沼之澤車站

廢站時為設置側式月台、1面1線的地面車站。亦是無人車站。而舊辦公室則被改建成餐廳。

因為本站曾是北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道的轉車站，往真谷地地區方向設有側線。

車站周圍主要是農田，為夕張蜜瓜的生產地。而沿車站前的道路亦有數間商店。

• 國道452號
• 夕張警署沼之澤派出所
• 沼之澤郵局
• 北海信用金庫沼之澤代理店
• 夕張市農業協同組合（JA夕張市）
• 夕張鐵道（夕鐵巴士）「沼之澤車站前」巴士站

北海道煤礦鐵道於明治38年8月從頭山滿及金子元三郎轉讓獲得真谷地的煤礦，在開發的同時開設本車站。

• 1905年（明治38年）11月15日 - 以北海道煤礦鐵道貨物車站開始營業。
• 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道煤礦鐵道的鐵道路線國有化，由國有鐵道接管。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，本車站歸屬夕張線（後來的石勝線）。
• 1910年（明治43年）8月16日 - 開始旅客服務，為一般車站。
• 1911年（明治44年） - 北海道煤礦汽船的真谷地煤礦開礦。舖設連接本車站及儲礦場的馬車軌道。
• 1913年（大正2年）12月 - 北海道煤礦汽船真谷地煤礦專用鐵道開始營運。廢除馬車軌道。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 車站無人化。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道及JR貨物繼承業務。
  • 10月13日 - 廢除專用鐵道，改為使用貨物列車。
• 1990年（平成2年）4月1日 - 廢除日本貨物鐵道的車站，停止貨物裝卸。
• 2019年（平成31年）4月1日 - 隨者石勝線夕張支線廢線，本站廢止。

北海道旅客鐵道

■石勝線（夕張支線）

新夕張（K20）－沼之澤（Y21）－南清水澤（Y22）

北海道炭礦汽船

真谷地炭礦專用鐵道（廢止）

沼之澤－真榮町（6區）

• （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于）