沙田T4主幹道

沙田T4主幹道為一條計劃中的道路，連接1號幹線的沙田路及9號幹線的城門隧道公路、8號幹線的青沙公路，以隧道及高架形式建造，全長1.7公里。


沙田T4主幹道範圍
道路長度1.7（1.1英里）
车速限制50公里每小時
每邊雙綫
收費免費
地點香港 香港
新界東
起點沙田路
終點青沙公路
城門隧道公路
建造
興建計劃沙田新市鎮第2期
通車2028年（預計）

歷史

土木工程拓展署2004年提出興建兩條雙向高架道路，連接城門隧道公路及沙田路，造價6億，惟因為東行高架路接近銅鑼灣山村及蔚景園，一直遭居民強烈反對，擔心高架路影響景觀及造成污染等。計劃曾於2006年刊憲，但造價升至11億元。[1]

隨著青沙公路通車，大埔公路－沙田段需應付來往城門隧道、青沙公路及沙田區、大埔區以至上水、粉嶺的車流，早已不堪負荷，加上馬鞍山新市鎮的發展，城門河以東一帶卻沒有直接道路連接城門隧道及青沙公路，車輛需取道沙田及大圍區內道路，加重區內道路擠塞。

2018年1月，土木工程拓展署決定重新研究計劃，並維持原來走線，為減低對附近民居的影響，新方案會降低幹道的行車天橋高度，並將東行近大圍路段南移；曾大屋至溱岸8號路段亦改以隧道形式興建，預計研究為期三年。[2]

2020年2月，土木工程拓展署表示正就項目進行環境評估研究，料於2020年中完成研究。同時港府亦計畫於2020年第一季就工程項目刊登憲報，隨後第四季就道路完成勘查研究以及聘用顧問進行詳細設計。2021年1月，土木工程拓展署向沙田區議會提交最新設計[3][4]。

港府估計項目將於2023年開始施工，料興建工程需時約五年，並期望於2028年正式通車，紓緩沙田區內多年交通擠塞的問題。[5] 土木工程拓展署在2022年12月16日刊憲，邀請有興趣投標「T4號主幹路及相關工程」合約的承建商申請投標資格預審。申請截止時間為翌年1月27日中午12時。合約預計於同年第4季展開，需時約54個月完成。[6]

參考文獻
  1. 11億高架路玩謝60萬人 （页面存档备份，存于）東方日報2009-11-16
  2. . 蘋果日報. 2018-01-03 [2018-01-18]. （原始内容存档于2018-01-18）.
  3. (PDF). [2021-02-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-09）.
  4. (PDF). [2021-02-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-09）.
  5. %A6%AC-2028%E5%B9%B4%E6%89%93%E9%80%9A%E8%8D%83%E7%81%A3%E6%96%B0%E6%9D%B1 请检查|url=值 (帮助). 星島日報/頭條日報. 2020-02-10 [2020-02-10].
  6. . 東網. 2022年12月16日 [2022年12月16日]. （原始内容存档于2022年12月16日）.

外部連結
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