津輕中里站

• 1930年（昭和5年）11月13日：車站啟用[1]。
• 2005年（平成17年）11月1日：金木至津輕中里之間隨著改為電氣路籤化，此站沒有夜間列車停泊，同時變為委託車站。
• 2007年（平成19年）10月25日至11月30日：隨著橋樑老化而進行補修工程，列車只行駛至大澤內站，此站暫停服務。當時安排了代行巴士行走於大澤內站與此站之間。
• 2012年（平成24年）4月30日：岡山縣的舊片上鐵道吉原站貓站長「Kotra」到訪此站，在下午1時至3時擔任一般站長[2]。
• 2017年（平成29年）5月21日：在「津輕鐵道支持者俱樂部」支持下把轉車盤復活，進行了復活紀念典禮[3]。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站1條機走線。

從前此站為職員配置站。後來隨著金木至津輕中里之間使用電氣路籤閉塞方式後，此站廢除夜間停泊，同時變為委託車站。

車站大樓內設有售票櫃臺，該處可購買入場票、線內的硬式普通車票與定期票。現時的營業時間為早上11時至下午7時。

站內設有「Super Store」（舊・生協中里店），該商店在2008年5月結業。後來，該處在2012年4月變為了物產販賣設施與交流設施。

曾經津輕中里站設有1面1線的旅客月台、貨物月台、機走線、連接機車車廠的側線。前往旅客月台需要先步行樓梯前往車站大樓才能到達。在車站周邊的建築物包括機車車庫、轉車盤、煤炭供應站、供水塔、泵房、小屋、車站大樓、貨棚、倉庫、站長社宅、農協倉庫和巴士車廠[4][5]。

但是，在1930年（昭和5年）開始使用的轉車盤在1988年（昭和63年）起暫停使用[6]。

後來，沿線約300個居民[3]組成了「津輕鐵道支持者俱樂部」，透過眾籌籌集了裝修費80萬日圓。在2017年（平成29年）1月起開始眾籌[6]，後來在全國196人共籌集了185.8萬日圓[3]。為了安全，在轉車盤中增設了推桿[3]。該轉車盤在2017年（平成29年）5月21日重開，成為本州最北端的轉車盤[6]。

• 弘南巴士
  • 五所川原 - 中里 - 小泊線 ： 前往五所川原營業所、小泊案內所

• 事前預約制的士（津輕中里站〜奧津輕今別站）費用為2400日圓。

• 中泊町公所
• 中泊町立中里小學
• 中里郵局
• 青森縣道103號津輕中里停車場線

津輕鐵道

津輕鐵道線（部分列車通過此站）

大澤內－深鄉田*－津輕中里

* 部分列車通過深鄉田站。

• 河田耕一「津輕鐵道之車輛和結構」《シーナリィ・ガイド》機藝出版社，1974年
• 河田耕一「津輕鐵道之車輛和結構」《鐵道模型趣味》No.116 1960年1月號，機藝出版社。轉載《シーナリィ・ガイド》的資料。
• 黒瀧信一「津輕中里 後來的津輕鐵道」《シーナリィ・ストラクチャー ガイド 1》機藝出版社，1988年
• 黒瀧信一「津輕中里 後來的津輕鐵道」《鐵道模型趣味》No.317 1974年11月號，機藝出版社。轉載《シーナリィ・ストラクチャー ガイド 1》的資料。

• 日本鐵路車站列表 Tsu

• 津輕鐵道株式會社 各站資訊 （页面存档备份，存于）（日語）