ● | ● | | | || | ||||||||||
NK72 | 千早口 | 1.9 | 33.2 | 28.6 | ● | ● | | | | | || | ||||||||||
NK73 | 天見 | 1.7 | 34.9 | 30.3 | ● | ● | | | | | || | ||||||||||
NK74 | 紀見峠 | 3.7 | 38.6 | 34.0 | ● | ● | | | | | || | 和歌山縣 | 橋本市 | ||||||||
NK75 | 林間田園都市 | 1.3 | 39.9 | 35.3 | ● | ● | ● | ● | || | ||||||||||
NK76 | 御幸辻 | 2.0 | 41.9 | 37.3 | ● | ● | | | || | |||||||||||
小原田信號所 | / | - | (42.8) | (38.2) | | | | | | | || | |||||||||||
NK77 | 橋本 | 2.8 | 44.7 | 40.1 | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鐵道: 和歌山線 | ∨ | |||||||||
NK78 | 紀伊清水 | 3.1 | 47.8 | 43.2 | ● | ● | | | | | ◇ | ||||||||||
NK79 | 學文路 | 2.6 | 50.4 | 45.8 | ● | ● | ● | ◆ | ◇ | ||||||||||
NK80 | 九度山 | 1.8 | 52.2 | 47.6 | ● | ● | ● | ◆ | ◇ | 伊都郡 | 九度山町 | ||||||||
NK81 | 高野下 | 2.0 | 54.2 | 49.6 | ● | ● | | | | | ◇ | ||||||||||
NK82 | 下古澤 | 1.7 | 55.9 | 51.3 | ● | ● | | | | | ◇ | ||||||||||
NK83 | 上古澤 | 1.7 | 57.6 | 53.0 | ● | ● | | | | | | | ||||||||||
NK84 | 紀伊細川 | 3.0 | 60.6 | 56.0 | ● | ● | | | | | ◇ | 高野町 | |||||||||
NK85 | 紀伊神谷 | 2.4 | 63.0 | 58.4 | ● | ● | | | | | ◇ | ||||||||||
NK86 | 極樂橋 | 1.5 | 64.5 | 59.9 | ● | ● | ● | ● | 南海電氣鐵道: 鋼索線 | ◇ | |||||||||
直通運行路段 | 中百舌鳥站起 ○準急行、區間急行、特急…直通至泉北高速鐵道線和泉中央站 |
註解
參考資料
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